Archive for the ‘LAA’ Category

Kam se vyvíjí případ s LAA ČR?

Sunday, September 17th, 2017

Máme zde mnoho dotazů na téma kam jsme došli s LAA a následky smrti Honzy Lukeše. V první řadě je nutné konstatovat, že nás v Aeronovinách velice pozitivně překvapuje, kolik měl tento pilot kamarádů a kolika lidem tím pádem záleží na tom., aby se jeho smrt neopakovala. Záměrně nepíšeme “potrestala”, protože s tím už holt nikdo nic nenadělá a Honzovi potrestání kohokoliv život nevrátí! Tady se musí změnit velmi špatný systmém!

Systémová chyba UCL Praha a později a dnes OCL MDČR
Samozřejmě a logicky, bez jakýchkoliv komentářů za smrt Honzy Lukeše mohou v první řadě pánové z OCL MDČR. Oni jsou ti, kdož neměli povolit totální kontrolu občanskému sdružené LAA ČR nad profesionální výrobou letecké techniky.

Svazarmovská poltická prasata v LAA?
Vzhledem k tomu, že funkcionáři LAA ČR nám velice připomínají svazarmovská prasata s velmi dlouhými prsty, je kontraproduktivním jednáním informovat kohokoliv o dalších krocích. Nicméně po několika měsících můžeme říci, že Brskovský, Koubík a Chvála jsou mimo svéprávnost. Soudní znalci z oboru psychiatrie ne ně vypracovávají posudky. Až posudky vypracují, budou se se všemi funkcionáři LA ČR konat veřejné soudy s ústním jednáním.

Brskovský Koubík k Chvála – budou tři soudy
S každým z těchto funkcionářů se budou konat veřejné soudy, kde se bude jednat o jejich svéprávnosti. Nikdo z čtenářů Aeronovin nemusí mít obavy, že tato jednání řádně nezdokumentujeme 🙂

OCL MDČR nekoná! Chystáme stížnost..
Ačkoliv jem na věc upozornili OCL MDČR hraje mrtvého brouka a dělá, že nevidí, že LAA ČR již třetí měsíc funguje se třemi nesvéprávnými úředníky. V příštím týdnu pány úředníky na OCL MDČR řádně upozorníme stížností. Pokud nezareagují, požádáme místně příslušný soud soud o předběžné opatření.

Sumasumárum
Máme v našem českém letectví takovou malou mafii. Kdo by čekal, že “poctivě” zvolení
funkcionáři LAA ČR mají tak vysoké kontakty, že jsou schopni ovlivňovat české “nezávislé” soudy? Bože!! Bože!! V tom Česku je bordel jako kráva!!!

Zkratka LAA? To znamená Lež A Arogance :)

Wednesday, August 9th, 2017

Zkratka LAA? To znamená Lež A Arogance 🙂 Dvacet let si z nás v LAA dělali dobrý den, když nám tvrdili, že zajišťují výrobu provoz spolehlivých ultralehkých letadel. A on je to ve skutečnosti všechno úplně jinak!

Výše uvedený příspěvek ze sociálních sítí ukazuje, že lidé konečně začínají chápat co se v LAA stalo a začínají si z toho dělat legraci. To je typicky česká povaha, když už nejde s věcí nic dělat, tak si z toho alespoň budeme dělat legraci:)

Vše je jak má být
Hlavouni a “odborníci” LAA jsou znesvéprávněni, Koubík se ptá již odstěhoval na svou roubenku do lesa:) Na PČR jsou podány všechny podněty k vyšetřování, k soudům jsou podány žaloby na zveřejňování informací a žádosti o předběžná opatření vůči LAA ČR. Velký večírek s LAA máme tedy v plném proudu. Další kroky budou následovat v následujících dnech, vše máme žádně připravené.

Sumasumárum
To by bylo, aby se LAA nepodařilo vrátit tam, kam patří…. 🙂

Ne! Opravdu ne, my si kozy neděláme:)

Wednesday, July 26th, 2017

To si snad děláte koze ne? Nevěřím tomu, že Vás soud vyzval k předložení zprávy o duševním stavu prezidenta LAA ČR Brskovského… To mi nenamluvíte!

