Archive for the ‘Cabri seriál’ Category

I vrtulníkové firmy kopírují procesy z Oxfordu – Kidlingtonu !

Friday, July 1st, 2016

Předchozí článek ukazuje stejné procesy, jako máme v OAA v Oxfordu.

Vrtulníky jsou jinak stupňovaná kasta
A tady pozor, u vrtulníků můžeme říci, že je to o hodně jiný svět než jsou pevná křídla fixed wings. Počet procesů fungování, které vidíme ve světě pevných křídel, je ve srovnání hodně a hodně chuďoučký. Spektrum využití vrtulníků a tím pádem počet procesů, které je potřeba v tomto spektru nastavit, je mnohem širší.

Často jde o vysoce specifické – ojedinělé procesy
Vrtulníkový svět, je de facto a často i de jure světem kouzel:) Situace, do kterých se dostávají manažeři na přání svých zákazníků – chlebodárců, jsou ojedinělé a často nikdy neopakovatelné.

Zkušenosti zkušenosti a zase zkušenosti!
A o ničem jiném to není. Jistě je každému jasné, že na speciálních akcích pro movité zákazníky se podílejí freelance vrtulníkoví piloti. Tedy piloti, kteří nemají stabilní zaměstnání, ale jsou mezi správnými lidmi známými tvářemi. Zkušenosti zkušenosti a zase zkušenosti z různých akci a prostředí, jsou klíčovým argumentem k přesvědčení zákazníka k lukrativní objednávce.

Čím více freelance, tím větší faktura
A to všechno plyne z výše uvedeného. Když Vám zákazník zavolá a řeknete, že na něho nemáte čas, má šance si myslet dvě věci. Že na něho kašlete, nebo že Vás konkurence přeplatila. A můžete si být jisti, že bohatý člověk si vždy vybere tu druhou variantu. Není třeba klesat na mysli, on zavolá za dva dni s dvojnásobnou nabídkou:)

Bohatí lidé jdou po jistotě
Bohaté lidé si uvědomují cenu svého života. A o tom to je! Pokud má bohatý člověk zkušenost s jedním “svým” pilotem, nechce nikoho jiného. Kdo pozorně četl články pana Jurka, tam to je mezi řádky napsáno.. Pravda, je potřeba eliminovat psychodebily, kteří si myslí, že si za svoje peníze mohu koupit vše a na svého pilota nahlížejí v lepším případě jako na hračku, v horším případě jako na svého psa..

Sumasumárum
Tímto článkem jsme tak trošičku ale opravdu jen trošičku, poodhrnuli oponu a nechali nahlédnout čtenáře Aeronovin do světa freelance pilotů. Snad se nám nevymstí… Pozorný čtenář Aeronovin jistě postřehl, že i vrtulníkové firmy již nastartovaly dva procesy – směrem ke vzdělání a směrem k zámoří. Ale opravdu věřte, že jen tak ze zábavy. Ty firmy to to totiž nepotřebují a v tom tkví krása a úžas vrtulníkového světa..

Halo cabri seriáááál:))

http://poemes-provence.fr/wp-content/uploads/2013/02/Chevreau.jpg

FIRST EAST COAST USA CABRI G2 IS OPERATIONAL

Friday, July 1st, 2016

Leading UK-based helicopter training academy Helicentre Aviation has expanded into the USA, opening the first East Coast Cabri G2 operation at Kissimmee Airport in Orlando, Florida. The brand new aircraft was taken for its maiden flight in US airspace last week after being shipped from the Guimbal factory in Marseille, France and re-assembled by engineers from US distributor Precision Helicopters. Chairman Chris Line flew the helicopter into Kissimmee Airport on Saturday.

The operation was initially set up to accommodate those in the hour-building phase of their professional career courses at the UK academy, including students undergoing the BSc (Hons) degree course, and winners of the academy’s scholarship programme. The facility will provide students with opportunities to broaden their aviation experience by operating the helicopter in a new environment, better preparing them for the global job market once qualified as professional pilots. Other benefits include significant cost savings and increased continuity for hour-builders, particularly during the UK wintertime.

Future developments are by no means limited to hour-building activity, in fact the two-seat piston-engine helicopter has already attracted a huge amount of local interest. Arrangements to expand the operation further are already underway, and plans include the ability to conduct FAA training as a Part 141 facility as well as providing EASA training under the Academy’s existing UK ATO approval. It is expected that an order for at least one additional Cabri G2 airframe will be placed imminently.

http://www.flyheli.co.uk/images/site/news-item-images/cache/Chris-Line-Flying-N117HA-at-Kissimmee-200x150.jpg

Máme Cabriho na moři!! The Cabri makes its naval debut

Monday, May 11th, 2015

A first pair of Cabri has recently undertaken one of the most impressive and demanding missions: based on large tuna boats, they are flown to spot schools of fish for a fleet of smaller fishing boats. In this extremely hostile environment, the Cabri will showoff some of its unique qualities: perfect maneuverability for shipdeck landing in rough seas, innovative pop-out floats with auto-deployment, long endurance and easy flying.
Corrosion-proof, composite blades and structure will also contribute to a better safety. A first pair of Cabri has recently undertaken one of the most impressive and demanding missions: based on large tuna boats, they are flown to spot schools of fish for a fleet of smaller fishing boats. In this extremely hostile environment, the Cabri will showoff some of its unique qualities: perfect maneuverability for shipdeck landing in rough seas, innovative pop-out floats with auto-deployment, long endurance and easy flying.
Corrosion-proof, composite blades and structure will also contribute to a better safety.

