Archive for the ‘Flying revue’ Category

Konec krásného snu! Koupil Seznamovič Flying revue?

Tuesday, December 22nd, 2015

Máme tu poslední letošní číslo FR. Na krásu a parádu v tomto luxusním plátku jsme si za rok zvykli. Stejně tak jsme si zvykli na srdečně letecké úvodníky pana Berana.

Co se sakra stalo?
Zcela jinak tomu je však v úvodníku v posledním čísle. Jako by ho ani nepsal Beran! Píše se v něm že jakýsi majitel prezentoval letadlo pana Bati mnoha tisícům lidem na mnoha akcích. Jejdanánku, copak to je za informaci a ještě k tomu v úvodníku? V časopise, kde jsme zvyklí na jasné, detailní a přesné adresování se zčista jasna mlží? Copak se stalo? Klademe si otázku.

Listujeme časopisem dále, otvíráme stránku s tiráží. Žasneme, zíráme a nevěříme svým očím! Stojí tam černé na bílem, že Ivo Lukačovič stal členem rady FR.

Letecký packal opět zainvestoval?
Samozřejmě a logicky si klademe základní otázku: Co donutilo pana Letce Průšu – zachránce FR, vzít do redakce člověka, který v letectví nikdy nic nedokázal, nemá žádné letecké, ba ani jiné vyšší vzdělání? Co dělá v redakční radě luxusního leteckého časopisu člověk, kterého za jeho prasárny v letectví nenávidí většina letecké komunity?

Chybí peníze? Došlo na slova Aeronovin?
Již jsme velice podrobně analyzovali cenu FR, porovnávali ji s mnoha zahraničními časopisy a doporučovali panu Průšovi s klidným svědomím navýšit cenu. Došly panu Průšovi peníze a byl nucen vzít do rady někoho kdo peníze má a to i přesto, že je to absolutní neletec a ne zrovna oblíbený člověk? Nebyl pan Pruša schopen najít někoho letečtějšího a více oblíbeného? Dnes má v letectví peníze kde kdo, Bohatého člověka se slušným jménem není problém najít. Proč zrovna Seznamovič? Ptáme se………..

Sumasumárum.
Po roce nadšení z nového časopisu tu máme hluboké zklamání. Lukačovič není nikým a ničím v žádném oboru a už vůbec ne v letectví. Fakt, že má peníze, měl váhu v době, kdy je neměl nikdo, Dnes má peníze v letectví každý, kdo se se od revoluce více či méně poctivě snažil. Lukačovič již tedy není ani zajímavý svým majetkem. Pane Prušo, co se stalo? Ptáme se před celou leteckou veřejností…

A další FR je tu! A ještě lepší!

Wednesday, August 19th, 2015

A máme tu opět nový FR!

Vysmátý Beran se stěhoval:)
Celá letecká komunita to musí vědět, Beran se nám přestěhoval. Neřekl však kam, takže si v Aeronovinách můžeme domyslet, že asi na Bertramku hned vedle Karla Božského 🙂

Témata se vybrušují
Nové číslo má již jasně specifikovaní témata v již dá se říci klasickém pořadí, takže čtenář již podvědomě očekává obsah dalších stránek.

Odborné, letecké, přesné jasné…
TAK TAK!! Napsal nám jeden čtenář, že se mu na tom časopise hlavně líbí to přesné a jasné letecké vyjadřování. S tím nezbývá než souhlasit. Pro odborníka je to sice samozřejmost jako když čte protokol z UZPLN, ale pokud na tuto věc upozorní člověk z jiného oboru, je to pro časopis pochvala !!!

Sumasumárum
Pokud tuto kvalitku stihl Beran při stěhování svojí famílie, pak se nemusíme bát, že by další čísla již přestěhovaného Berana ztrácela na kvalitě:) Jo!!! tak to by šlo!! Konečně máme něco pořádného, českého a na letecké světové úrovni!! Redakci FR letí poděkování !!