Namlouvat nikomu nic nemusíme:) Jedno foto z papíru mluví za vše! Soud přidělil věci číslo jednací, vše je procesně správně, avšak zcela evidentně protizákonné! Povinnost prověřit duševní stav je na straně soudu a ne navrhovatele. U Koubíka a Chvály se tak stalo bez problémů, postupovalo se dle zákona. U estébáka Brskovského je tomu však zcela evidentně jinak…

http://www.aeronoviny.cz/images/mafie_laa_2_a.jpg

Sumasumárum
My zíráme vy zíráte, děláme s tím co se dá, stěžujeme si všude a na všechny strany! !!!

Ty vole holooooooo kde to jsme?

Wednesday, July 26th, 2017

Večírek s cílem vrátit LAA ČR do svých kolejí pokračuje skutečnou estrádou. Podali jsme návrh na znesvéprávnění Brskovského Koubíka a Chvály. Zatímtco Koubíka a Chválu znesvéprávnily soudy obratem a uvrhly je do 90 denní lhůty kdy je budou zkoumat psychiatři, místně příslušný soud bydlišti estébáka Brskovského po nás chce, abychom psychický a zdravotní stav brskáše zjistili sami!!! No tohle je estráda!!!

Máme si brskáče ulovit na ulici?
V Aeronovinách nechápeme, jak to máme udělat:) Máme si jako brskáče ulovit na ulici až vytáhne paty z domu a odvézt ho do Bohnic, tam ho připoutat kšandama k posteli, hodit přes něho síť a počkat až ho psychiatři vyšetří a dají nám nějaký papír?

Stařec brskáč má kontakty a známosti..
Zatímco Chválu a Koubíka již semlely zákony, Brskáč se jim brání pomoc korupce u příslušného soudu. To je samozřejmě a logicky nahrávka na smeč pro nás! Aby po nás české soudy požadovaly předložení psychického a fyzického vyšetření osoby navržené na nesvéprávnost, to je skutečně do nebe volající!! Teď podáme stížnost k předsedovi soudu, na ministerstvo spravedlnosti a Brskáče rozmázneme po celém politické spektru.

Šetření nehody Honzy Lukeše nabralo na rychlosti
Trestní oznámení na nehodu Honzy Lukeše z Letňan jsem podali na mnoha frontách. Někde to hodili pod stůl, jinde se tím konečně seriozně zabývají a podávají si to do vyšších pater. Je velice zajímavé sledovat, jak různé složky policie přistupují k úmrtí našeho kolegy s různou vážností.
http://www.aeronoviny.cz/images/mafie_laa_1.jpg
Jak je vidět z obrázku, musíme začerňovat důležité údaje, aby nebylo vidět kdo věc dělá a mafiáni z LAA nemohli věc lehce zamést pod koberec!!! To je neuvěřitelné!!!

Sumasumárum
Koubík s Chválou dobré známé nemají, jsou vydáni na pospas podivným zákonům ČR. Avšak lobista estébák Jan Brskovský známé má asi všude, proto se dělají obstrukce. Máme v LAA jakousi mafii? Ha?

Vývrtková obezlička – recepis od doktorů z LAA !!

Monday, July 24th, 2017

Tohle je skutečně neuvěřitelné!! Viděl tento elaborát vůbec někdo z OCL MDČR? Jak může někdo vůbec vyplodit takový nesmysl?

Jak by to bylo u onkologa?
Představte si, že přijdete k onkologovi s tím, že máte rakovinu čehosi. Onkolog Vám vypíše seznam léků a dá Vám přesný seznam jak je budete používat. A na spodku recepisu bude napsáno, že tento lék nikdy nebyl zkoušen ani na zvířatech ani na lidech!! Vzali byste si takový lék?

