Abychom našim bratom Slovákom jasně ukázali jak se ve strategii postupuje a jak se rozhoduje podíváme se do doby kdy česká strategie začínala, tedy před jedenácti lety.
Byla to katastrofa!
“UCL Praha? Ta protiletecká organizace obsazená starými lampasáky, kteří berou jen úplatky a nic jiného nedělají? Jsou tam samí neletci, letectví nerozumí, jen lidi buzerují!” Ano, tako přesně a do puntíku vypadal veřejný obraz tehdejšího UCL Praha! Není jistě málo lidí, kteří si to dobře pamatují. Jak jsme již uvedli, mezi konzultanty v okamžiku plánování Strategie rozvoje ČLetectví bylo i několik úředníků z UCL, dnes již většinou strejců v důchodu. Ti se shodli na tom, že úřad má velmi špatné jméno, protože chce pořádek a že tvrzení o neletcích které tehdy hlasitě propagovali zejména majitelé velkých leteckých škol není pravdivé.
Personal check na UCL
Začali jsme věci tedy prověřovat o nuly, od základu. První zjištění bylo milé a překvapivé, na UCL jsme nanašli jediného úředníka který by neměl modrou krev! Tedy úředníka, který by nesplňoval základní požadavek na práci v leteckém úřadě. Adekvátní vzdělání na svoji pozici a minimální praxi v letectví. Výborně! Ale zůstala tedy otázka, proč má úřad jako celek tak drakonické jméno a pověst?
Chtěl úřad pořádek?
WOW! Tady jsme kápli na božskou! Vymáhání pořádku v českém letectví začalo vážením Eurostára na Staré Ruzyni a srovnáním do latě výrobců, kteří chtěli beztrestně překračovat MTOW jimi vyráběných ULL. Pokračovalo to spory na letištích když úřad přestal prodlužovat provozní povolení letištím, které neměly vyřešené pozemky. Speciální případ kde se skoro vraždilo, byla Příbram, kde se pral každý s každým, do toho se motala policie, kriminálka, daňové úřady a do věci byly dokonce zataženy i Aeronoviny, když nějaký vykuk začal z falešné mailové adresy Aeronovin rozesílat trestní oznámení na všechny strany. Policajti pak děkovali překvapeným redaktorům, do Aeronovin za informace a požadovali další! Obvinění to nebyla malá, jednalo se o desítky milionů na zkráceném DPH na leteckém benzínu. Žádná sranda! Dále to byli aeroklubáci-svazarmovci, kteří na UCL taktéž nenechali nit suchou a co víc, tehdejší prezident Vlasta Dvořák, největší to letecký trouba pod Řípem, na leteckém foru veřejně prohlásil, že přeci na UCL máme každý nějakého toho kamaráda. No a třešničkou na dortu byla samozřejmě LAA, která usilovala o útěk z pod UCL a získání vlastní identity pod OCL MDČR. Jak všichni dnes víme, povedlo se jí to. Jak plyne z tohoto odstavce, být tehdy úředníkem na UCL bylo celkem o hubu! Lidi na úředníky plivali kde mohli, zástupci výrobců jim na úřadě kopali vzteky do dveří! Dále jela kampaň proti Horákovi, jeho knize angličtiny a jeho kompetentnosti k výkonu funkce s tvrzením, že Horák nikdy nebyl pilot. Do toho musel zasáhnout ředitel UCL a všechna falešná tvrzení o Horákovi vyvrátit.
Blaníky v Rakousku, stal se zázrak!
Nepříznivá, přímo katastrofální situace pro české plachtaře ve formě zákazu provozu Blaníků v roce 2010 Úřad zakázal lety s větroněm Blaník, v ČR to nechtějí respektovat – Novinky.cz byla přímo spásou pro tým úředníků UCL! Někoho osvíceného tam napadlo otevřít úřad přes sobotu a neděli aby byl k službám všem aeroklubům které provozují zakázané Blaníky a jasně aeroklubům vysvětlil, které stroje s jakým náletem a datumem výroby mohou do vzduchu. Za tuto akci si UCL vysloužil ohromný potlesk, ukázal tím zájem na letectví a lidech v něm! V Buhu-libé činnosti pokračoval dále, později dokázal díky možnosti národních úprav osekat tvrdá opatření na únosnou míru a velice přispěl k rychlému schválení zesilovací sady pro zpevnění centroplánu Blaníků.
Článek Jágra v Aeronovinách
Dalším velice užitečným a převelice populárním krokem vstříc českým letcům byl článek do Aeronovin na téma létání dětí od deseti let. Tento článek měl ohromný úspěch, z aeroklubů přišlo do Aeronovin tuny dotazů jak na to, konstruktéři sami nabízeli řešení. V aeroklubech vytahali staré nebo rozestavěné ultralajty a začali s nimi blbnout s dětma před hangárama. Jedničkou v této věci je dodnes naše letecká teta Míša z Hosína, která tuto věc již běžně praktikuje. Na věci se stále pracuje s cílem dotáhnout návod pana Jágra do finální podoby.