Flying Revue 3 je tu! Pane Rado, pane Rado… :(

Thursday, July 2nd, 2015

A máme tu další číslo FR a opět lepší! A také trochu dramatičtější v souvislosti s děním okolo Cirrusů, kvůli kterým dostáváme do Aeronovin spoustu mailů. Spor ale necháme v tomto článku stranou, pome na tu krásu FR 3 :

Zas je to lepší!
Další rubriky, více obsahu, je potřeba chválit hned na začátku! Především je pak potřeba podotknout, že nové rubriky jako třeba letecká povolání, mají opravdu velkou perspektivu. On člověk přijde na to, že některá povolání v letectví vůbec existují až v okamžiku, kdy je ke své činnosti potřebuje – to je ten lepší případ – třeba zrovna dispečeři. Nebo horší případ, různé kontrolní a exekutivní funkce, o kterých člověk neměl ponětí do okamžiku, dokud něco nevyvedl a sám tomu ani nechtěl věřit. A o tom je zas další “sebemrskací” rubrika:) Také nekonečně výživná, páč jak se říká, vesmír je možná konečný, ale lidská blbost nekonečná.. Ale pojďme se ponořit do nového FR od první stránky….

Vysmátý Beran kapku narovnal ceny
26 liber to je 1000 korun – tolik stojí SailingGliding v UK. S radostí lze konstatovat, že je to takový hodně menší bráška našeho FR. A vysmátý Beran se nám omlouvá, že chce z dvojnásobný obsah a minimálně stejnou kvalitu jen polovinu:) Pane Berane! Nemáte se čeho bát! Když budete za svou kvalitní práci chtít tisíc korun, lidé Vám to dají!! Předchozí cena byla vskutku směšná a vyvolávala spekulace na téma, proč to ti lidé co FR dělají, vlastně dotují. Aktuální cena je poloviční světová za světový časopísek. A proč? Tisíc korun je zlomek letové hodiny a máte superkvalitní letecké počteníčko na celý rok!! Proč si berete jen 500?

Jistě už to tak zůstane a bude líp!
Strana 2: Beran a jeho team zcela evidentně znají i další zahraniční letecké časopisy jejichž rubriky analyzují a hodnotí zda jsou vhodné i pro české čtenáře. ,To je prostě vidět, to kluci vydavatelé nezapřou:)

Obavy se rozplynuly
První číslo nasadilo laťku kvality hodně vysoko a proto jsme v Aeronovinách měli obavy, zda tento trend redakce FR dokáže udržet. Přeci jen jen v Aeronovinách za pár desítek let několik podobných projektů na světové úrovni zažili a kde je jim dnes konec?? Máme tu třetí číslo, opět obsažnější a s novými a perspektivními-nevyčerpatelnými rubrikami. Již se není čeho bát, tohle bude fungovat.

Strana 3 – pěkná baba drží ocas FAIRU 🙂

Strana 4 – Elektra prý letí do CZ ale zase se píše o jiném majiteli.
Vavík na Aerowebu za Elektru děkuje Mikuleckému, ve FR se děkuje Ivanovi Ivanoviči Seznamovičovi. Už by se také kluci mohli dohodnout jak ten stroj budou prezentovat a čí že vlastně je. také by bylo záhodno začít od začátku – tedy oslovit nějakého skutečného leteckého historika, který by pro FR přesně popsal, jak to s tou Baťo-elektrou vlastně bylo. Na pohádky Seznamoviče a Mikuleckého dnes již nikdo nedá..