Super bomba zpráva pro českou vrtulníkářskou komunitu!!

Thursday, April 24th, 2014

A je to tu!! Cabri se naprosto přesně dle předpovědi Aeronovin rychle v ČR uchytil a v těchto dnech dostal nového brášku!

Všem obětavým lidem, kteří se na zavedení Cabriho na český trh podílejí, přejeme mnoho sil a pracovního elánu do dalších let a stále se rozrůstající letku! Detaily najdete na stránkách firmy http://www.lion-helicopters.cz/

http://aeronoviny.cz/images/cabri_new_2.jpg

http://aeronoviny.cz/images/cabri_new_1.jpg

Cabri flight test Close to ground operations

Thursday, November 8th, 2012

Cabri Startup Tutorial

Tuesday, November 6th, 2012

Cabri Test Flight Paul Macha

Monday, November 5th, 2012

Cabri komfort and ergonomie

Friday, September 28th, 2012

Wiki říká, že Ergonomie (z řečtiny ergon práce a nomos zákon) je věda zabývající se optimalizací lidské činnosti, a to zejména vhodnými rozměry a tvary nástrojů, nábytku a jiných předmětů.

Co je pohodlné a vypadá hezky, ještě nemusí být z uživatelského hlediska příjemné a jednoduše použitelné. Ideálním kokpitem nazýváme takový, kde je vše pěkně po ruce, rozmístěno logicky a zároveň podle všeobecných zvyklostí do takové míry, do jaké to umožní předpis.

Kabina Cabriho je velice prostorná, kožené potahy je možné dodat v několika barvách, stejně jako zbytek interiéru.

Za pozornost stojí jednodílné “prosklení” pilotní kabiny, které je koncipováno tak, aby piloti měli dostatek prostoru i v případech, kdy ke své práci používají pilotní helmy.

Některé další zajímavosti z kokpitu:
– k odstranění dvojího řízení není potřeba nástrojů
– dvouosé vyvažování s ovládáním z obou kniplů
– digitální aka-turbína governor
– automatické vyhřívání karburátoru
– vysoce účinná rotorová brzda

http://aeronoviny.cz/images/cabri_comfort.jpg

Cabri zavazadlový prostor jako ochranná zóna posádky

Wednesday, September 26th, 2012

200-litrový zavazadlový prostor! Prostor je přístupný zvenku i zevnitř stroje z prostoru posádky. Je dimenzován tak, aby se do něj vešla dvě zavazadla velikosti “airline cabin sized suitcases” a k tomu všemu navíc obě lyžinová kola, která slouží k přepravě vrtulníku po zemi – handling wheels.

Ochrana posádky
Asi nejzásadnější užitná hodnota. Zavazadlový prostor je důmyslně zkonstruovaný a to tak, že slouží zároveň jako výztuha trupu a jako zóna pohlcující energii při nárazu.

Další úložný prostor najdeme uvnitř kokpitu vrtulníku pod oběma sedadly. V případě potřeby je možné sedadlo druhého pilota vymontovat kompletně a jeho prostor využít pro další náklad.

Sumasumárum
Do Cabriho se vejde opravdu hodně nákladu. Tato možnost ruku v ruce s velkou kapacitou nádrže a tím pádem velkým doletem značně rozšiřuje jeho možnosti využití.

http://aeronoviny.cz/images/cabri_luggage.jpg

Cabri kompozitová konstrukce

Sunday, September 23rd, 2012

Celokompozitová konstrukce Cabriho ve stylu “bílá labuť” – pojem známý z plachtařského prostředí, přináší do vrtulníků kontraproduktivní fenomén. Na jedné straně je dobře že je to ultralehká konstrukce, na druhé straně co je lehké, to ve vrtulnících špatně autorotuje a v kluzácích zase málo doklouže. Proto u kluzáků do křídel napustíme vodu, kterou před přistáním vypustíme, u vrtulníku mám lehká kostrukce umožní naložit více paliva (Cabri 170 litrů!) a doletět dále.

Bezpečnost a zase bezpečnost
Cabri je konstruován primárně jako výcvikový vrtulník. Počítá se tedy s tím, že občas skončí jinak, než na lyžinách, třeba na budce 😉 Již zmíněný 200 litrový zavazadlový prostor oddělující motor od posádky, předprogramované deformační nárazové zóny a řada dalších vychytávek dělá ze stroje robustní zařízení, které ve své kategorii nemá z hlediska úrovně bezpečnosti obdoby.

Celý trup je z takzvaného “prepregu” což je karbonová látka napuštěná pryskyřicí v přesném poměru a obsahu. Po zaformování stačí prepreg zahřát v peci po určitou dobu a díl je hotový. Díky tomuto způsobu výroby nedochází k odchylkám kvality výroby, prosycenosti látky pojivem a všechny výrobky mají naprosto identickou kvalitu a hmotnost. V dalších článcích zveřejníme několik detailních fotek jednotlivých dílů konstrukce Cabriho

http://aeronoviny.cz/images/fuselage.jpg