Archive for the ‘Arobacie tutoriál pilotů’ Category

Motivace akrobacie

Monday, May 24th, 2010

Teď trochu předbíhám, protože bych měl psát další díl manuálu rozhodčích, ale situace si to přeje:) Dáme tedy pilotům prostor a čas, aby si rozmysleli proč vlastně chtějí akrobacii dělat. Důvodů je rozhodně více, než se na první pohled zdá. Jdeme na věc:

1) Vůbec nejvýsostnější důvod-motivace = reprezentace výrobku dělníků a techniků letecké fabriky daného státu.

To je bez diskuze to nej, co akrobat může prožít, pokud vylétá přední příčku na nějaké mezinárodní soutěži. Satisfakci, jakou to přinese dělníkům, technikům a samotnému státu, nelze docenit. Bohu žel, nákupem toho bílého amerického trabanta, na kterém dnes cvičí začátečníky Jirka Duras v Karlových Varech, jsme přiznali jen jediné:

Byli jsme sraženi na kolena! Spadli jsme z velké výšky z dob, kdy jsme diktovali světu, jak se budou vyrábět akrobatická letadla. Tady nemohu nepřipomenout výrok světoznámého pana Kubíčka (sám jsem se přesvědčil, že toho chlapa znaj snad i indiáni v džungli) při návštěvě politika Nečase v Kunovicích: “Za to co děláte vám lidi budou ochcávat hroby….”

A tak to přesně je, sami jsme se z vlastní hlouposti vzdali velice lukrativního segmentu letecké výroby, jímž výroba akrobatických speciálů bezesporu je. Dnes můžeme jen závidět hlavně polským a ruským pilotům, kteří předvádějí a prezentují výrobky jejich fabrik. Jak dlouho bude trvat, než si někdo z politiků tuto obrovskou ztrátu uvědomí? My mladší piloti jen můžeme závidět Jirkovi Kobrlemu nebo poslednímu Petru Jirmusovi, kteří měli tu možnost a tu velkou čest kvalitu českých výrobků na světových akrobatických kolbištích předvádět. Otázka zní: Kdo bude první z aktuálního seznamu českých leteckých výrobců, který ohlásí hotové akrobatické letadlo připravené k mezinárodní soutěži?

2) Akrobacie pro vlastní “velkou” kariéru
Jít tvrdě za jediným cílem, mistrem světa býti. Pokud toho dosáhnete, budete mít otevřené dveře do nějaké té regionální Cestovní Služby která Vám zaručí výsostné právo pověsit si na dveře visačku “nerušit spím” ihned poté kdy dosáhnete určené cestovní hladiny. Pokud Vám bude něco chtít dispečer sdělit, pošle Vám messengery ve stíhačkách. Pokud se to pak nebude některým novinářům líbit, věřte že budou zcela lehce ubiti argumentem PR agentury Cestovní Služby: “Mistru světa v akrobacii se přeci nemůže stát, že by usnul” Novináři stáhnou ocas mezi nohy, ti zvědavější dostanou dobře zaplaceno, Vy dostanete okamžitou dovolenou v Ománu, tam na pláži počkáte, až vše utichne a po návratu budete v pohodě lítat a spát dál:)

Tohle má však jeden háček, fungovalo to “za socíku”, lépe řečeno na sklonku socíku, kdy už bylo s kým závodit ze Západu, ale ještě se doma létalo zadarmo. Dnes, kdy už si každý pilot musí zaplatit vše natvrdo, už takový titul mistra světa přijde mnohem dráž, než všechny pilotní licence včetně type ratingu na dopravní letadlo vašich snů.

Sumasumárum, pokud se takto rozhodnete, i přesto že jste byli kdysi mistrem světa, akrobacie sama Vás moc ráda mít nebude, protože se bude cítit zneužita tím, že jste si od ní všechno vzali, dobře jste to v životě prodali, ale nic jste jí nevrátili ani jako rozhodčí ani jako instruktoři akrobacie, kteří svoje zkušenosti předali mladým následovníkům Jednoduše řečeno, vše jste si sobecky nechali pro sebe.

