Začínáme další velký projekt. Tentokráte ve spolupráci se studenty leteckých škol, kteří si na něm budou dělat diplomové a ročníkové práce. Cílem projektu je zmapovat veškeré produkty, které poskytují česká letiště. Opět tím zabijeme dvě mouchy jednou ranou. Ukážeme si přesné hranice existence a neexistence letišť a porovnáme si teoretické a praktické výsledky ekonomiky fungování letišť.
Krátký nástřel obrazu projektu
Aby letiště fungovalo a přežívalo, musí poskytovat minimální sadu služeb prostředí, ve kterém se nachází. Toto prostředí je ovlivněno mnoha faktory
– vytvořte seznam základních služeb
– vyjmenujte faktory a určete sílu vlivu okolních faktorů
– přemýšlejte nad tím, zda lze v dnešní situaci dosáhnout zajištění a udržení základních služeb pouze aktivistickou cestou, to znamená lidmi, kteří na letiště chodí pouze o víkendech a jinak mají svoje zaměstnání.
Aby se letiště dále rozvíjelo a prosperovalo, musí nabízet rozšířenou sadu služeb
– vytvořte seznam rozšířených služeb
– přemýšlejte nad pořadím – frekventovaností a ziskovostí doplňkových služeb
– zkuste najít rozdíly mezi ČR a zahraničím zdůvodnit, proč některé služby v zahraničí již považované za standardní, jsou v ČR stále považovány za luxus.
Anomálie
Situace, kdy letiště nevykazuje velký provoz, neposkytuje rozsáhlé služby a přesto bez problémů funguje. Hledejte možné důvody tohoto stavu.
Zkuste najít cestu jak zjistit skutečný stav a obraz jak to na CZ letištích funguje v tuto chvíli, jaká jsou minimální hranice, kdy je možné začínat uvažovat o Airparku, jak a podle čeho se tyto minimální hranice budou posouvat v jednotlivých krajích.
Česká letiště jsou sto let za opicemi. Svazarmovci za posledních 20 let z nich pouze těžili, ale nikdo se nestaral o pravidelná školení managementu, zavádění nových služeb, hodnocení jejich výkonů a nikdo se také nevěnoval hledání dalších možností vývoje nových služeb nebo jejich importu ze zahraničí, kde jsou zavedeny a fungují. Bohu žel, často tomu bylo naopak, protože svazarmovcům neinformovanost a zaostalost na letištích vyhovovala. Udělalo se jen to co se muselo aby se z to dalo ždímat a často ještě na poslední chvíli. V neposlední řadě, vývoj nových služeb stojí čas a peníze a ty funkcionáři, co to mají do důchodu za pár, nikdy do letišť neinvestují. Nedočkáme se tedy od nich ani investic ani smysluplného projektu.
Suamasumárum:
Pro mladé lidi, studenty v letectví, ale i letecké nadšence se s odchodem svazarmovců ze české letecké scény otvírá netušený prostor pro seberealizaci. Všechno zlé, pro něco dobré! Zkušenost ze školení Airparky jasně ukázala, že stačilo málo a lidi na letištích rychle pochopili, že zvýšení výkonů služeb a následné zrušení přistávacích poplatků nepřinese ztrátu, ale naopak, otevření bran letiště, zvýšení obratu a další možnosti rozšíření služeb. Bylo to skoro bez práce. věříme, že se nám společnými silami podaří v krátké době vytvořit
– slušné produktové listy
– systém sledování jejich přítomnosti a monitorování jejich výkonů na jednotlivých letištích.
– získané informace nám umožní vyvíjet další služby
– v co nejkratší době smažeme rozdíly mezi českými a západními letišti