Sumasumárum
Pro Boha! Tohle je skutečně neuvěřitelný magorismus a výsměch letecké komunitě! A to jak od výrobce, tak od hlavounů v TK LAA, hlavounů celé LAA a v neposlední řadě i úředníků OCL MDČR, kteří zřejmě ani netuší, že takový recepis v letectví vůbec existuje!!

http://www.aeronoviny.cz/obezlicka.jpg

No konečně!! PČR potvrdila poslední trestní oznámení na LAA ČR !

Monday, July 10th, 2017

Potvrzení o převzetí podání
ÚŘAD : podatelna PP CR, 17089 Strojnická 27, Praha
Název žádosti : Trestni oznameni na neznameho pachatele
Číslo evidenční : XXXXXX
Identifikátor SS :
Datum evidence : 10.
Vaše podání 42104/2017 splňuje podmínky stanovené vyhláškou č. 259/2012 Sb., o podrobnostech výkonu spisové služby, bylo doručeno dne 07.07.2017 19:28:45 k dalšímu zpracování.
Date: Fri, 7 Jul 2017 18:28:42 +0100
Subject: Trestni oznameni na neznameho pachatele
Toto podani bylo zaslano ve stejny den doporucerne na adresu SZ pod Tracking N XXXXXXXXX

To:
Obvodní státní zastupitelství Praha 10
28. pluku 1533/29b,
100 83 Praha 10
Czech republic

atd, atd, atd,
další publikace těchto věcí by byla kontraproduktivní, proto nic nezveřejníme.

Sumasumárum
Policie ČR konečně přijala poslední trestní oznámení ve věci nehody Honzy Lukeše. Na soudy jsme podali několik žalob na několik subjektů, uvidíme, zda budou rychlejší policajti, nebo soudci.. Tím máme veškerou agendu kolem pochybného občanského sdružení zvaného LAA ČR v kostce. A jedeme dál! Stej tjůned to aironjnews:)

Kolik vládě chybí leteckých odborníků?

Saturday, July 8th, 2017

Máme v Aeronovinách docela hustý šum na pozadí ve stylu – na to co chcete dělat, nenajdete lidi a peníze pro ně!

Hm…………………
https://www.novinky.cz/domaci/442906-stovky-statnich-antihackeru-nejsou-lidi-soudi-odbornici.html Tento článek docela nastiňuje situaci v našem letectví. V tuto chvíli potřebujeme vytvořit skupinu odborníků, která napraví paseku způsobenou “odborníky” z LAA ČR.

Lidi musíme najít za každou cenu!
Byl by v tom čert, abychom ty lidi nenašli. Respektive nenašli cestu, jak stávající letecké odborníky zapojit a samozřejmě zaplatit! do procesu nápravy škod způsobených občanským sdružením LAA ČR.

Sumasumárum
Jak je vidět ve spektru okolního dění, čeká nás hodně moc práce!

Konečné otázky na téma LAA ČR – kdo by ten velko-průser měl řešit? A jak?

Monday, July 3rd, 2017

Blížíme se do finále! V mailech a na diskuzích letecké komunity máme návrhy na řešení velmi špatné situace, do které nás všechny létače dovedli “odborníci” z občanského sdružení zvaného LA ČR Praha.

V první řadě – nikdo v LAA není leteckým odborníkem !
Tohle už na fórech a v Aeronovinách zaznělo mnohokráte. Chvála a řada dalších oficírů z LAA propaguje naprosto falešnou a demagogickou hlášku! “K výrobě a schvalování letadel staří strojaři!” To samozřejmě není pravda! Kdy to pravda byla, proč by potom na UCL brali jen lidi s leteckým vzděláním a celoživotní praxí v letectví? On totiž běžný strojař má ještě hodně a hodně daleko do leteckého odborníka.. A na tomhle nikdo nic nezamění..

V druhé řadě – nikdo v LAA není nezávislým leteckým odborníkem !
To je největší průšvih! A´t se tam podíváte na kohokoliv, každý panák je tam nějakým způsobem napojený na výrobu a produkci SLZ a tím pádem závislý na zdroji svých příjmů podle toho, jak rozhoduje. Nikdo z nich nerozhodne proti své kapse… Podíváme li se na UCL, tam to funguje přesně opačně! Tedy aspoň doufejme že tomu tak opravdu je!