Nezbývá než dodat, že “velká” kariéra ve smyslu kravata na gumičku a bílá košilka, znamená ve většině případech pohodlí, velké bříško, doutník v koutku úst a konec akrobacie. Čest světlým vyjímkám!

3) Šedivá akrobacie – nekonečná buzerace
To je ta základní, kdy se na Vás dívá hlavně oko odborníka. To je tréning, to jsou první soutěže, na kterých je málo diváků, Váš trenér, Vaši kolegové z výcviku a také hlavně přísní rozhodčí. Základem a primární touhou každého pilota by mělo být vymanit se z tohoto nezáživného kolečka. Bohu žel, mnoho pilotů v tomto kolečku zůstává a následně z něj po letech vypadává na psychické, fyzické a finanční vyhoření. Léta do toho cpou peníze, čas a úsilí bez toho , aby to mělo nějaký hmatatelný výsledek.

4) Sebevzdělávací akrobacie
Ihned potom, co se dokážete vytrhnout z osidel těch, kteří na akrobacii vydělávají a za úspěchy rozdávají plechové “zlaté” medaile, máte šanci poznat krásy akrobacie v plném slova smyslu. Tréning na medaile přináší šlendrián, napětí a stres.

U sebevzdělávací akrobacie něco takového nepoznáte. Medailový tréning znamená natrénovat hodně figur za limitovaný (většinou finacemi) čas. Tlačí Vás limitovaný čas na tréning, limitované peníze, limitované termíny soutěží. Dvacet prvků se naučíte za dvacet letů před sezonou na nějakých sotva 50-60%, zbytek je pak otázkou štěstí, zda se Vám prvek při soutěži zrovna povede, modlíte se, aby to blbě nefouklo nebo jste nechytli termický kopanec.

U sebevzdělávací akrobacie je tomu přesně naopak. Neexistuje žádný limit. Ani čas, ani peníze, ani limity, ani rozhodčí. Jde jen a jen o kvalitu zalétnutého prvku. Jak to probíhá v realitě? Jednoduše: Vezmete si letadlo a hrajete si s ním jako kočka s myší v jednom prvku tak dlouho, dokud nezvládáte prvek dokonale za jakýchkoliv podmínek. Tak dlouho, dokud neovládáte letadlo jako svou vlastní součást těla.

Pravda, trvá to dlouho, ale filozofická otázka zní: Co je lepší? Umět pár prvků za rok na průměrné úrovni, nebo jeden prvek za rok na profesionální úrovni? Kdo bude ve finále lepší? Pilot, který za 5 let bude umět 5 figur na průměrné úrovni a bude se potácet někde ve středu tabulky soutěžících, nebo pilot, který bude umět 5 figur na 100% a jednou za 20 let zajde z hecu na závody, kde s přehledem vyhraje? Přemýšlejte…….

5) Šedivá akrobacie + Vaše ego pro Vaše ego = Show pilot
Lítáte to pod psa, rozhodčí kritizují, dole na zemi jen oči kolegů čekajících na let, taktéž lidé, kteří vědí oč běží a co Vás zkritizují za každý úlet. Ale komu tyto věci vadí na leteckém show, kde je maximálně jeden odborník na deset tisíc diváků? Vůbec nikomu! Pakliže ještě má show dobrého moderátora, ten z Vás klidně před sto tisíci lidmi udělá mistra světa v akrobacii, byť jste na “bedně” v životě nestáli 🙂 Máte li rádi pozornost a úctu davů, chcete-li být za každou cenu středobodem pozornosti, není nic lepšího, než na leteckých dnech show pilotem býti a stránky časopisů a večerních regionálních zpráv plniti 🙂 Uvnitř víte, že Vám sice davy tleskají, ale těch 5 borců dole, co ví jak to má být, Vám stačí k tomu, aby vaše radost byla zkalena….. Chcete být show pilotem i bez akrobacie? Kupte si atypické, nejlépe historické éro. I když se toho sotva budete držet, budete hvězdou každého leteckého dne 😉

