Archive for the ‘Alerty’ Category

POZOR! Zlé znamení!!

Sunday, February 1st, 2015

Dobré ráno přejeme, díky za odpověď, ale mnohem lepší, než kdybychom četli články by bylo, kdyby někdo, kdo zastupuje vaše zájmy (spolek, organizace), oficiálně kontaktoval ministerstvo dopravy a použil relevantní argumenty. Pak jsme schopni tuto žádost sledovat.

Tak! A máme to tady černé na bílem! Úryvek vytípnutý z předchozího článku je odpovědí vysoce postaveného úředníka MDČR.

Co nám úředník říká?
V podstatě asi tohle: My Vás tu pánové letci máme na háku, abysme četli nějaké články na nějakých serverech.

Co ten úředník dobře ví?
Že v této chvíli není NIKDO A NIC, kdo by se českých letců zastal! Ten úředník dobře ví, že AeČR je v troskách a jiná organizace, která by jasně zformulovala svoje požadavky do několika vět a vyrazila s nimi za panem úředníkem, v ČR neexistuje!

A teď buďme chytří!!
Tak pánové a teď buďme moudří!! Kde narychlo sebereme organizaci, která za nás bude jednat, která se nás zastane a se kterou vůbec úředník bude ochoten jednat? Ha?

Investigace do historie
Otázka v tuto chvíli zní: Existovala vůbec někdy v historii českého letectví nějaká organizace, která chránila zájmy českého letectví? Popravdě řečeno, mlhavě si v Aeronovinách vzpomínáme, že v době Letecké ligy Tomáše Masaryka existoval v parlamentu nějaký obranný mechanismus, který bránil rozkrádání rozpočtu pro Masarykovu leteckou ligu. Oslovujeme tedy členskou základnu a prosíme ty letce, kteří o fungování tohoto nástroje něco vědí, aby nám napsali do Aeronovin.

Sumasumárum
To jsme to tedy dopracovali! Úředník, který dobře ví, že nemáme nikde oporu, nás poslal k šípku. Prosadil si svoje, a má klid. Do budoucnosti dobře ví, že si vlastně může dělat co chce. Když zvedne poplatky zítra a znovu 16x, není nikdo, kdo by mu účinně kontroval.. A to je moc zlé!!

Žádáme okamžité zastavení pokusů se životy pilotů a hazardu v letectví!

Thursday, October 20th, 2011

Vážení pánové na MDČR a ÚCL,
vzhledem k vývoji situace která nastala v těchto dnech jako následek nepřijatelného rozhodnutí předsedou Rady podvýboru pro vědu, výzkum, letectví a kosmonautiku při Hospodářském výboru (PVVLK) Poslanecké sněmovny Parlamentu ČR poslance pana Pavla Hojdy, Vás žádáme o okamžité odebrání všech pověření sesterským organizacím LAA a AeČR.

Rozhodnutí politika Hojdy současnou katastrofální situaci neřešit a ponechat její řešení na leteckých neprofesionálech – rozpadající se členské základně, o níž je známo, že za celých dvacet let nedokázala prosadit jedinou podstatnou změnu, není ničím jiným, než obrovským hazardem se životy všech pilotů!

Věříme, že naší žádosti promptně vyhovíte a na základě aktuálních zkušeností se v budoucnosti podobným pokusům a hazardu se zdravím a životy pilotů vyhnete!

Pro maličkou Českou republiku je pověření dalšího subjektu správou jakéhokoliv segmentu letectví nesmyslné především z hlediska bezpečnostního, následně ekonomického, politického a nakonec i praktického.

Zároveň Vás upozorňujeme, že pokud nebude našemu důraznému požadavku vyhověno v dostatečném předstihu před začátkem sportovní letové sezony 2012, požádáme o pomoc orgány EASA. Vážení pánové, rozhodujte sami, dokud máte čas a prostor. Pokud neprokážete akceschopnost, nesmíte se divit, že se bude rozhodovat jinde a bez Vás.

