Archive for the ‘Balonové létání’ Category

Dnešní pilot z Aerowebu a ti kdysi v celém spektru

Friday, April 3rd, 2015

Na Aerowebu máme opět pěkný příspěvek hodnotící a srovnávající dnešního pilota z Evropy a dnešního pilota z USA. Tedy dopravního pilota rychlokvašku s pilotem se zkušenostmi z práškování, aerotaxi atd.. Tak, jak to je dodnes klasicky v USA, to bývalo i v Evropě. A bývalo to tak dokonce i v takových velkovýrobnách pilotů, jako je dnes Oxford Aviation Academy. Mrkněte tento článek http://aeronoviny.cz/2009/10/31/historie-oxford-aviation-academy/

Pohled do třídy dopravních pilotů před dvaceti lety
Jak ukazují dobové fotky, tehdejší třídy plnili vylétaní chlapi věkem přes třicet let. Vesměs měli CPL, práci v malém letectví, spořádané rodiny a byli finančně zabezpečení, kurz dopravního pilota jim po výběrovém řízení platila dopravní společnost . Měli tedy práci jistou. Při pohledu do třídy v průběhu výuky všichni dávali pozor, o přestávkách se diskutovalo o tom, co kdo nepochopil v průběhu výkladu..

Pohled do třídy dopravních pilotů dnes
Stačí kliknout Youtube a profily dvacetiletých masírek CPL ME IR 200 hodin – je toho plný Internet. Není třeba ani jezdit do Oxfordu a nahlížet do učeben. A co najdeme? Dvacetileté fakany, většinou povoláním syn, občas po uši zadluženého chudšího kolegu, kerý hraje wabank, ruskou ruletu s bankou . V drtivé většině nikdo z nich nikdy neletěl ani s větroněm, nacož potom dokonce s Cessnou 150 ! V průběhu výuky většina z nich brouzdá po netu, odpovídá na maily kamarádů, chatuje s kamarády. Ti zodpovědnější taktéž koukají do nějakého elekronického čehosi a tam listují otázky z databáze Bristolu. A proč? Protože dobře vědí, že čas strávený přednáškou je ztrátou času, zatímco čas strávený šprtáním otázek z Bristolu přinese hotovou zkoušku! Skutečný pozor dává jen necelá desetina těch nejpoctivějších. A lektoři? Ti už si dávno zvykli a mají to na háku. Jsou placeni za odemletou přednášku a ne za vychovávání stáda divoké zvěře, která si plete leteckou akademii s gymnáziem a o přestávkách se mlátí po hlavách navigačními pravítky..

Sumasumárum
Dnešní velkovýrobny pilotů plní děti bohatých rodičů, které navštěvovaly drahé soukromé školy, kde si mohly dělat co chtěly, protože jim to bylo za vysoké roční školné tolerováno. Stejně se pak chovají i v renomovaných leteckých akademiích jako je Oxford, odkud jsou pak přednostně brány do aerolinek. Nějaký risk povolání si tyto rozmazlené děti vůbec nepřipouštějí, naprosto stoprocentně věří v techniku, která podle nich nikdy neselže. Nácvik mimořádek na simulátorech berou jen jako nutné zlo, které je potřeba ke splnění výcviku. Nikdo z nich nepočítá s tím, že by se to, co na simu nacvičil, stalo někdy v budoucnosti právě jemu……

Vylétaní chlapi před dvaceti lety kontra dnešní děti…

http://aeronoviny.cz/images/big_class.jpg

Mládenec dopravním pilotům docela zavařil EASA a dochtoři a nové agentury si mou ruce!

Monday, March 30th, 2015

a vo tom to cele je. rychlokvasky delaji rychlokvasky. Pokud se tenhle trend zastavi piloti budou vic vydelavat aerolinky zvednou ceny a cestaci prestanou platit. Manazerum to nebude vychazet. Co tam po bezpecnosti, cestaci jsou jenom substrat, dulezite jsou zisky. Pak by se ale nemohlo stat aby se do kokpitu posadil takovej psychycky nevyzralej zmetek ktery to nema uklizene v hlave. Tito lide neumi nic jine nez mackat tlacitka v letadle a predvadet se na verejnosti. Neco prestane fungovat, sen se rozplyne a katastrofa je na svete. nemam rad amiky ale minimum 1500 hodin pro airline je skvely napad. a pak ty hodiny nalitaji opravdu jenom ti co maji zajem a bavi je to.

