Strategie rozvoje českého letectví na dalších 20 let

December 30th, 2011

Rozklad strategie MLČR více info

Hlasité volání Globální kampaň na podporu Zejdových více info

AirCadtes exchange více info

“Vychováváme lidi pro světové letectví” více info

“Ti, kdo ignorují historii, jsou odsouzeni k tomu, aby si ji brzy zopakovali.” více info

Nabízíme: Letenky na Seznamovací let více info

Letenky na Seznamovací let zdarma pro letecké modeláře od 14 do 17 let více info

Aeroklubákem na zkoušku
Staňte se aeroklubákem na jeden den a poznejte aeroklub více info

Dopadnou jako Šonka? Zatím držíme palce!

May 25th, 2016

http://www.novinky.cz/domaci/403708-v-praci-vojensti-stihaci-o-vikendu-akrobaticka-esa.html
Velmi pěkný článek popírající veškerá tvrzení šonkova týmu o tom, že akrobacii nelze sladit s prací v armádě. Šonka velice diskutovaným odchodem z armády ztratil hodně na své prestiži a tedy i ceně. Snad budou tito dva kluci rozumnější 🙂 Zatím jim držím palce!

https://media.novinky.cz/010/550105-top_foto1-206fs.jpg?1464162469

Kolik si odnese kokůtek Machula?

May 23rd, 2016

Na téma v nadpise jsem dostali několik komentářů. Čísla za porevoluční období jsou notoricky známa. Estébák Dodal s jezedákem Bajzíkem a dalšími kumpány v pozadí, okradli AeČR a tedy celou nejen sportovní leteckou komunitu, o stovky milionů korun. Minulý prezident Dvořák se již pohyboval v řádech jedniček milionů. Několik milionů vytahal z kasy AeČR za účelem vožení politiků, věšení medailí na krk synkům funkcionářů AeČR na své soukromé párty v Roudnici a těsně před odchodem ze své funkce si odnesl z dotací dva miliony na vlečnou pro svůj soukromý aeroklub.

Ukradne Machula miliony? Nebo zbudou jen statisíce?
V AeČR se krade, odklání, nakupují služby za nadstandardní ceny od “kamarádů” jen to sviští. Aktuální otázka zní: Kolik si pro sebe urve Machula? Jak je vidět z výše uvedeného, trend je sestupný, v AeČR už toho moc není, už na kokůtka Machulu budou jen statisíce a to kdo ví jestli:)

Sumasumárum
Situace v AeČR začíná být velice groteskní:) Do Aeronovin nám proudí spousta názorů a vtipných komentářů. Machula je panák, který v leteckém světě nic neznamená, nikdy nedosáhl žádného úspěchu, ba naopak, udělal nám jen mezinárodní ostudu jako křovák na mistrovství světa v akrobacii. Možná i proto jsou výsledkové listiny tajně:) Hahah :)) Smějeme se v Aeronovinách

Kokutek Machula

EASA dveře otvírá, AeČR je před náma zavírá……..

May 23rd, 2016

Na poslední článek na téma utajení postvazarmovci všeho, co se utajit dá, jsme do Aeronovin dostali spoustu mailů. Dnes se objevil na Aerowebu článek Adama Zusky zvaný EASA a všeobecné letectví – první obrysy nových pravidel. Adam velice až převelice nadšeně sděluje letecké komunitě, že EASA již není hluchá a že je ochotná komunikovat

Ale vždyť je tak dávno!
V Aeronovinách článek vyvolává spíše úsměv:) EASA komunikovala vždy, od prvního dne svého vzniku. Je to přeci jen evropský úřad, který má naprosto jasný a Evropou daný systém komunikace. Jakmile na úřad napíšete cokoliv, obratem dostanete číslo jednací a posléze také odpověď. To je přesně to, na co jsme si kdysi stěžovali na našich ministerstvech, že to ta, nefunguje a že stížnosti končí v koši.