Budou Blaníci nebo ne?
Tak i ve FR jsme se dočkali ujištění, že budeme mít Blaníky. Jo, to už jsme slyšeli mockráte! A dokonce nedávno na Aerowebu jsme viděli další alegorický vůz Mikuleckého ve formě ušatého Blaníka 🙂 Prý údajně projekt připravený do výroby. Kdo letectví rozumí, ihned informaci vyhodnotil jako nesmysl, protože akvizice Kunovic proběhla sotva před rokem a dotáhnout projekt do finále trvá řadu let.. Takže zas jen alegorický vůz z pera našeho básníka Milánka pro ty, co se rádi těší…

Strana 5 Lebkouni vedou FR 🙂
Konečně se nám všichni představili! No paráda! Z fotky plyne jasný závěr: Pokud chcete vypadat letecky inteligentně, nesmíte mít na hlavě ani náznak vlasu:) Nicméně vyjímka tvoří pravidlo, holohlavého blba Ramerta raději nechali v druhé řadě:) V Aeronovinách vůbec nechápeme co tento svazarmovec v redakci FR vůbec dělá. K rozvinutým vývrtkám Ramerta se ještě vrátíme v dalším speci článku

Strana 6 připomíná Zejdovi Solar impulse
Je smutné se dívat na senzační články, které nám oznamují pokroky, které již dosáhli naši nejlepší plachtaři před řadou let. Svět je dnes tam, kde Zejdovi byli již dávno před lety. Smutné smutné, nezbývá než jen pěkně “poděkovat” dožívajícím svazarmovským prasatům..

Strana 8 – simulátorčíky chytají orgasmy
Krátké upozornění na první remote TWR na světě jistě nenechá v klidu žádného simulátorčíka.

Strana 12 Kdeže jsou ta Zejdovic sůčka?
Krásný, opravdu krásný článek o průběhu výběru nových strojů pro redbuláky do minulého roku vedené Radkou Máchovou. jak jsme již uvedli, za oponou se šuškalo, že to Radka zabalila a s ní i celý tým. jak je vidět z článku, bylo to naštěstí jen pravdy půl, Radka sice couvla, ale tým se nerozpadl a testuje nové stroje.. A kdeže jsou Zejdovic sůčka? Oni v seznamu možných strojů vůbec nejsou! Jsou to holt zastaralé stoje, se kterými už nikdo nepočítá.. Rusům ujel akrobatický svět!!

Strana 18 Láďa Kuděj paráda článek!
Velmi pěkný článek o Advantikovi z klávesnice Ládi Kuděje. Láda je absolventem UL školy Ve Strakonicíh, kde ho na okruzích mučil šéfredaktor Aeronovin Mácha. Je to krása, je to paráda, když si instruktor něco od svých žáka přečte v tak pěkném časopísku jako je FR.

Strana 23 Enstromy konečně je někdo i v CZ pochválil
Už i u nás jsme se dočkali, konečně někdo zmínil tyto krásné stroje s pohnutou minulostí a také poctivě napsal, jak dobré a hodné jsou to a vrtulníky:)

Strana 26 fridrix – proč tam jezdit?
Proč jezdit k Bodanskému jezeru, když se nakonec všechna letecká média předhánějí, kdo přinese podrobnější reportáž? FR není vyjímkou, reportáž je velmi pěkná!!

Strana 32 rousatý dispečer
Velmi pěkný článek o panu vlasatém, který zasvětil svůj život organizaci strojů a lidí na zemi i na obloze. Jaké profese bude v příštím čísle? Už se těšíme!

Strana 36 startujeme naopak 🙂
Start v protisměru, start z pojížděčky stejně široké jako dráha, koho to nepotkalo a kdo k tomu neměl blízko? tato rubrika nebude mít konce, Tedy samozřejmě za předpokladu, že redakce FR najde dostatek volů, kteří se budou chtít se svými leteckými botami pochlubit před celou leteckou veřejností.. 🙂

Strana 50 krásný článek o začátcích vrtulníků
Opravdu pěkné a ze široka popsané! Tento článek je jedním z důvodů, proč není radno vyhazovat FR po jeho přečtení hodit do koše, ale uložit ho na výsostné místo.