Tolik dopis na příslušná místa. Takto by to opravdu dál nešlo! Jestliže si pan ředitel ÚCL a jeho nadřízení na MDČR vzali za cíl vrátit české letectví na výsluní, tedy tam, kde už kdysi bylo, tak je řádná správa každého segmentu letectví základní podmínkou úspěchu. Řádnou správu mohou dělat pouze v letectví vzdělaní lidé s dostatečnou praxí = letečtí profesionálové.

Bohu žel, situace začíná velice nepříjemně připomínat případ Zejdovi. Tam jsme vyzývali Dodala a spol aby se k případu ozvali a se Zejdovými jednali. Lhůtu na vyřešení situace jsme stanovili na rok v zájmu udržení dobrého jména v zahraničí. Jak to dopadlo všichni víme – naše babička by řeka: ostuda jako kráva 😉

V této chvíli nám dva fakty diktují konat ihned a velice důrazně:
– poučení z případu Zejdových: Udělali jsme chybu, že jsme Dodalovi dali prostor, měli jsme jednat hned a nedoufat, že Dodalovi na jménu českého letectví záleží a že členská základna zasáhne a udělá s ním pořádek. Opak byl pravdou, Dodal zasáhl proti Dvořákovi, když chtěl se Zejdovými začít jednat.
– v případě Zejdových šlo o deset milónů, o které je údajně Dodal s Bajzíkem obrali na dotaci. Šlo o peníze a spor dvou subjektů. Teď jde o životy všech českých pilotů.. Není na co čekat, je potřeba urychleně jednat, příští sezona by měla začít kompletně pod taktovkou ÚCL, uděláme pro splnění tohoto cíle vše!


http://www.caa.cz/uploads/obrazky/urad/2_urad_1.jpg

Alert 3: Statutáři pozor, Cipísci jednají za Vás bez Vás!

Friday, June 24th, 2011

Komu: Všechny kluby

1) Ať jdou všichni do Paďous-dřív jsem si toho nevšímal,ale teď se při každé návštěvě libovolného tzv.sportovního letiště v podstatě těším jak dostanu za uši-pak se obvykle rozesměju hlasitým,hlubokým smíchem a bez komentáře pokračuji v konzumaci řízku či kávičky. Rozdíl mezi soukromým a “aeroklubovým”jest čím dál propastnější už na první pohled-nelítejte k nám,my k Vám taky nelítáme-ale herrgott kam k nám? Co to je tohle za blbost?

2) Vážené Aeronoviny, aby bylo jasno! Nikdo se o Vaši propagaci na Vašem webu neprosil. Důrazně tedy žádám, abyste příspěvek o Leteckém dni v Chotěboři, včetně mojí fotografie, smazali !!! My máme svoji propagaci zajištěnou a o Vaši v žádném případě nestojíme!
PS: Na náš Letecký den nejste zváni!! Plachtař 19 let

Dvá Cipísci peskují staré psy 🙂 na jedné straně úsměvné, na druhé straně katastrofa! Páni statutáři, vysvětlete mladým Cipískům, že

– už za našich babiček fungovalo “host do domu Bůh do domu”

– že na letištích neexistuje žádné my a oni !!

– že si 19 letý Cipísek nemůže určovat které médium o Vašem aeroklubu bude psát a které ne. Nicméně je nutno podotknout, že mladý muž se šel vyplakat na flightsim a tam mu to řádně vysvětlili, takže na ten letecký den jsme nakonec byli přeci jen pozváni.

Aeroklub je organizace jako každá jiná. Má mít jasná pravidla a jedním z pravidel by mělo být určení osoby, která bude komunikovat s médii, veřejností která přiletí, nebo přijde pěšky. Pokud aplikuje puberťák svůj názor, případně rozum, který chytil na diskuzi plachtařského postvazarmovského plebsu na zákazníky, nesmíte se divit, že k Vám jednou nepřiletí nikdo.. Udělejte si pořádek v klubech a stanovte si jasná pravidla komunikace s okolím, úřady a medii.. Je to ostuda co se děje !


