Archive for the ‘BAeA a BGA’ Category

Halo Martin Sonka! You are NOT an Albatraoz!!!

Tuesday, May 19th, 2015

Martin Šonka se nám definitivně zařadil mezi netalentované křováky, kteří jezdí na zahraniční závody dělat jen křoví talentovaným závodníkům z celého světa. Ramert, Machula a teď už i Šonka..

V ČR ostré lokty a protekce, v zahraničí talent
Na toto téma již bylo napsáno mnoho a jak se zdá, stále je to málo. Televizní reklama, systematické potlačování talentovaných pilotů ve vyšších kategoriích závodů, to vše dohromady silně zkresluje skutečný obraz nejen české akrobacie, ale také plachtařiny.

Spektrální analýza, statistika, jednoduchá matematika
Vymezení spektra dění, hodně tabulek výsledků v delší časové ose a nakonec jednoduchá matematika žáka páté třídy. A nelze se netrefit!

Jak to sakra děláte?
Heheh, smějeme se v Aeronovinách 🙂 Že protekční Šonka v mezinárodním srovnání vyhoří, jsme spočítali v Aeronovinách již před několika lety. A také jsme to již z mnoha stran zdůvodnili. A jak to děláme? No na to máte odpověď o odstavec výše. Stačí tyto znalosti nastudovat v balíčku AirTransportManagement. Je to tam!! Těm 80ti článkům je potřeba ten čas dát, pokud chcete alespoň trochu pochopit.. http://aeronoviny.cz/category/atm-air-transport-management/

Martine Šonko, zkus přežít!
Chlape, zkus konečně pochopit, že na to nemáš! Zkus pochopit, že jsi podlehl falešným slibům podvodníka Bajzíka, který kdysi směl úplný vliv na domácí akrobatické scéně a tak trochu na zahraniční. Uznej, že podvodník Bajzík má dnes na domácí scéně nulový vliv a že na zahraniční scéně je na tom naprosto stejně! Přes Bazoše se Ti zvítězit nepodaří. Akrobatický talent Ti Bůh do vínku nedal. Zvaž ukončení nesmyslné a nikam nevedoucí činnosti v letecké akrobacii. Pokud Tvoje přehnaná snaha někam vede, tak pak vede jen ke tvému tragickému konci. Měl bys pochopit, že když člověk na něco rukolapně nemá, že by se o to neměl stále dokola tvrdohlavě pokoušet. Může ho to stát to nejcennější – vlastní život…

Sumasumárum

Kalendář britské akrobatické asociace

Wednesday, December 29th, 2010

Právě byl zveřejněn předběžný kalendář BAeA. Zájemci, kteří se chtějí zúčastnit některé z akcí, se mohou dohodnout přímo, nebo přes redakci Aeronovin například na zapůjčení společného auta z letiště na místo konání a zpět. Obzvláště doporučujeme navštívit Judging School and CD/CJ Seminar v polovině března 2011. Pokud má česká akrobacie v budoucnosti k něčemu vypadat, je potřeba začít právě zde.


http://www.aerobatics.org.uk/2011_draft_contest_calendar.htm

http://www.aerobatics.org.uk/images/BAeA-web-header-01.jpg

Převod UK pupil card do ČR

Thursday, May 20th, 2010

Heslo v záhlaví Aeronovin se začíná krásně realizovat. Pokusy sehnat letiště které je schopno provozovat naviják přes týden ztroskotaly, letišť které provozují naviják o víkendu je žalostně málo a už vůbec ne pravidelně. Bohu žel, příčinou je obyčejná plachtařská sobeckost. Provozovat naviják je řehole, tedy hodně práce za nic, pro letiště pak celkově za málo. Hlavně že většina těch, co takovou vervou dnes posílají mladé s komentářem “At´nevotravuje a odlítá si to v aerovlecích” měli všichni plachtařský výcvik zadarmo. Smutné, ale situace řešitelná, protože jinde se k tomu stavějí naštěstí jinak takže jdem na věc.

Výcvik bude probíhat v UK na letištích v okolí Londýna, samozřejmě v angličtině. ICAO žádného levelu není potřebné, stejně tak lékařská prohlídka do prvního sola. V případě potřeby lze AME zajistit na místě. Létá se podle běžné osnovy BGA, která je v podstatě stejná jako ta v ČR. To ostatně logické, protože kolem kluzáků se nic moc jiného vymyslet nedá 🙂

Výcvik probíhá v týdenních turnusech. Podle počasí a šikovnosti studenta mohou nastat dvě varianty. Tady nastává prostor pro ÚCL aby rozhodlo, co bude dále se žákem pokud praktický výcvik dolétá do konce v UK, nebo se splní jen polovinu výcviku a bude chtít pokračovat doma v ČR.

Obracím se proto na ÚCL:

Dobrý den,
zasílám Vám kopie “pupil card”, tedy osnov podle kterých se cvičí plachtaři v UK. Prosím o jejich porovnání a sdělení, zda tato osnova je pro Vás akceptovatelná do takové míry, aby žák mohl pokračovat ve výcviku v ČR, nebo jeho úplný výcvik byl uznám jako plně platný. Jak známo, v UK neexistuje v tuto chvíli pilotní průkaz na kluzáky a nedělají se žádné pilotní zkoušky. Plán je tedy takový, že pokud uznáte praxi, žák si udělá v ČR teorii, závěrečnou praktickou zkoušku a dostane pilotní průkaz kluzáku. Je tato navrhovaná cesta schůdná? V příloze posílám i náhled na vyplněnou kartu aby bylo jasné jak se používá.
Děkuji
Hezký den
Pavel Mácha
přílohy:
http://aeronoviny.cz/images/pupil_1.jpg
http://aeronoviny.cz/images/pupil_2.jpg
http://aeronoviny.cz/images/pupil_3.jpg