6) Státní akrobacie
Čili akrobacie pro státní ego jako laciná reklama. Jakýsi derivát výsostné akrobacie v bodu jedna, kdy už se stát chlubí alespoň piloty i když na cizích letadlech. Bohu žel, horká aktualita, kdy stát dá tři miliony, sám sobě znemožní dohled nad rozdanými penězi, takže ve finále státní trenér dostane do ruky od nenažraných funkcionářů sotva 10% z celé sumy. Z těch zaplatí pronájem skladů ve s sportovním středisku a tím je pro stát dolítáno, sportovci sežeňte si na lítání kde chcete. Nebudu dál rozebírat, čeká se na rozřešení problému po volbách a po setkání statutárů ve Skutči.

7) Sociální akrobacie
To je ta, kde lítají všichni ti co se pohybují v druhé linii okolo závodů. Ředitelé, rozhodčí, manželky a milenky pilotů, koutoví rozhodčí, kamarádi známí všech známých co se točí okolo akrobacie. Jednoduše řečeno všichni ti, kteří nelítají závody, ale bez kterých by se také ani žádné závody neuskutečnily. Funguje to velice jednoduše. Odlétají se celé závody ve všech kategoriích, všichni jsou spokojeni, je krásné počasí, zbývá čas. Proč nenechat vychutnat krásy akrobacie všem co mají zájem?

A tak se najednou vyhlásí: Hlaste se všichni, kdo se chcete svézt mimo soutěž! Sveze se každý bez rozdílu, kdo má kvalifikace letí sám, kdo nemá, letí ve dvojím, není problém…… Na velkých mezinárodních závodech je dokonce možné potkat ty samé páry starších lidí cestujících s akrobatickým cirkusem po celé Zemi. Jsou to ti, co mají nepopsatelnou atmosféru akrobatických závodů rádi a nemohou bez ní být. V neposlední řadě najdete v kategorii sociální akrobacie i samotné piloty.

Pro příklad nemusíme chodit ani moc daleko. Takový Richard Vaňkát, můj dobrý kamarád jistě mi odpustí, že jsem ho tu “natřel” dělá sociální akrobacii již 15 let v kategorii Sportsman. Přiletí, zalétá si dá si pivečko, pokecá se známými a druhý den letí domů:) Některým lidem to prostě tak stačí ke štěstí a spokojenosti a ani za nic je nepřesvědčíte k většímu výkonu. Proč? No přece nemají MOTIVACI :))

8 ) Šedivá akrobacie + Bůh Vám zapomněl nadělit něco strachových buněk a aspoň trochu pudu sebezáchovy.
Zkoušíte akrobacii na všem a se vším, co se dokáže odpoutat od země. Pokud fouká dostatečně silný vítr, stačí Vám k letu i dekl od popelnice 🙂 Hlavně když to letí! Všichni se na Vás zlobí, že ignorujete jak psané, tak nepsané zákony, příručky, předpisy nařízení, Holubinka z UCl si Vás dokonce pozve na kobereček 🙂 Nepomáhá ani to, všechno jste již zkusili, hoříte neskutečnou touhou jít dál. Rodná zem je Vám malá, musíte jít dál, v toto případě přesněji daleko, do země neomezených možností. Že tato země vskutku skýtá neomezené možnosti, poznáte velice záhy. To, co Vám bylo doma vyčítáno, se naopak po Vás chce jak základ základů a z cílů, které jsou před Vás následně postaveny, Vám běhá mráz po zádech. Nejraději byste se vrátili domů ke svým starým bejkárnám, za které Vás jedni tak obdivovali a druzí tolik kárali, ale nejde to. Výzva je výzva a ta se neodmítá, ani předem nevzdává. Nezbývá než zatnout zuby, makat a věřit, že dosáhnete svých snů 😉

Ano, nemluvím o ničem jiném, než o letecké kaskadeřině, kde ten, kdo kdysi měl vše pod kontrolou a přehled ve všem, najednou ze dne na den ztratí půdu pod nohama, když v němém úžasu sleduje vystoupení profesionálních leteckých kaskadérů, kde jde od začátku do konce o život. Dál již není možné psát, dál je to nebezpečné, kdo chce, ať si najde cestu sám……….