Likvidace bonzáků a hejtrů v českém letectví
Výborně, výborně, výborně! UCL si udělal hned několika kroky před leteckou veřejností dobré jméno a to byl vítr do našich plachet! Dal nám argumenty k akci proti lidem, kteří napadali letecké úředníky kde mohli. A samozřejmě jak jinak, jsme přeci v Česku, pod svoje obvinění se nikdo niky nepodepsal! Celá situace byla o to horší, že jsme v letectví měli dva vysoké funkcionáře, kteří tuto špínu aktivně podporovali. Estábáka Jiřího Dodala tehdejšího sekretáře AeČR který vykřikoval do éteru že má na každého jemu nepohodlného složku a novináře, pozdějšího prezidenta LAA ČR Jana Brskovského, který zase na veřejnosti neváhal prohlašovat že má anonymů plný šuplík ve své kanceláři. Oba této lidské špatné vlastnosti velice často zneužívali. No a aby toho nebylo málo, začala houfně chodit udání do Aeronovin od lidí, kteří sváděli boje o vládu na aeroklubových letištích. Chvilku jsme tehdy řešili co s tím, nakonec jsme přijali rozhodnutí, že zveřejníme ta oznámení, která byla podepsána. To ale vyprovokovalo ještě větší salvu anonymů jejich nepřátel-opozice, kteří se nám snažili ukázat, jací jsou ti co se podepsali hajzlové a zloději. Nakonec jsme se lišácky rozhodli, že budeme zveřejňovat vše bez rozdílu a že pod anonymy vždy připíšeme výzvu : Vážený autore, pokud si myslíte, že máte pravdu ve svých tvrzeních, laskavě sdělte svoje jméno a svoji adresu. A hle!! Anonymů postupně ubývalo, netrvalo půl roku a nepřišel ani jeden!
Sociální hejtři a pomlouvači lidí
To byl také kdysi velký problém, opět pomohly Aeronoviny, každého kdo někoho pomlouval jsme si pěkně rozebrali a udělali mu šuplíček v Aeronovinách Viz například Martin Chovan « A e r o n o v i n y Jak se ukázalo, ono tohle funguje mnohem lépe než trestní oznámení pro pomluvu! Ale pokud to zkusí ještě jednou, na polici se proběhne zcela jistě. Tady se nikdo nesmí bát, je potřeba řešit tyhle letecké zmetky okamžitě a ihned!
Serie článků
V Aeronovinách byla vydána serie článků s cílem vysvětlit lidem, že nemá cenu nadávat na úřad, titulovat ho protiletecký atd… Bylo vysvětleno, že úřad byl je a bude a že slouží proto, aby byl v letectví pořádek a abychom se mezi sebou ve vzduchu nepozabíjeli. Bylo vysvětleno, že úřad má ředitele, svojí řídící struktruru a celou škálu nástrojů jak problémy s úřadem řešit jinak než okopáváním dveří. Bylo vysvětleno, že pokud to na úřadě nejde, že máme Zdeňka Jelínka na OCL MDČR který je (má být) rozhodčím orgánem ve sporech mezi UCL a jinými subjekty.
Pomatený kokůtek Machula
Úředníci na UCL zcela jasně pochopili, že věci musejí dělat jinak a že vstřícnost funguje mnohem lépe než buzerace lidí. Zcela jistě také proto opět ukázali svoji tvář v minulém roce a nabídli bývalému prezidentovi AeČR Machulovi vytvoření směrnic pro české plachtaře tak aby jim co nejvíce vyhovovaly s tím že jim je bez okolku schválí. Kokůtek Machula úředníky poslal do teplých krajin, čímž velice poškodil celou českou plachtařskou komunitu. Co je Machula zač nám všem ukázal když zmizel z AeČR s kasou s pěti miliony a kompletní databází s citlivými údaji všech členů a organizací.
Kategorie 600kg
Dalším vstřícným krokem byla nabídka zjednodušení schvalovacího procesu v nové kategorii do 600 kg MTOW. U veřejnosti to opět vyvolalo nadšení, zatímco v konkurenční LAA ČR chytaly některé lidi mrákoty a pár dní z toho viděli rudě:) Hahaha 🙂 Pěkný to husarský kousek, povedl se!
Sumasumárum
Za 11 let fungování Strategie rozvoje ČL se podařilo s přispěním mnoha lidí a hlavně samotných úředníků zcela od základu přebudovat tvář UCL. Dnes je to všemi respektovaný LETECKÝ !! úřad, který je obsazený kompetentními lidmi a kde vše funguje jak má. Nesmíme zapomenout na dámy na spisovně, které vedou naprosto ukázkově fungující spisovnu, kam by se měli chodit učit úředníci z celého státu!
Sumasumárum
UCL je dnes a v tuto chvíli OK, díky Bohu! Tenhle sloup Strategie ČL je důkladně opravený, zdravý a hodně toho unese! Nezbývá než věřit, ale také dávat pozor na dění, že to tak bude fungovat i v daleké budoucnosti! A návod pro bratry Slováky? Je to jednoduché! Projděte si obsazení Vašeho leteckého úřadu, zjistěte kdo je kdo, pošlete k čertu ty, kdo tamní úředníky pomlouvají a žádejte po nich podpis a jasné důkazy. V opačném případě je vyzvěte, aby laskavě drželi zobáky. O zbytek se musí už ti úředníci postarat sami. Těm našim se to zcela evidentně podařilo ! Je potřeba být ve střehu dávat pozor, sledovat dění a to velice často stačí! Ono povědomí, že se dívá někdo, kdo hned začne řvát když se něco nepovede, je často daleko víc než jakákoliv represe a stížnosti na nadřízené úřady. Ředitel je na úřadě od toho, aby si vše vyřešil doma a nedělala se ostuda na veřejnosti. Ten náš tuhle věc zcela evidentně a rukolapně chápe… Dík za něj!