Další kvalitní a trefný příspěvek z Aerowebu. Ačkoliv neznáme výsledky vyšetřování a ani omylem bychom si v Aeronovinách nedovolili o nich spekulovat dříve, než vyjde oficiální závěrečná zpráva, aplikujeme poznatky z minulých katastrof.

Vydělá EASa v první řadě
Ačkoliv to na první pohled není vidět, EASA je první, kdo na takovýchto nehodách vydělá kredit – nepíšeme záměrně peníze, ačkoliv je každému jasné, že ty peníze následují. Bohu žel, geometrickou řadou

Kredit pro doktory – ou jeeee
Tato nehoda posílí lékařské bádání v oboru psychologie. Konečně se někam posunou metody a postupy jakými se posuzují piloti již od 70 let minulého století. Ano, jsou stále stejné.. Bohu žel, do dnešních dnů nebyl důvod cokoliv měnit – ono se noc nestalo..

Kredit pro nové pseudobezpečnostní letecké agentury
Tyto hyeny jsou připravené dnem i nocí. Mají perfektně připravené programy, kterými se snaží po každé letecké nehodě státu dokázat, že oni jsou těmi, kdo najde řešení proto, aby se aktuální nehoda neopakovala. Bohu žel, stát ve stresové situaci často velkou dotaci udělí s cílem zabránit své vlastní skandalizaci žadateli, kteří budou vyřvávat, že stát nedá peníze na zabránění opakování se stejné situace. Takovéto pseudo agentury nic neobjeví a zela počítají s tím, že příští rok už nic z rozpočtu nekápne, Proto v tichosti zaniknou a čekají jako supi na další kořist..

Poplach pro Dušínoje a další psychicky labilní dopravní piloty Teď se klepou všichni Dosoudilové a jemu podobní, kteří si zamasturbovali na některém z leteckých for, kde projevili poněkud labilnější povahu, indikovanou prosazováním svého stoprocentně správného názoru ve svých 25 letech na cokoliv kolem létání. Případným debilům kteří nesouhlasili, hrozila tu více, tu méně nějaká ta agrese.. Co udělá Dušínůj, až se sním rozejde baba, nebo až zjistí ,že se stal obětí HSBC, která ho má pevně ve svojí úvěrové síti?? Také to někam nakouří, aby se na něj pár týdnů, než to v tisku vyšumí, nepozapomnělo??

Mnoho pilotů si vyřídí účty mezi sebou a půjde se po tom! Tohle je voda na mlýn těm, kdož používají letecké orgány a dochtory jako zbraně v řešení sporů v posádkách. Kreativita některých borců s velkým egem je opravdu neuvěřitelná! Často dokáží dostat do problémů naprosto pohodového kolegu pilota, který se provinil třeba jen nesouhlasem s názorem většiny organizované v asociaci pilotů a vymytými mozky. Teď se s touto věcí roztrhl pytel a bude hodně záležet na jednotlivých úřednících, zda dokáží správně oddělit zrno od plev. Tedy upozornění na skutečně labilního člověka – pilota versus pokus o dehonestaci normálního zdravého člověka.. A že toho jsou schopni i dochtoři a dokonce na dálku, to nám nedávno předvedl náš nechvalně známý dochtor Kumodebil… Pro příklad v našem leteckém jezeře opravdu nemusíme chodit daleko..

Sumasumárum
Budou změny a poměrně veliké. V přístupu úředníků EASA, v přístupu manažerů k posádkám, v přístupu lékařů k pilotům, v chování mezi posádkami..

Mistrovství České republiky v létání horkovzdušnými balóny 2012.

Monday, May 7th, 2012

Dobrý den,

v příloze Vám zasílám informace o Mistrovství České republiky v létání horkovzdušnými balóny 2012.

Zároveň je plánovaná tisková konference o MČR 2012 a reprezentačním výjezdu českých posádek na MS 2012 do USA. Předběžný termín je druhá půlka května. O podrobnostech této tiskové konference Vás budu s dovolením dále informovat.

S pozdravem,

Martin Koupa
Ředitel MČR 2012

příloha: http://aeronoviny.cz/storage/Mistrovstvi_CR_v_letani_horkovzdusnymi_balony_2012.pdf