Strategie rozvoje českého letectví na dalších 20 let

December 30th, 2011

Rozklad strategie MLČR více info

Hlasité volání Globální kampaň na podporu Zejdových více info

AirCadtes exchange více info

“Vychováváme lidi pro světové letectví” více info

“Ti, kdo ignorují historii, jsou odsouzeni k tomu, aby si ji brzy zopakovali.” více info

Nabízíme: Letenky na Seznamovací let více info

Letenky na Seznamovací let zdarma pro letecké modeláře od 14 do 17 let více info

Aeroklubákem na zkoušku
Staňte se aeroklubákem na jeden den a poznejte aeroklub více info

Kateřina Půlpánová? Snůška socialistických pitomostí na webu AeČR !

August 27th, 2016

Zbavíme se někdy socialistických keců na nejvyšší úrovni?
Skutečně neuvěřitelný článek na webu na webu AeČR ukazuje, jak tihle lidé jsou absolutně mimo realitu https://aecr.cz/content/mistrovstv%C3%AD-sv%C4%9Bta-v-bezmotorov%C3%A9-akrobacii-skon%C4%8Dilo Čistě socialistická hesla mají utvrdit čtenáře, že česká akrobacie je opět na vzestupu! Bože jaké kraviny!!

Výsledky mírně klesly, a všichni se umístily v celkovém pořadí
Jo jasný !! Všichni jsme to pochopily Jak je vidět Káťa neumí ani pořádně
česky:) Hahah smějeme se v Aeronovinách

Nestačilo to na bednu. I tak to byly krásné výkony.
Jojo, tak se to za socíku omlouvalo naprosto pravidelně ale dnes už to Káťo neplatí 🙂 Bedna je prostě bedna a pytel brambor je pytel brambor:))

Přesto je neuvěřitelné, že Česká republika je opět na vzestupu, co se týče akrobatického létání. Jižíš-Mariá kde ten vzestup Káťo vidíš? Vždyť takto se naši akrobaté potácejí posledních dvacet let!!! Tedy od doby, kdy jim estébák Dodal na slavnostních akcích předával prázdné obálky 🙂

Med kolem huby komisi?
Díky zásluhám současné akrobatické komise a současnému vedení na Sekretariátu Aeroklubu České republiky, který začal podporovat všechny své sportovce, se mohou naši reprezentanti účastnit závodů, o kterých se jim dříve mohlo jenom zdát. No tohle snad ani nebudeme komnetovat :)) Záchvat smíchu v redakci Aeronovin nám to ani nedovolí:)

Sumasumárum
Jak je vidět, v AeČR nám zůstala banda skutečných debilů, kteří oblbují českou leteckou komunitu jako v dobách socialismu kdy každý musel věřit všemu co soudruzi řekli. Bože Božéééé to snad není možnýýýýýýý!! Jedno vysvětlení v redakci Aeronovin bychom měli – za Káťou se snad skrývá estébák Dodal:) Mladá holka by snad ani nedokázala takové kraviny vyplodit:)

Nehoda kluzáku při přistání do terénu

August 24th, 2016

V průběhu soutěžního letu se pilotka dostala na trati návratu na LKDK do oblasti bez výstupných proudů, neměla dostatečnou výšku na dokončení soutěžní úlohy a byla nucena přistát mimo letiště do terénu. Příčinou nehody bylo nevhodné rozhodnutí pilotky vyhledat stoupavý proud místo včas provedeného přistání do terénu. Spolupůsobícím faktorem byla větší výška porostu na ploše v místě dosednutí kluzáku.

http://www.uzpln.cz/cs/ln_incident/detail/485-zaverecna-zprava-brzice

Co je potřeba vyzkoušet na dovolené:)

August 24th, 2016

A projetá vrtulníková soutěž jen potvrzuje aktuální dění :(

August 23rd, 2016

Na Aerowebu má od Černěvse článek (dík moc jemu za něj) o vrtulníkové soutěži. http://www.aeroweb.cz/clanky/5147-v-podhoranech-dominovali-rusti-piloti-cesky-titul-obhajil-malina Trochu smutný, místy i posměšný,
protože se české posádky na rozdíl od ruských, netrefily do ani na popáté..

Na tohle se blbě kouká!!
Ano, na celkovou situaci v českém vrtulníkovém prostředí se není radost dívat. Zcela evidentně je zde nízká úroveň instruktorské základny. Zcela evidentně se v Česku učí lidé jen natolik, aby to stačilo inspektorovi z UCL, kterému navíc zcela evidentně stačí, že ho žák v průběhu pilotek nějak doveze z bodu A do bodu B a je schopen s roztřeseným hlasem přečíst úkony!!

A pak přijdou závody, české fiasko a ruské vítězství
Žák, výcvik, instruktor pak závody, ono to všechno spolu nějak logicky souvisí že áno! O tom není pro logicky myslící lidi z letecké komunity pochyb. Brutální rozdíly, které ukazuje soutěž, jsou skutečně důvodem k zamyšlení!