S pozdravem
Aeronoviny.cz

http://iphonecto.com/wp-content/uploads/2010/01/homer-intelligence.jpg

Alert č.2 Pozor, dálniční piráti míří do letectví

Thursday, June 23rd, 2011

Komu: UCL, letecké školy

Následující ukázka Alertu je ukázkovým příkladem. Informace vytěžené z dotazů v mailech Aeronovin, diskuzních for a projevů funkcionářů v letectví. Bohu žel, někteří pomaleji myslící funkcionáři jsou ze vstupu zbohatlíků mezi piloty nadšení. My jsme opačného názoru a proto vydáváme Alert.

Vážený pane řediteli UCL, vážení ředitelé škol,
jistě máte všichni možnost pozorovat dění na dálnici D1 a kauzy ala “Trpišovský”. Bohu žel, tito lidé se již cítí nezajímaví, protože na rychlé auto má dnes každý a pomalu ale jistě oťukávají jaké to je mít lítat s letadlem a být pilotem. Potud OK. Problémem však je, že hledají cesty, jak být pilotem tak, jak jsou zvyklí z dálnic, nebo z českého justičního systému. Jinými slovy, tito lidé jsou zvyklí si vše koupit. Od řidičáku, přes slušné auto až po dobrého právníka, který je vyseká z problému, pokud svou zběsilou jízdou zaviní nehodu.

Vydáváme Alert, protože se na nás řítí velký problém. Všichni dobře víme, že rozpočet UCL je rok od roku kratší, ředitel UCL nemá na kontrolu provozu lidi ani peníze. Až zbohatlíci zjistí, že skutečný ráj je v letadle a že ve vzduchu našem moři si mohou opravdu dělat co chtějí, bude to katastrofa..

Upozorňujeme proto školy, aby se na nájezd bohatých připravily a nějakým způsobem (nevíme jakým, neumíme poradit) zajistili pořádek ve vzduchu a donutili zbohatlíky k respektu k okolnímu provozu.

Budiž smutnou ukázkou nehoda u Trnavy na letišti Boleraz.
Podnikatel, ihned jakmile se ocitl sám ve vrtulníku, pojal úkony za zbytečnost. Neuvolnil aretaci řízení, první solo trvalo rovných sedm sekund a pak padla rána. Udělal problém do budoucna sobě, ale i svému instruktorovi a škole. Vše se zapisuje, vše se eviduje…

Susmasumárum: Pozor, bohatí lidé, kteří jsou z “civilu” zvyklí si vše koupit, přicházejí do letectví! Co lze v civilu odpustit, nebo se za peníze dá koupit, v letectví končí velkou škodou, nebo smrtí… Pane Rado a ředitelé škol, přijměte opatření, která lidem zabrání ve stejném chování jako na D1. Ukažte jim, že to co si mohou dovolit na zemi, jim ve vzduchu neprojde!

http://www.fotogaleria.lietadla.com/foto/406/40635.jpg

Alert leveling. Alert č.1: Varování pana Kepáka

Wednesday, June 22nd, 2011

Alert leveling je dalším velmi důležitým manažerským nástrojem. Jelikož je to velice účinný nástroj, je potřeba s ním zacházet velice opatrně. Na co je potřeba dávat pozor?

Prvním atributem je jeho častost používání. Pokud budeme Alerty do aeroklubů, na úřady, nebo organizacím zasílat pravidelně, zcela jistě se dočkáme zablokování našeho mailu. Alerty budou považovány za spam. Jinými slovy řečeno, Alerty nejsou běžné zprávy a rozhodnutí k odeslání Alertu je vždy nutno zvážit z několika stran a správně zvolit jeho level, tedy hladinu, do jaké míry nebo výšky má informace pokrýt dění, které Alert může ovlivnit. Pokud hrozí nebezpečí z prodlení, nezbývá než sáhnout po vyšší hladině hned v okamžik vzniku problému.