V třetí řadě – nikdo v LAA není leteckým odborníkem – vyšší autoritou ! A tady je největší problém! Ten, kdo schvaluje konstrukce v zájmu leteckého publika a letecké komunity, má stát za komunitou a jejími zájmy! A prvním zájmem komunity je stoprocentní bezpečnost vyráběných strojů. A tohle také zdaleka dodrženo není!

600 kilo pravdivá váha? Ano! Ale ne přes TK LAA ČR!!
Další otázkou je navrhovaných 600 kilo MTOW – a to zvýšení plošně u všech SLZ! Bože! Jaký nesmysl!! Kdo přepočítá stávající konstrukce na hmotnost 600 kilo? Opět TK LAA ČR? No to by byl opět do nebe volající nesmysl že áno! Myslíte, že by některé konstrukce skokově neprošla do 600 kilo? Prošly by samozřejmě všechny i přesto, že se o některých ví., že se rozlepily už jen při letu kolem komína opatrnou pilotáží dnes již nebožtíkem bratrem jednoho z výrobců..

Řešení je stát ! Jiné není! Technická komise do 600kg
Samozřejmě a logicky, tuto taragickou situaci, do které nás dostali neumětelové z LAA, musí vyřešit stát a státní letečtí odborníci. A touto cestou také půjdeme. Musí vzniknout skutečná Technická komise, složená z odborníků placených státem. Tedy z lidí na UCL, případně z odborníků z UZPLN. Takový mix lidí z UZPLN a UCL, který by tento problém vyřešil a jasně rozhodl, který SLZ půjde do 600 kg a který ne, by se nám v Aeronovinách velice líbil!! Stávající TK LAA ČR ať si klidně žije, ale schvaluje jen a jen amatérské stavby sestrojené doma v garáži v dílů 49/51 tedy jako v Anglii, doma postavených 51 procent konstrukce, zbytek 49 profesionální výroba dílů schválená komisí z UCL/UZPLN Potřebujeme státní technickou komisi pro schvalování letadel do do 600kg. Nic víc! V takovouto komisi může pak mít letecká komunita 100procentní důvěru.

Sumasumárum
A jsem pomalu u cíle! Ruku v ruce se selským rozumem letecké komunity máme věci v kostce.. Můžeme se pohnout o krůček dále! Dovedům z LAA ČR můžeme říci jediné! Podívejte se vy pitomci, kam jste to dovedli a kolik lidí teď bude muset napravovat vaše chyby! !!

Máte leteckou školu? Koupili jste SLZ a nemůžete cvičit lidi? Vraťte ho!

Saturday, July 1st, 2017

Několik dopisů do majitelů leteckých škol obsahuje stejnou otázku!

CO máme teď dělat?
Ježišmarjá!! Co uděláte, když si koupíte ledničku a ona nefunguje? Tak ji snad vyměníte nebo požadujete peníze zpět ne? Co dělat, když jste si jako majitelé letecké školy koupili dvoumístné SLZ a na stojánce jste po natankování zjistili, že se nevejdete do zákonné MTOW? Tak snad to nepoužitelné SLZ také reklamujete ne?

Je to výrobek jako výrobek!
SLZ je výrobek jako každý jiný výrobek. Platí na něj stejné zákony, jako na všechny jiné výroky na evropském trhu. Je li výrobek po zakoupení shledán jako nepoužitelný, máte právo na reklamaci výrobku a vrácení peněz..

Potřebujete právní pomoc? Podat žalobu na LAA nebo výrobce? Pomůžeme Vám! Ano, i takový dotaz jsme dostali od jedné středočeské letecké školy. Již této škole pomáháme zpracovat předžalobní výzvu výrobci, který majiteli školy prodal pro školu nepoužitelný stroj. Pokud výrobce nevezme stroj okamžitě zpět a nezaplatí všechny kompenzace, jedeme dál, podáme žalobu k příslušnému soudu!