Kde je sakra Sluka Kačerovský a spol?
V takových závodech podhořanských, s mezinárodní účastí by nás měli reprezentovat elitní piloti. Namátkou jsme v Aeronovinách vybrali vedoucího výcviku v Roudnici Karla Sluku, bývalého vojenského pilota, který kdysi vozil členy vlády včetně Husáka, nebo jeho mladšího kolegu bývalého vojenského vrulníkového pilota Kačerovského, který je dnes vrtulníkovým inspektorem LAA. Halo kluci!! Proč se schováváte? Proč těm rusům nejdete natřít prdel?? Proč za české barvy bojují zbohatlíci podnikatelé, kteří mají nalétáno par desítek hodin, protože pro svoje podnikatelské aktivity nemají na létání čas? Proč se VY pánové VRTULNIKARI s desítkami tisíc hodin bojíte jít na soutěž?

Sumasumárum
Tak tady zcela naopak vůči předchozímu článku je mnoho co komentovat. Velice a převelice zkušení lidé sedí na zadku a přihlížej, jak naši republiku reprezentují jejich žáci – podnikatelé s náletem několika málo hodin. A tohle spektrum dění se pak velice nepříjeměně
odráží ve vývoji leteckých vrtulníkových nehod v ČR. Ono tady totiž všechno se vším souvisí.. Jedno navazuje na druhé…

Tak dost!! Ubohá úroveň vrtulníkového výcviku v Čechách:( Co dělají inspektoři UCL?

August 23rd, 2016

Nešťastné Strakonice
Máme tady nehodu ze Strakonic – vrtulník odstartoval v blízkosti pumpy. V takové blízkosti, že pumpa mu přivodila takový strach, že raději uzemnil vrtulník R 44 ránou o zem. Shodou okolností rok po události jel Mácha kolem Strakonic a nakoukl do tamního hangáru. Poškozený vrtulník stál rok po nehodě hned za vraty, protože firma neměla peníze na jeho opravu. Stojí ve strakonickém hangáru stroj dodnes?

Start ze dvora v Roudnici!!!
V bledě modrém to samé!! Tentokráte se nejednalo o start od pump, ale de facto o start z uzavřeného dvorku. Při pohledu na fotografie které pořídili pánové z UZPLN, lze jen konstatovat, že odlet z takového dvorku by zvažoval i hodně zkušený pilot. Většina zkušených vrtulníkových pilotů by raději nasadila kolečka na lyžiny a odtlačila stroj řádný kousek za plot dvorku. Zkušenostně mladý, avšak reflexivně dědoušek padesátiletý pilot důvěřuje instruktorovi, který ho ke vzletu poslal.

Instruktoři jsou ten problém!
A tady je pes zakopán v obou případech. Jak ve Strakonicích, tak v Roudnici! Normální člověk by si položil otázku: Co to bylo za magory instruktory? Proč nechali startovat žáky, respektive již piloty se zkušeností jednotek!!!!!!!! hodin, z omezených prostorů? V přípdě Strakonic se dá lehce tvrdit, že z výbušné omezeného prostoru? Co by se stalo, kdyby žák tu pumpu, že který měl panický strach opravdu trefil? A pozor!! Pro ty, kteří nikdy nebyli ve Strakonicích, je nutno dodat, že tam jde o takzvanou “bencalorku”! Tedy nadzemní nádrž s tisíci litry benzínu s výdejním stojanem vzdáleným pět metrů od této nádrže! Dále aˇy už každý čtenář domýšlí sám… :(( Ano, tady jsou vrtulníkové problém instruktoři, kteří zcela rukolapně, opakovaně podceňují rizika vrtulníkového létání.

Co dělají inspektoři UCL?
Jak je vidět, asi by to chtělo nějaké personální změny na UCL. Vrtulníkoví inspektoři UCL prostě a jednoduše nejsou schopni udržet minimální bezpečnostní úroveň vrtulníkového létání v České republice.. V Aeronovinách celé české letecké komunitě garantujeme, že takovéto nehody ze dvorku, by se v západním zahraničí nikdy nestaly.. Ony jsou tam totiž výcvikové a pokračovací procesy ošéfovány-zmanažerovány opravdu hodě jinak..

Sumasumárum
Zcela evidentně není potřeba, tady není co komentovat…

Letecká nehoda vrtulníku Robinson R 44

August 23rd, 2016

Dne 6. dubna 2016 došlo k letecké nehodě vrtulníku R 44 na LKRO. Pilot prováděl motorovou zkoušku před svým prvním samostatným letem na typu. Při zkoušce funkčnosti zvukové a světelné signalizace nízkých otáček nosného rotoru došlo k roztočení vrtulníku doleva. Vrtulník provedl několik otoček o 360°, přitom se posunul o cca 21 m, ocasním nosníkem narazil do pevné překážky a zůstal stát na místě. Při kontaktu s překážkou došlo k poškození vrtulníku. Pilot nebyl zraněn.

http://www.uzpln.cz/cs/ln_incident/detail/484-zaverecna-zprava-lkro

Little kitty estébáka Dodala míří k soudu! Konečně!