Strana 71 Rozhovor s Radou – v tuto chvíli komické!! Když FR vyšel, byl to jistě v ten okamžik jistě pěkný článek! Z aktuálního pohledu na UCL a ředitele pana Radu přes brýle zn Cirrus, však lze článek považovat jen za spoustu keců. Podpásovka, jaké se pánové na UCL dopustili vůči provozovatelům Cirrusů, degradovala dlouho budovanou důvěru v UCL na bod mrazu. Dnes je od úředníků UCL možně očekávat opravdu vše a to jsme si již několik dekád v Aeronovinách mysleli, že ukazování svalů úředníky UCL je již dávná minulost, která se již nevrátí! A hle! máme ji tu znovu! Pane Rado, přečtěte si Váš článek ve FR dnes znovu! Možná sám uznáte, že něco jiného letecké komunitě říkáte a něco jiného děláte.. Nesmíte se pak divit, že nemůžete v letecké komunitě sehnat lidi ke spolupráci. Bodejď by s Váma chtěl někdo spolupracovat, když se Vám nedá věřit..

Strana 76 komunikace Jako svině drbání!!!
Tak tohle je v české letecké komunitě skutečně potřeba !!! To je trefa do černého, tady a na toto téma nebude pro národ český nikdy vyčerpáno.

Armáda retro cestopisy zábava inzerce
I když to nejsou ryze vzdělávací témata, i zábava a letecké uvolnění je potřeba. Nicméně nás v Aeronovinách velice těší, že ve FR zcela jednoznačně vládne duch vzdělávací nad zábavným. Česká letecká komunita je díky mnohaleté absenci podobného časopisu hodně pozadu. FR zdá se, pomůže propast v elementárních znalostech české letecké komunity zmenšit …

Sumasumárum
Mácha rád hezký ženský s velkým kozama. Ale jestli to tak půjde s kvalitou FR dál a vejš, tak se asi zamiluje do Berana 🙂

A opět je tu Flying Revue!

Saturday, April 11th, 2015

A opět se nám v POBoxu Aeronovin objevil luxusní katalog:) Tentokráte 99 stránek.

Vysmátý Beran
Šéfredaktor Beran nám přeje vše nej do nadcházející letecké sezony. Po rychlém prohlédnutí časopisu lze konstatovat, že pan šéfredaktor má opět důvod k úsměvu. A zdá se, že mu ten úsměv vydrží! Proč?

Beran vyložil karty do budoucnosti
Příspěvky si rozebereme v dalších článcích, protože máme hodně komentářů. Nicméně z celkového obsahu je na rozdíl od prvního čísla již jasné, jakým způsobem se pravděpodobně bude publikovat.

Poznání, vzdělání, zábava
V tomto čísle je už vidět, na co se můžeme těšit v dalších číslech. Poznání, vzdělání, zábava, to jsou tři slova, kterými se obsah dá charakterizovat. A to je přesně to, co česká letecká v tento okamžik nejvíce potřebuje!

Není to LK není to Pilot – konečně!
V Letectví si pravidelně oživíme to, co jsme se dozvěděli ze zahraničních webů před třemi měsíci, v Pilotu si pravidelně přečteme, jak jsou špatní úředníci UCL, EASA a jak mám stále dokola děkovat funkcionářům LAA, že můžeme vůbec v ČR s ULL létat. Tedy konečně pořádná změna !

Ono je to českýýýý!!!
FR je časopis na úrovni, který lze číst bez jediného zamyšlení nad neznámým anglickým obratem nebo dokonce sáhnutí po slovníku. Kdo čte pravidelně zahraniční letecké časopisy, dobře ví, o čem je řeč..
Ve zkratce lze říci, že jeto světové a je to česky! Tedy až na ten úplně poslední inzerát na Cirrusa 🙂

Schovávat a poctivě!!!
Rozhodně doporučujeme vytvořit ve své letecké knihovně výsostné místo pro FR. Informace “jak na to” a linky na potřebné informace se vždy mohou hodit. Stejně tak jména autorů článků, které je možné zkontaktovat v případě že se vydáme na podobný výlet.

Sumasumárum
Pěkné pěkné! A ukazuje se stále více, že i perspektivní!!