EASA popostrčila a všichni jásají
EASA v podstatě neudělala nic víc, než že popostrčila lidi ke komunikaci a znovu předvedla, že má propracovaný systém evidence a zpracování podnětů a stížností. Kdo četl poctivě http://www.aeronoviny.cz/category/atm-air-transport-management/ tak tam je ten systém do puntíku popsán. Nic nového pod Sluncem.

Přehnané těšení na jednodušší certifikace.
Opravdu? Nedělejte si iluze! EASA certifikace nezjednoduší ani nezlevní. Existuje jeden zásadní důvod, proč to neudělá. Po krachu výrobce zodpovědnost za náhradní díly a servis po stanovenou dobu přebírá stát. A zde platí jednoduchá rovnice. Čím více výrobců tím více krachů mezi nimi, tím větší zátěž jednotlivých států EU. Proč by měla EASA otevírat dveře dokořán dalším výrobcům a nastartovat tak další garážovou vlnu? Zaběhnutých výrobců je na trhu již dosti – další noví jsou pro EU riziko.. Smiřte se s tím…

Svazarmovci dveře zavírají
Žijeme v době komunit, které žijí na sociálních sítích. Co se kde šustne, to se hned a vzápětí všeobecně ví. EASA trend pochopila a otevírá dveře jak to jen jde. Aplikace, o které píše Adam, je toho důkazem, je to nakopnutí lidí ke komunikaci přímo s úřadem na jedné straně a na straně druhé je to snaha o zamezení pomluv a číže krávovin na forech typu Pprune a jemu podobných. Professional Pilots Rumour Network. Naši svazarmovci se chovají předně opačně. Jejich stránky de facto stojí, díky kostlivcům nemůže nikdo z nich na žádnou sociální síť páč by tam dostal řádný výprask. A tak utajují a tají a budou tajit tak dlouho, dokud se neutají tak, že o jejich existenci nebude vědět už nikdo:))

Sumasumárum
Hurá hurá hurá, že ta letecká Evropa jde naprosto přesně opačným směrem, než naši svazarmovci v této chvíli pod pochybným vedením kokůtka Machuly.

LKKV Kde jsou letadla pro reprezentaci? To je bída to je bída!

May 20th, 2016

Na stránkách LKKV ještě pár článků zůstaneme. Po kliknutí na link Letadla, člověk neví, jestli se má smát, nebo má brečet. Prezentovaná letadla jsou skutečně vše, co české akrobacii zbylo?

Kde jsou sůčka?
Stokráte položená otázka, stokráte komentovaná otázka. Otázka, kolem který byl a jistě ještě bude velký poprask a kvůli které měl Dvořák pistoli na hlavě v okamžiku, kdy Bajzíka žádal o vrácení letadel pro reprezentaci do správy národního aeroklubu.

Kdyby se Dvořák strachy neposral..
Jak říká Toplánek ve své nové knize: Jen se neposrat! 🙂 Dvořákovi se rozklepaly kolena, na Bajzíka se neodvážil podat trestní oznámení a sůčka zůstala ve správě Bajzíka.

Kdyby jsou chyby! Byla by alespoň jedna Extra!
Kdyby Dvořák dosáhl navrácení strojů, stroje se mohly prodat a jejich výtěžku mohl být alespoň jeden stroj pro reprezentaci. Ale kdyby jsou chyby, sůčka stárnou a ztrácejí na ceně v hangáru u Bajzíka. Vyřeší tento problém nová kontrolní a revizní komise ve spolupráci s novou akrobatickou komisí? Posíláme jím podnět na adresu AeČR.

Kde je akrobatická Extra AeČR Ještě v USA?
AeČR kdysi mělo Extru 200. Bajzík ji odvezl do USA s odůvodněním, že na ní reprezentace bude v zimě trénovat na Floridě. To je poslední informace a od té doby je ticho po pěšině. Nikdo o stroji nic neví. Je Extra ještě v USA? Kdy se vrátí do své domoviny? Nebo je již potichu prodaná?

Sumasumárum
Stránky LKKA neukazují nic jiného než stav zvaný “po nás potopa” A ta potopa po svazarmovcích skutečně zůstala.. Samá voda, respektive zlodějina a podvod, kam se člověk podívá..

