Archive for the ‘AD 2010-0185’ Category

Do Kunovic se vrací výroba legendárního Blaníku

Tuesday, October 22nd, 2013

Zdroj: http://www.novinky.cz/ekonomika/316981-do-kunovic-se-vraci-vyroba-legendarniho-blaniku.html

Sumasumárum
To vypadá velmi zajímavě!!! Pokud by se splnilo vše, co je v článku slíbeno, byla by to krása a úžas!! Počkáme si, jak vše dopadne. V Česku je již zvykem, že v realitě není vše tak, jak se to rádo a hezky prezentuje…..

Aircraft Industries prodala vše co měla? Copak copak? Ptáme se …

Tuesday, August 27th, 2013

AI prodala typová osvědčení všech větroňů další r…é firmě co má schránku v Dublinu. Výroba zbylého letadla míří také na východ. To co se rozkradlo od roku 90 je muška proti tomu co se děje letos. E nám nevoní, budeme holt západní gubernií. Potenciálnímu gubernátorovi byla další expanze schválena antimonopolním úřadem tuším včera.

Taková informace se objevila ne jednom z leteckých for. Zda se zakládá na pravdě, nejsme schopni v této chvíli potvrdit, proto se ptáme přímo u zdroje. Odpověď přineseme během několika následujících dnů….

PROHLÁŠENÍ ÚZPLN K LETECKÉ NEHODĚ KLUZÁKU L13 BLANÍK

Monday, February 11th, 2013

V souvislosti s dlouho očekávaným výsledkem šetření letecké nehody kluzáku L13 Blaník, která se stala dne 12. 6. 2010 u rakouského Ferlachu, vydává ÚZPLN následující prohlášení:


http://uzpln.cz/upload/prohlsen_ZPLN_k_LN_kluzku_Blank.pdf

Jak vypadá situace s Blaníky? Složitě, ale nadějně

Saturday, November 17th, 2012

Ledy se trochu pohly. Kolem věci známe řadu známých faktů
– Dvořák situaci značně zkomplikoval svým arogantním jednáním s každým, s kým jednal. Díky němu se věc dostala na mrtvý bod
– Chyběla koordinace spolupráce s továrnou. Odvedlo se hodně práce na to aby se zjistilo, že nepasuje dokumentace!
– Jsou tu zájmy německých výrobců bílé techniky, kterým Blaníci vyloženě vadí – jsou bytelné a perspektivní, budou ještě dlouho blokovat trh. Jejich neuvedení do provozu by vytvořilo na trhu velkou díru a to na všech kontinentech
– Laxní přístup rakouských úřadů. každý ví, že to je především průšvih rakouského leteckého úřadu, pod kterým se provozoval stroj katastrofálním způsobem. Koupený z Ruska, bez dokladované historie, evidence údržby. Dokumentace získaná z následného provozu je také všelijaká, jen ne pečlivě vedená.
– V neposlední řadě je potřeba upozornit na zákeřný přístup dodalovy administrativy, která se místo řešení Blaníků spojila s polským výrobcem začala českým aeroklubům nabízet nové stroje.
– Vzápětí se pak přešlo stejným stylem do ČR, kde se s českým výrobcem dohadoval nový stroj jehož výroba, se dle informací několika modelářů, asi nikdy nerozjede. Necháme se překvapit, možná někdy povozit 😉 Tolik smutná předehra.

Další dění
FAA, na níž tlačí především provozovatelé v USA, několikrát kontaktovala v otázce Blaníků EASA. Ta se stále vymlouvala, že nemá závěrečnou zprávu z Rakouska. Dobrá zpráva, EASA již v tuto chvíli má závěrečnou zprávu z Rakouska na stole a bude ji zkoumat. Vzala si na to time do 31.12.2012. Uvidíme, co nám sdělí po Novém roce. Nicméně nějaký posun se očekávat dá a na jaře bychom snad měli začít výcvik na Blaníku. Předpokládá se, že zůstane uzemněno jen několik málo nejstarších strojů – možná ani to ne..

https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQgLEtIULtJUJimu2fT1JLJgLzLUgX-OKi_aISZ7S8EqxlFeKqg

Blaníci v televizi Pane Dvořáku nevymlouvejte se a odejděte z AeČR!

Saturday, August 4th, 2012

22 minuta
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1097181328-udalosti/

Pane Dovořáku, Blaníci stojí na současném vedení AeČR jemuž “velíte” Česká letecká odborná veřejnost má na problém dvě řešení. Nečeká se na nic jiného, než na okamžik, kdy složíte svoji funkci. Uzeměných 150 Blaníků je Vaše chyba a Váma nezvládnutý problém.
Více info pro nově příchozí: http://aeronoviny.cz/category/ad-2010-0185/

Související články: Aeroklubáci, vyměňte si vedení, budete mít Blaníky

Aeroklubáci, vyměňte si vedení, budete mít Blaníky

Saturday, July 21st, 2012

Hohoho! To znamená, že máte v Aeronovinách řešení na Blaníky? Mohl bych vědět, jak to chcete řešit, když to tedy není blokací Rakušáků?