V osmi bodech jsme vyčerpal nejčastější případy a důvody, proč se lidé rozhodují přikročit k tréningu akrobacie. I když pominu všechny uvedené případy a důvody, stále zůstává ten v poslední době nejčastěji omílaný: bezpečnost letového provozu. Položte si ruku na srdce a představte si, že jste předsedou komise, která rozhoduje o přijetí nového pilota. Před Vámi sedí dva piloti. Oba mají stejné kvalifikace, stejný nálet. Jeden z nich však má v zápisníku několik akrobatických typů a deklaruje nějakou medaili z akrobatických závodů. Kterého z oněch dvou pilotů vezmete k sobě do firmy?? Vezmete strojníka, který se klepe strachy a drží palubní desky, když se letadlo nakloní více než 45 stupňů kolem podélné osy, nebo vezmete akroabata, který v ten samý okamžik v klidu začne hledat příčinu nezvykle velkého náklonu?

Stano Bajzík: Jak to je s GLD akrobacíí a s repre

Friday, May 14th, 2010

Ahoj Pavle,
kluzáky je akrobacie pro vysloužilé motorové akrobaty. Já jsem to někdy napsal že je to “žumpa” v dobrém slova smyslu ale trvám na tom, že skutečně výsledek se dá udělat pouze přes motorovou akrobacii.

Čistokrevný plachtař než natrénuje to co je potřeba, tak bude mít 70 let.

Příklad:

Jeden start akro kluzáku cca 1500 -1600 CZK vč. Aerovleku – z toho čistá akro 4 minuty!

Z toho plyne: 10 startů 15 000 CZK a 40 min

Z-50 LS 1 hod 12 – 13 000 CZK a z toho čistá akro 50 min.

Já jsem s akro na kluzácích jako trenér začal v r. 95 a po 19 startech v
Polsku jsem byl 15. na MS

Miloš Ramert a jemu podobní musí min 3 roky každý rok po sobě
natrénovat min. 100 startů a toho výsledku těžko dosáhnou.

Proto všem lidem říkám : udělej si PPL začni akrobaci dostaň se na 50 tku a šance na medaili v kluzácích je. Jinak dlouhá – dlouhá cesta!

Stano

P.S:
Jinak repre na kluzácích je dost v p**li. Když skončí Ti tři co jedou teď do Finska, tak nemají nástupce!

Stanislav Bajzík: Absolutní výkon – vítězství

Tuesday, May 11th, 2010

Do seriálu rozhodčích nám zasáhl trenér akro reprezentace a rozhodčí Red Bull soutěže Stano Bajzík. Za podnět samozřejmě děkujeme ale řadíme jej do následujícího seriálu “Arobacie tutoriál pilotů” Jakékoliv další podněty rádi přidáme!

A teď už Stano:

Modely organizace činnosti jednotlivých leteckých sportů se od sebe značně liší. Vyplývá to nejen ze sportovních specifik jednotlivých disciplín, ale taky finančních náročností jednotlivých sportovních disciplin.

Finančně nejnáročnější disciplínou je letecká akrobacie, proto pro její další existenci a rozvoj je třeba zabezpečit finanční zdroje násobně převyšující státní dotaci.

V současných podmínkách je to možné pouze za předpokladu sdružení prostředků od sponzorů, za reklamu, při daňové optimalizaci příjmů hlavně z reklamy.

V letecké akrobacii stejně jak v ostatních špičkových sportovních odvětvích dochází k minimalizaci rozdílů v první polovině startovního pole a z toho důvodu je nutná dokonalá příprava závodníka ve všech parametrech které ovlivňují jeho přípravu a samotný výkon na soutěži.

Cílem státní sportovní reprezentace v LA je získat medaile ze soutěží MS a ME. Na to je potřeba vynaložit absolutní výkon. .

Text a grafika: Stanislav Bajzík

Větší rozlišení http://aeronoviny.cz/images/absolutni_vykon.jpg

http://aeronoviny.cz/images/absolutni_vykon.jpg