Rodí se nám akrobatická asociace? Ale POZOR! Kde je historie a kde jsou výsledky závodů?

May 20th, 2016

Jsme Letecký Klub Karlovy Vary, sídlící na mezinárodním letišti v Karlových Varech. Působíme od roku 2015 a v současné době máme desítky aktivních členů zabývajících se převážně motorovou leteckou akrobacií. Takovým úvodem začínají Aerobatic.cz Na první pohled se podobají stránkám akrobatické asociace jiných zemí, především té anglické.

Z čeho to vzniklo?
“Letecký Klub Karlovy Vary vznikl v roce 2015 jako alternativa k LAC Karlovy Vary, který byl bohužel nucen ukončit svou činnost. Naše členská základna čítá několik desítek pilotů. ” informují stránky v linku O nás. Tomu rozumíme jako malý posun směrem k samostatné akrobatické asociaci. Potud výborně!

POZOR! Link soutěže! Kde jsou výsledky?
Původní staré modré sto let staré stránky obsahovaly výsledky soutěží a to do hluboké historie. Výsledky zmizely a na stránkách najdeme link na http://www.acro-online.cz/ ve správě AeČR. A tam se nedozvíme vůbec nic, protože po kliknutí na link s výsledky Vám systém oznámí, že Vás nezná a proto Vám výsledky neukáže!

Je to omyl, nebo svazarmovská schválnost?
Zatím nebudeme dělat zbytečný humbuk, možná je to nějaké hrubé nedopatření nebo hluboký omyl. Pokud tomu ale tak není a stránky s výsledky jsou zablokovány schválně, pak je to velká tragédie! Píšeme proto malík Jirkovi Durasovi, aby v této věci laskavě udělal pořádek. Utajovat výsledky akrobacie, letecké královny sportu by byla opravdu nehoráznost.

Sumasumárum
Vývoj nikdo nezastaví, LKKV se vyvíjí správným směrem a jak je to s publikováním výsledků, jistě brzo zjistíme. S výsledky jakéhokoliv sportu by se mělo mávat na každém rohu a ne je skrývat.. Jak se píše v jedné z propozic, LKKV je nezávislým organizátorem soutěže, svazarmovci jsou již pouze pozorovatelé o jedné osobě. Tedy kokůtek Machula přijede na závody jen nudně zevlovat jen proto, aby si odvezl výsledky a poslal je na FAI.

Porevoluční Aerokluby s již rektifikovanými procesy.

May 18th, 2016

Od revoluce uplynulo skoro třicet let. Čas letí jaké bláznivý, nikdo nezastaví ho ani Vy, zpíval kdysi dnes se zdravím bojující elektrikář Kája 🙂 A tak je tomu i v našem letectví.

Všechny aerokluby stejná startovací čára
Dá se říci, že aerokluby po revoluci byly uniformní, byly plošně stavěny a plošně vybavovány leteckou sportovní technikou. Joo to byly doby! Přišlo letadlo, strčilo se do hangáru a lítalo se! Nikoho nezajímalo, kdo ho koupil a kde se vzalo. Byla to naprostá samozřejmost 🙂

Vnitřní nepřítel někde již definitivně překonán?
V aeroklubech se po revoluci postupně ukazovala dlouhá řada problémů. Ty vyvolal a jejich příčinou byl poměrně rychle se uvolňující cenový trh. Zrušit plánované ceny a ponechat jejich tvorbu volnému trhu, byl úkol lidí z vlády Klause staršího. Je nutno s odstupem času přiznat, že Klaus neměl kolem sebe ekonomy pitomce, ale velice schopné lidi, kterým se podařila celá operace přechodu na tržní ceny za cenu desítek procent jejich růstu. Což nelze říci třeba o Polsku, kde se inflace dítky přechodu na volný trh vyšplhala na stovky procent. A tento problém byl i v našich aeroklubech. Staří za žádnou cenu nechtěli přejít na létání za tržní ceny i přesto, že si velmi dobře uvědomovali, že za almužny jaké za létání platí, nelze techniku udržet v provozu a už vůbec ne vytvářet fondy na generální opravy nebo její obnovu.

