Zdar koukal jsem na ten link o simbíru k simulátorčíkům. Našel jsem tam komentář Dušínoje (rychlokvaška) se sdělením že nemá peníze na cestu do Prahy. Kapitán, deset let u aerolinek a nemá peníze? Už jsem o tom několikrát četl že piloti jsou často bez peněz. Jak je to možný?
Výzkum v Oxfordu a starý americký profesor
Není to tak dlouho, mainstreamem proběhla diskuze o starém americkém profesorovi, který v den odchodu do důchodu oslavoval hned dvakráte. Jednou svoji celoživotní učitelskou kariéru a zároveň poslední splátku bance za úvěr, který dostal jako student na svoje studia. Právě tento profesor jistě podnítil mnoho studií ve výzkumných týmech. Ani my jsme nebyli mimo dění a jeden výzkum na toto téma jsme si v Oxfordu udělali. Ostatně ono k tomu bylo více důvodů, protože si pár lidí na PPrune postěžovalo na velice podivné kontrakty pro lidi ochotné se upsat firmě tělem i duší protože nemají peníze na výcvik. Viz zrovna případ Dušínoje. Bohu žel, věci na které jsme přisli, byly v realitě mnohem děsivější!
Podvod s bankou. Je to produkt školy!
V náborovýh letácích se píše, že se firma zaručí za úvěr, který bude pilot po ukončení výcviku splácet. Omyl a krutý omyl! Nejde zde o žádný úvěr” Takovou šanci vydělat by si škola přece nedala ujít. Jde o produkt velice podobný leasingu, který navíc ještě škola prodá frmě, dopravní společnosti. Malé úroky, které má platit správně pilot, se tak promění na obrovskou zátěž, takže místo třeba 5 procent pilot nakonec platí 15! Výsledkem pak je, že splátky jen pokrývají úroky, ale úvěr sám o sobě trvá!! A nedej Bóože, že se pilotovi něco stane, třeba autonehoda, nebo se jednoho dne vrátí na základnu, kterou právě zavírají exekutoři – firma zkrachovala..
Čas běží!
Jak známo. éfočka která nastoupila na pravé sedadlo, nedosahují ani platu plachtařského instruktora v aereklubu. Tedy splátky de fakto stojí, éfočko nemá ani na nájem, bydlí na ubytovně a je rád, že se má za co najíst a má na prášek do společné pračky aby si mohl vyprat montérky – uniformu. Čas běží, splátky neběží, úvěr se navyšuje o úroky z plného úvěru!
Odboráři! Fůůůůůj!!!
Naprostým šokem našeho výzkumu bylo vytěžení kapitánů, kteří dělali výběrová řízení pro “bezplatné” pilotní výcviky z nuly. Seznam “screeningářů” byl vesměs identický se seznamem vedoucích odborářů u Thomas Cook!!! Zpětně se tak přišlo na to, že tato výběrka nebyla ani tak zaměřena na to, zda člověk chce být opravdu pilotem! Byla hlavně zaměřena na jeho sociální cítění a hlavně ochotu stát se odobrářem a za odbory bojovat do roztrhání těla! Zpětné dotazování se lidí, kteří těmito výběrky prošli, vše jen potvrdilo!
Z hlediska ekonomiky blázni!
To, co jsou ochotní lidé odborářům podepsat a k čemu jsou ochotni se zavázat, je naprosto neuvěřitelné pro ekonomy, kteří se chytají za hlavy s komentáři” Kdyby tohle udělal můj syn tak ho zabiju!” A mají pravdu! Normální člověk by si na krk takovou zátěž nikdy nevzal.
Nízké vzdělání
Důšínůj má pouze všeobecné gymnázium, tedy není ničím a nikým. Stejně tak má malé vzdělání většina jeho kolegů, lidí, kteří byli ochotni jít stejnou cestou. De fakto jedinou možnou cestou za cenu zaprodání vlastního života.
Socialistická Kolbenka jak vyšitá!
Ne nadarmo se říká, že socialismus je zpět jen v jiné podobě a pod jiným pojmem – “kapitalismus”. Tyto situace jsou krásnou ukázkou, kde sice člověk vydělává slušné peníze, ale díky zadlužení si nemůže dovolit ani pořádnou dovolenou, pořádné bydlení atd atd..
Sumasumárum
Fakt, že Dušínůj nemá na cestu do Prahy, není ničím překvapujícícm. Je to naprosto běžná věc! V takovéto situaci jsou tisíce pilotů, kteří podcenili svoje síly, v mládí udělali špatné rozhodnutí aby po několika málo letech v praxi zjistili, že si zničili život.. Bohu žel, nemusíme chodit moc daleko pro příklady, kdy tato situace končí sebevraždou. O jednom příkladu píše Juračka ve své knize, další máme z minulého roku, kdy vrtulníkový instruktor právě z těchto důvodů raději ukončil svůj život.. Tyhle věci nejsou sranda! Dřív, než člověk podepíše, je potřeba umět počítat, nebo se neváhat poradit s někým nezávislým, kdo řekne pravdu o tom, jak se věci budu vyvíjet.