August 18th, 2016

A je to tu!
Dalo to spoustu práce, ale podařilo se! https://www.novinky.cz/domaci/412202-zalobce-zene-pred-soud-exnamestka-ministra-skolstvi-kocourka-kvuli-pochybne-dotaci.html
Ano, je to ten samý Kocourek, o kterém jsme psali mnohokráte v souvislosti s estébákem Dodalem. Tento úředník má za nehty mnohamilionové podvody, které způsobil on sám ve spolupráci s “jirky dodaly” v řadě odvětví sportů. Nebyly to jen ty technické, šlo o sporty v celém spektru sportovního dění.

Fakta jsou fakta, papíry papíry
Proti Kocourkovi svědčí v této chvíli nezvratné důkazy. Uvidíme v následujících měsících, jak skutečně nezvratné tyto důkazy jsou a zda celá kauza nevyšumí do ztracena, jako to by v případě bratra kocourkova, který je velice populární kauzou odklánění peněz před manželkou 🙂

Sumasumárum
Tak jsme se konečně dočkali alespoň střípku spravedlnosti z toho všeho, co se dlouhá léta na MŠMT dělo ..

Pád vrtulníku vyvolává emoce

August 17th, 2016

Máme tady další tragickou nehodu – instruktorskou hantýrkou řečeno, že si žák ulovil instruktora 🙁 Takový je život instruktora, žák nenese zodpovědnost vůbec za nic. A když se něco žákovi nepovede a instruktor věc nechá zajít až za hranici svých vlastních limitů, končí to Bohu žel, tragicky jak pro instruktora, tak pro žáka, který do jeho rukou (u vrtulníku i nohou) svěřil svůj život.

Emoce kolem Plzně. Ne – došlo na naše slova!
Jak je z diskuzí vidět, podnikatelé létající s vrtulníky kolem Plzně jsou různí a ještě také jiní. Někteří jsou velice bohatí a zcela evidentně to dávají svému okolí najevo. V okamžiku, kdy stoj spadl, se vyrojily informace o smrti jistého bohatého podnikatele, který si věci kolem letectví vysvětluje po svém a také se tak chová.

Počkejme na zprávu z UZPLN !
Všechno je jinak! Chovejme se v komunitě profesionálně a počkejme si na zprávu z UZPLN. Kdo vrtulníkům jen trošku rozumí a viděl fotografie, je mu naprosto jasné, že tentokráte to páni úředníci z UZPLN po sérii šetření jednoduchých nehod nebudou mít vůbec jednoduché.

Potkalo se všechno se vším
Jak je vidět z fotografií z místa události, jde o extrémní událost, kde se potkalo skutečně všechno se vším. Zapíchnutý ocasní rotor v pilotní kabině mluví za vše.

Sumasumárum
Nepodléhejme emocím, nepodléhejme diskuzím, kde již padají i konkrétní jména.
Počkejme si trpělivě na závěrečnou zprávu z UZPLN.

Vážný incident letounu Zlín Z 43 při létání v horách

August 15th, 2016

Dne 30. srpna 2015 došlo k vážnému incidentu letadla Z 43 s cestujícími, kdy při kondičním letu pilot podcenil technické možnosti letounu a zvláštnosti létání v horách. Při letu severně Lysé hory zavadil o vrcholky stromů. S poškozeným letounem přistál na letišti Frýdlant. Ke zranění osob nedošlo.

http://www.uzpln.cz/cs/ln_incident/detail/483-zaverecna-zprava-hreben-mezi-horami-malchor-a-kykulka-s-lysa-hora

Learn about the world’s best kept secret!

August 14th, 2016

Do you often wonder what it would be like to fly a helicopter and get paid for the privilege? It’s such a satisfying career, and training around your current job is more feasible than you may think. For more than fifteen years, not only have we provided pilot training, we have provided careers! With Scholarships, Bursaries and Student Finance available, you could be joining hundreds of Professional Pilots who started their career at Helicentre Aviation.

Helicopter Pilot Career Seminar Itinerary
10:00 Registration and Refreshments
10:15 Introduction, Industry Overview and Training Requirements
11:00 Career Pathways, Employment Prospects, Scholarships and Funding
11:45 Facilities Tour and Helicopter Workshop (group one)
11:45 Briefing for Trial Lessons (if pre-booked to fly)
12:00 World Helicopter Day BBQ (free of charge) and Informal Q&A Session
12:00 Trial Lessons (optional, prices from £149 – pre-booking recommended)
13:00 Facilities Tour and Helicopter Workshop (group two)
14:00 20 Minute One-to-One Appointments (optional, pre-booking required)