Velké aerokluby se zbavily socialistů jako první
Jako první se zbavily těch, kteří platili členské známky Svazarmu nejdéle, velké aerokluby. Právě v těchto aeroklubech začaly nejdříve fungovat tržní ceny s ohledem na reálnou situaci. Byly zavedeny skutečné tržní ceny s perspektivou obnovy a rozšiřování letového parku. Jaké aerokluby to byly a dodnes jsou, lze s poměrně velkou jistotou dnes vyčíst z CPSky. Vysvětlení je jednoduché, tam kde to funguje, tak lidé jdou a tam se také podávají výkony. Tam, kde se to pere a hádá jako ve Skutčí, nebo ve Strakonicích, se toho moc nenalétá..

Globální Aeroklubový model – nic složitého! Nic tajného!
Funkční model aeroklubu v podstatě kdekoliv na světě je již dávno znám. Kořeny má v Anglii, kopíruje ho celý svět. Atributy tohoto modelu jsou otevřenost, průhlednost, jasné vedení a rozdělení funkcí mezi lid, kteří mají celoživotní zkušenosti. Lež, faleš a politikaření v tomto modelu nemají žádné místo.

Sumasumárum
Žabomyší války o moc jaké sledujeme ve Skutčí nebo ve Strakonicích, byly v porevolučních aeroklubech běžnou věcí. Byla to prostě a jednoduše součást porevolučního vývoje. Buďme všichni rádi, že Skuteč nebo Strakonice, jsou dnes již jen vyjímkou z pravidla..

Co se děje ve Skutči? Dozvuky socialismu?

May 18th, 2016

V Aeronovinách skutečně zíráme!!

Skuteč

A co zahraniční akrobatické asociace? Je to jen o lidech!

April 24th, 2016

A jsme ve finále dlouhého seriálu o struktuře řízení sportovního letectví. Národní aeroklub s odbornostmi? Asociace sdružující létající lid v odbornosti? To jsou otázky, které si pokládají lidé, kteří mají s řízením procesů nějaké, nejlépe mnohaleté zkušenosti.

Socialistická historie a Svazarm Bylo to dobré!!
Analýza spektra dění v Aeronovinách jasně ukazuje, že v socialismu před revolucí to bylo vlastně ideální. Ona sice existovala prasata jako estébák Dodal, Dvořák, Bajzík, nebo Machula, ale nad nima stála ještě strana, která potřebovala schopné sportovce. A věc světe div se, fungovala velice jednoduše! V případě, že funkcionář začal komplikovat schopnému a nadějnému sportovci život a ten si postěžoval někam na ústřední výbor soudruhům, ti hned a okamžitě klepli funkcionářského soudruha po prstech! A byl klid! Jinými slovy, komunisti drželi svoje funkcionáře na uzdě, protože velmi dobře věděli, že ke sportu je potřeba hlavně talentu. Mezi špičku se prolétá časem kde kdo, protože nasbírá zkušenosti. Ale vítězí pouze nejvíce talentovaní.

Po revoluci se psi utrhli z řetězu
Dodal a Bajzík v první řadě, hned v jejich závěsu porevoluční náčelníci aeroklubů rychle vycítili, že jim jako mávnutím proutku zmizel strop na hlavou, že mají doslova otevřené nebe a mohou si dělat co chtějí. A to doslova se vším, co po revoluci a po Svazarmu zbylo. Estébák Dodal měl navíc v ruce vskutku těžkou zbraň ve formě spisu snad na každého, kdo věděl kde se v té době nachází sídlo národního aeroklubu. Najednou jeho složky a jeho hlášení nikdo nepotřeboval a tak je začal využívat ve svůj prospěch. Touto zbraní likvidoval nepohodlné lidi. A to hlavně ty lidi, kteří se zajímali o vnitřní procesy a pochody v těsně porevolučním národním aeroklubu. Postvazarmovci kradli peníze, materiál, likvidovali nepohodlné sportovce. Kauza Zejdovi, nebo komediální případ Maskot Mácha, který odhalil veškeré prasečí nástroje estébáka Dodala, je excelentní ukázkou toho jak chlapci fungovali.