Dvořáka a spol to už nezajímá

Tolik dotaz čtenáře, pojďme ve věci udělat jasněji. Znovu je potřeba zopakovat, že největší problém je ve Dvořákovi, Dodalovi a lidech kolem nich. Je vidět, že situaci už nejen že neřeší, ale ani řešit nechtějí. To ostatně potvrdili návrhem aeroklubům ihned po vzniku situace když na svých stránkách uveřejnili inzerát na kluzáky z Polska. Dvořák se věc pokusil vyřešit cholerickým kříkem tam, kde měl mluvit potichu opatrně a v klidu. Nadělal mnoho škody, řešení problému v podstatě odsunul k ledu.

Máme dvě cesty řešení
V Aeronovinách jsme ne cíleně, ale jaksi časem a cestou v průběhu řešení jiných záležitostí, vyvinuli dvě cesty. Jedna je závislá na zprávě z Rakouska, druhá nikoliv. Nicméně není nikde napsáno, že pokud budou v AeČR rozumní lidé, že k dohodě s rakouským úřadem a EASA nedojde. Ani to není vyloučené, pokud s nimi bude slušně jednat.

Temelín – výplod letecké tragédie a debility!
I toto téma už máme na jedné z diskuzí – samozřejmě té pana Masníka. Rakušáci se nám určitě na Blanících nemstí za Temelín. Strčte si páni dochtoři Kumové a spol hlavu do kýble s ledem!

Obě varianty potřebují rozumné lidi
Obě varianty potřebují šikovné a rozumné lidi v AeČR. Věc je potřeba řešit ve dvou fázích – v přípravné a prováděcí. Tady není co komentovat, věc je potřeba se všemi zainteresovanými subjekty dohodnout a následně dohodu realizovat tak, aby vše klaplo jak má..

Je potřeba vybrat cestu
Cesty jsou dvě, obě stejně nadějné a stejně rychlé. Zvolte si pánové nové vedení AeČR a jdeme na věc. Pokud si vedení nedokážete vyměnit, protože Vás Dodal ovládá tím, že na každého z Vás něco ví, založte si jiný spolek – asociaci statutárů třeba s názvem Blaník a napište do Aeronovin.

Je to věc celého českého letectví
Blaníci v bednách jsou věcí celého českého letectví. Zkuste si pánové spočítat, kolik peněz v celé republice putovalo na nákup starých strojů ze zahraničí.. Mát cenu dále komentovat?

Sumasumárum
Obnovení provozu Blaník by mělo být zájmem především spolku statutárů-manažerů ze stovky letišť v celé republice. V mlejnici to nejen že nefunguje, ale Dvořák celé věci navíc škodí. Čas ukáže jak se k věci na letištích postavíte..

V Rakousku se lítá, v Česku se vracíme do pravěku

Friday, July 20th, 2012

Dvořákův pomník – uzemněné Blaníky. Všichni víme, jak vše začalo, jak se zaspalo, jak Dvořák naštval lidi na důležitých místech a že se čeká, až konečně zmizí v prachu dějin a nebude řešení této věci překážet. A tak jen smutně přihlížíme, jak v Rakousku pěkně létají..

Sumasumárum:
Nenechte s pánové opít rohlíkem a nevěřte výmluvám Dvořáka, že vše stojí na rakouském úřadu a jeho závěrečné zprávě. Současný stav je jen následkem výše uvedených skutečností. V této věci je potřeba profesionálně jednat se subjekty, které v případu hrají klíčovou roli. S továrnou, úřady a zástupci všech aeroklubů. Bohu žel, se současnými zástupci aeroklubů v “mlejnici” nikdo jednat nebude. Snad si ti, co si je zvolili, konečně uvědomují, že je něco špatně a na podzimní konferenci udělají konečně čáru za svazarmovskou minulostí a zvolí si ty, kteří s nimi nejsou a nebyli zapleteni. Samozřejmě otázka zní: Existují vůbec takoví lidé?

Blaníky drží v šachu Dvořák a dodalovci

Wednesday, June 20th, 2012

Stále více zástupců aeroklubů i samotní aeroklubáci se na nás obrací ohledem Blaníků.Obzvlášť aerokluby, kde mají v rohu třeba tři stroje v igelitu již druhou sezonu, mají velké problémy sehnat za tyto stroje adekvátní náhradu. Jeden starý stroj z ciziny který již mnoho aeroklubů pořídilo, stačí tak akorát na udržování kvalifikací a nějaký ten základní výcvik. Jakmile ale přijde pořádná termika, Blaníci prostě chybí..