Alerty si můžeme rozdělit na nízký, střední a vysoký a nejvyšší. Nízký je upozornění veřejnosti, střední pak organizace která přímo organizuje nebo řídí svaz či skupinu kde je problém, vysoký je národní úřad, nejvyšší pak mezinárodní úřady a organizace.

Vždy je lepší opatrně zvolit Alert o hladinu nižší a doufat, že přijde náprava. Pokud se tak nestane, je potřeba volit Alerty ve vyšší hladině a pokud se i přesto nic neděje, je potřeb žádat o pomoc mezinárodní organizace.

Tak jako v předchozím případě máme za didaktickou pomůcku článek novináře pana Frýby, upozorňující na pokračující svazarmismus, i zde v Alertech máme dokonalý příklad. Za vůbec první porevoluční Alert můžeme považovat http://aeronoviny.cz/2010/03/18/uz-kdysi-pan-kepak-nevedel-co-s-dodalem/

Toto bylo první varování které vešlo do historie a které nebylo vzato jako výstraha v potaz. Katastrofální následky můžeme vidět dnes jako na dlani. Bývalý estébák, opilec, velice zlý člověk se spoustou materiálu v ruce, který mu zůstal k dispozici po revoluci, začal tímto nástrojem řídit národní aeroklub estébáckými metodami. Ke vší smůle, zlé lidské vlastnosti se v jednom člověku spojily s dokonalou schopností – pan Dodal je velice dobrým administrátorem. S touto schopností se pan Dodal také nikdy netajil a zcela otevřeně se chlubil se stohem informací, které má na každého funkcionáře AeČR a také tím, že je schopen za velice krátkou dobu sehnat informace na kohokoliv, kdo by se mu postavil do cesty. Že od slov neměl daleko k činům , můžeme dnes vidět na případu Zejdovi, Radky Máchové, několika parágánů, ale také na případu současného prezidenta Dvořáka, který ve své naivitě podepsal zodpovědnost i za činy minulé stejně, jako to udělal třeba Petr Jirmus, který ihned potom, co zjistil jaké ke pravda, z prezidentování okamžitě vycouval.

Jednoduše řečeno, naivní blb, který se chtěl chlubit prezidentským postem se našel vždycky, ten poslední – Dvořák, na to zřejmě velmi tvrdě doplatí. Dodal se směje v zadní kanceláři do rukávu, on za nic nemůže, on je jen 30 let zaměstnanec a nenese za nic zodpovědnost.

Případ “Dodal” je dokonalá ukázka toho, kam až mohou věci dojít, jestliže nefunguje správně Alert Leveling.

Správa Alertů Velice důležitá věc, fungující na velice jednoduchém principu. Alerty je potřeba evidovat a poctivě ukládat. Jestliže na Alert nikdo nereaguje, je potřeba:
– jej poslat o stupeň výše v naději, že s ním někdo něco udělá a problém napraví
– poctivě čekat byť i několik let až padne kosa na kámen a nějaký úředník zalže, že na problém nebyl upozorněn. Lidově řečeno, vytáhneme Alert ze skladu a úředníkovi jej omlátíme o hlavu. V dnešní době, typické rychlým šířením informací a překotným děním, se není třeba se obávat že na vytažení Alertu bude třeba čekat roky. Perioda se zkrátila na týdny v horším případě několik měsíců.. I přesto, že jsme z redakce rozeslali v minulosti ještě kdysi v dobách vzniku LAA stovky Alertů, ukážeme si v blízko budoucnosti číslování od dvojky a jedničku navždy necháme jako didaktickou pomůcku a vzor. Alerty si budeme ukládat do nové kategorie, abychm je pak snadno dohledali a mohli vykřikovat jako stará Kelišová : Vidíte, já to věděla, já vám to říkala! 🙂


http://www.indianruminations.com/wp-content/uploads/2010/06/alert1.gif