Národní aeroklub a odbornosti? Politika, špína zlodějina!
Hned po revoluci bylo jasné, že socialistický systém odborností nebude fungovat. Začalo se vzhlížet k zahraničí, kde fungují samostatně hospodařící asociace. Jenže ouha, po nějakém čase doslova hloubkových průzkumů vedených Aeronovinami, se zjistilo, že ony ty asociace také prošly svým často bouřlivým vývojem. I v té dnes vzorové neziskové anglické, najdeme nepěknou historii, kdy předchozí funkcionáři kradli peníze, měli chaos v evidenci, zkoušeli dělat špinavou politiku mezi akrobaty. Vše se vytříbilo až v okamžiku, kdy se do vedení dostali lidé, kteří se skutečně sportu věnovali celý život a za kterými byly vidět jasné výsledky v tabulkách.

POZOR! JE TO O LIDECH!
Ano, je to jen a jen o lidech. Pokud se do vedení jakékoliv struktury dostanou lidé bez sportovní minulosti, je potřeba se mít hodně na pozoru a stále dokola se ptát, co tam takoví lidé dělají a hlavně dělat vše proto, aby tito lidé z vedené co nejdříve zmizeli. Jsou to pro sport cizí lidé, mají a sledují jiné cíle, jim svěřený sport nebude v budoucnosti fungovat.

Jirmus Kobrle Máchová Zejda Zejdová atd.. Vždyť jich máme dost!! Proč tam nejsou?
Dnes řešíme základní otázku. Proč nemáme ve vedení národního aeroklubu neprůstřelného člověka? Proč není prezidentem někdo, kdo ve sportovním letectví skutečně něco dokázal? Proč je dnes prezidentem kokůtek Machula z kterého si každý dělá srandu, je pro srandu králíkům? Ostatně, nepřipadá Vám, že i tak trochu vypadá jako ten menší králík Bobek ze seriálu Králíci z klobouku? :))

Sumasumárum
Vše je jen o lidech. Svazarmovci sice konečně zmizeli z letišť, avšak ještě se nám drží v nejvyšších místech sportovního letectví. A tam kradou a dělají v leteckém sportu špinavou politiku. Nicméně i historie zahraničních asociací nám závěr, že je vše o lidech, jen potvrzuje. I asociace, která nic nemá, nic nevlastní a je skutečně a v pravdě nezisková, může nadělat mnoho škody v daném odvětví sportu. A skutečná neziskovost? Do má AeČR hooodně daleko. A to je námět k dalšímu článku..

Machulu je potřeba z vedení AeČR co nejdříve odstranit a nahradit ho schopným člověkem, který leteckému sportu věnoval celý život.

Machula Bobek

Cessna u Strakonic – sezona začíná smutně.

April 22nd, 2016

http://www.lidovky.cz/u-strakonic-spadlo-letalo-pilot-a-jediny-clovek-na-palube-nehodu-neprezil-1li-/zpravy-domov.aspx?c=A160420_162436_ln_domov_ELE

http://zpravy.aktualne.cz/regiony/jihocesky/na-strakonicku-spadlo-male-letadlo-typu-cessna-150-pilot-neh/r~18922e08070311e68d44002590604f2e/

http://tn.nova.cz/clanek/letecke-nestesti-v-troskach-stroje-nasli-mrtveho-pilota.html

Vydání buletinu zahraničních událostí – notifikací za 2. pololetí roku 2015

April 22nd, 2016

Vydání buletinu zahraničních událostí – notifikací za 2. pololetí roku 2015

Ústav vydal buletin událostí notifikovaných za 2. pololetí roku 2015 zahraničními organizacemi pro šetření leteckých nehod. Tyto události jsou zveřejněny v části “Výroční zprávy a buletiny”

http://www.uzpln.cz/pdf/XJ5gywyR.pdf