Probírá se na výstavách – může za to Dvořák
problém s Blaníky je v podstatě kontinuální horkou záležitostí a probírá se kontinuálně. V barech na letištích, na různých jednáních ale i na mezinárodních výstavách. Nebudeme jmenovat, abychom nezpůsobovali rozbroje a cholerický Dvořák situaci ještě nezhoršil. Jak stojí v nadpise článku, je Dvořák základní a primární příčinou toho, proč se Blaníci povalují v koutech hangáru. Když problém nastal, Dvořák jej řešil velice nediplomaticky, ba přímo přes mrtvoly. Seřval koho mohl na úřadech v továrně, ale i na letištích lidi, kteří se pokoušeli v této věci o nějaké kroky. To je velice špatně! Na místech kde Dvořák měl jednat opatrně a v bílých rukavičkách, máme dnes v otázce Blaníků zavřené, ba přímo zabouchnuté dveře.

Kdy začneme jednat?
Jednat v této věci dnes nemá smysl. Je to ztráta energie a času. Jednat začneme ve chvíli, kdy Dvořák opustí mlejnici a místo něho uvidíme rozumného člověka se kterým se bude dát dohodnout a společně hledat co nejkratší cestu k uschopnění Blaníků. Jinak to nepůjde, sami bez vstřícného a rozumného vedení AeČR nic nezmůžeme.. Argument ve znění “Dvořák už v AeČR není”, prostě v této věci nutně potřebujeme. Ideální situace by nastala v okamžiku, kdyby Dvořák byl posledním prezidentem a AeČR a tato vytunelovaná půjčovna v nejbližší době ukončila svou činnost. Pak by se kostlivci kteří po této firmě zůstávají řešily mnohem jednodušeji, rychleji a efektivněji.

Sumasumárum:
Jak je vidět, neschopná dodalova administrativa nám po sobě nechává skutečnou potopu. Blaníci, hluk, vydrancovaný národní aeroklub, ostuda na mezinárodní scéně atd atd.. Dostali jsme i názor čtenáře tak trochu dost pravdivý “To tupé stádo aeroklubáků má ty Blaníky za trest, koho si tam zvolili, toho tam mají – jejich problém” Well, pozdě bycha honit, situace je jaké je, pláče nad rozlitým mlíkem bude ještě hodně. Budem se snažit situaci co nejdříve napravit tam, kde to ještě vůbec půjde.

České větroně L-13 Blaník přišpendlila k zemi Dvořákova neodbornost

Thursday, May 10th, 2012

takto by se v pravdě měl přejmenovat článek v dnešních novinkách http://www.novinky.cz/ekonomika/267109-ceske-vetrone-l-13-blanik-prispendlily-k-zemi-rakouske-urady.html To máte tak, když pošlete zedníka vyjednávat o letadlech. Logicky jim rozumí jako koza petrželi, poroto sáhne po nástroji, který je mu nejbližší – kamarádech v politice. Jak známo, politici mají v těchto dnech úplně jiné starosti a Blaníky několika českých plachtařů pro ně nejsou něčím, z čeho by kápl nějaký slušný profit. Pro novináře, kteří se chtějí věcí seriozně zabývat, máme k věci chronologickou osu případu s více než 50ti články zde http://aeronoviny.cz/category/ad-2010-0185/

Sumasumárum:
Pěkné pane Dvořáku pěkné!! Necháváte po sobě skutečně impozantní a velice smutný pomníček! Jste namyšlený a arogantní letecký nevzdělanec, který situaci od prvních chvíle nezvládl a nechce si připustit svoji chybu.

Máme podezření, že Dvořák píše Kohlíčkovi ohledem Blaníků

Monday, March 5th, 2012

Tak jsme si v redakci Aeronovin přečetli dopis Dvořáka Kohlíčkovi. Co na to říci? Že máme podezření, ba skoro již jistotu, že Dvořákovi načisto přeskočilo! Prosíme Vás páni aeroklubáci, kdo jste zvedli ruku pro Dvořáka, můžete s tím něco udělat? Souhlasili jste s tím aby Dvořák řešil čistě leteckou a technickou záležitost politickou cestou? Je nutno říci, že velice sprostě a nediplomatickou cestou? Co asi Dvořák chce dokázat tím, že podezřívá autority okolních států??

Bože Bože!! To je zase ostuda!! Dokáže tohle někdo zastavit?? To si opravdu Dvořák může v této organizaci dělat co ho napadne? ?

Důvod konání Dvořáka je nám v Aeronovinávh zcela jasný. Již několikráte velkohubě prohlásil (naposledy v TV Metropol) že problém bude za dva měsíce vyřešen. Dva měsíce uplynuly již 8x a Blaníci si stále hoví zabaleni v igelitech v rozích českých hangárů.. Jen pro připomínku, Dvořák protestoval proti Maďarům Monday, September 6th, 2010. Od té doby jen slibuje, ale ničeho nedosáhl.

Nicméně abychom nebyli přechytralí jako Zapletal, je potřeba se optat znovu těch, kteří mají svoje “bláni” v rozích hangárů. Hoši, již jsme Vás v Aeronovinách vyzývali 100 X !! Nechcete si konečně udělat tým odborníků, který na věci bude pracovat a toho zednické osla zahnat zpět do chlíva ať nedělá škodu? Jak dlouho se ještě tento problém potáhne?