Budem cvičit na hadrových Tajfunech?
Ano, to je další dotaz z komunity! My z Aeronovin zařídíme, že se bude vážit po všech letištích v ČR! A je nám jedno kým, zda bude vážit UCL, PČR, nebo Celní správa. Ale vážit se bude! Na čem se pak bude cvičit? Na Tajfunech? Na Mobydicku? Nám je to zcela ukradené, ale aktuální zákone se dodržovat budou!

Sumasumárum
Sranda co?? 🙂 Sem jsme došli s odborníky z LAA ČR……..

Situace v LAA – komunita výborně! Právní povědomí v letecké komunitě roste!

Saturday, July 1st, 2017

Vše z Aerowebu:

Tak a ted mi vysvetlete, jak s 20l poletite ulohu 200km navigacni let. Ono i ta 100 uz muze byt vpodstate bez rezervy. Ano, muze to zaka naucit vetsi samostatnosti “kterak ziskat 20l paliva na cizim letisti” 🙂 Pro spoustu diskutujicich by bylo fajn udelat si jasno v tom, o jakych strojich je rec. A ze vcelku dost letadel funguje pod GA i pod Ulla(treba Echo, Dynamic) a tam asi s pevnosti problem nebude. A nebo na OM registraci a take nemam dojem, ze by se to nejak podepsalo na bezpecnosti.

170 kg zatížení… 2 x člověk po 75 kilech plus 20 kg paliva mi přijde pro výcvik dostatečné. 2×80 a stále zbývá 10kg… tedy 13litrů. Co se dá dělat, kdo má nadváhu, taky nebude mít komfort na 50ccm motorce. Druhá věc je, že zvýšení mtow přinese vyšší výkony, na které není celá ul kategorie nijak stavěna, zejména systémem výcviku. Nechme tedy 450ti kilovou kategorii na hraní a věnujme energii vyšším kategoriím, kam by měly spadat Dynamiky a podobné. Je tu někdo, kdo by mohl kvalifikovaně povědět něco o VLA? Proč se víc letadel neprodává právě jako VLA, ač taková jejich varianta existuje?

Předpis LA počítá se 75 kily. Jenže evropský průměr 85 kilo člověka živé váhy. Když poletim jako průměrný evropský instruktor s průměrným evropským žákem, tak nikam vlastně letět nemůžu, protože nemůžu natankovat palivo:)

Nechci lítat přetíženým letadlem a taky nelítám/tedy jako PIC/, ne z důvodu, aby to nespadlo apod., ale prostě proto, že mě nebaví ten českej bordel a kde jinde bych měl začít, než u sebe. Kdyby jste si přečetl můj příspěvek výše, nemusel by jste mě nabádat ke změně mých koníčků, nebo stravovacích návyků. S dvoumístným Ulla se dá létat ve dvojím zcela legálně. To, že se LAA snaží problém řešit vím a je to dobře. Ono jí ani nic jinýho nezbývá. Karle, u toho výrobce se náhrady škody nedovoláte. Oni využili možnosti to takto jednoduše schválit na 450/472,5kg a tam jejich odpovědnost končí, ať to mají spočítáno třeba na dvě tuny. Problém zůstává na pilotovi. Pokud se stane průšvih a z neděle je patrné, že chybu může udělat každý a zjistí se, že letadlo bylo přetížené, pojišťovna neproplatí ani korunu. Nebudu lítat se sice pojištěným letadlem za dvě mega nelegálně, když vím, že v případě průšvihu mi olepěj barák. Vám to za to, asi, vzhledem k tomu co píšete, stojí. Mě ne. Tečka na konec: chtít po někom, aby dělal co má, je jistojistě hloupost…

Sumasumárum!!
Letecká komunita výborně!! Konečně si lidé začínají uvědomovat, že z právního hlediska
dvoumístné ultralajty v ČR vlastně vůbec neexistují. Budˇ si naplníte palivo a letíte sami, nebo si naložíte kamaráda nebo žáka a létáte okruhy s tím, že po každém pátém okruhu budete tankovat jen proto, abyste dodrželi MTOW.