Archive for the ‘Letecké servery úroveň a vývoj’ Category

Ale no tak Aerowebe!! Pilot Moravy byl oslněn?

Monday, December 22nd, 2014

http://www.aeroweb.cz/clanek.asp?ID=4393&kategorie=30
Na Aerowebu jsme se dozvěděli příčinu rozsáhlého poškození L-200 Morava při přistání v Letňanech. Aeroweb zcela neprofesionálně předsouvá letecké komunitě příčinu nehody. To je moc špatně! Že by jim Slávek Kovář Zuskovi, nebo Kubovi slíbil pár okruhů na L200 zdarma? Ale kluci, tohle se přeci nedělá, ale pěkně a pokorně se čeká na výsledky šetření UZPLN..

Tlemenex v Aeronovinách
Tak tak, křoví o výšce 2m kus před dráhou je opravdu zlo:D Pro bezpečné finále některých pilotů by ale museli vykácet i sloupy pouličního osvětlení, které jsou také strašně malý kousek před dráhou…:D
To nemá chybu:) Smějeme se s autorem příspěvku Markem:)

Co na to profesionální pilot?
Závěr je jasný. Pokud pilot neviděl na dráhu, měl v okamžiku kdy to zjistil, ihned opakovat okruh. Přistávat naslepo v Letňanech, není zrovna prospěšné jak zdraví pilotů samotných, tak případnému pohybu na dráze, který se klidně mohl vyskytnout a Slávek mohl mít na krtku další letecký smrťák ve své nepříliš slavné letecké kariéře….

Sumasumárum
Aeroweb by si měl rozmyslet, zda se chce tvářit jako profesionální letecký web, nebo jako web řízený leteckými amatéry a spekulanty, kteří přinášejí v zájmu svých inzerentů a “kamarádů” leteckému publiku falešné a neověřené informace.. Ať jsou tlaky na redakci leteckého serveru jakékoliv, majitelé serveru by jim neměli za žádných okolností podlehnout a ztratit svoji tvář…

Bude Přemek Truksa leteckou sociální bytostí? Držíme mu palce!

Friday, January 11th, 2013

Na Aerowebu máme krásný článek, který chválí letečtí odborníci i odborná letecká veřejnost. Článek skutečně nabitý perfektně zpracovanými informacemi. To vše svědčí o tom, že si Přemek dal s dílem hodně poctivé práce.

Truksa in Krupka out
Zatímco Krupka se rozhodl jít cestou do pekla, Truksa zplodil pro českou leteckou komunitu krásnou věc. Tak to nejen v letectví chodí, lidé přicházejí a odcházejí, každý za sebou zanechává nějakou stopu.

Každý má plné právo se rozhodnout sám
Nejkrásnější na celé věci je nevyvratitelný fakt, že se každý může rozhodnout sám. Je absolutním právem každého člověka si zvolit svůj postoj k letecké komunitě a svobodně se rozhodnout, zda bude pracovat pro leteckou komunitu, nebo proti ní.

Je nás málo vše je vidět jako na dlani
V republice je nás lítačů patnáct tisíc. To je žalostně malá lítací skupinka. Známe se více či méně všichni. Pokud není hned jasné o koho jde, do hodiny to lze přesně vědět. Letectví je holt kolektivní, tedy vysoce sociální činností a proto je to také velká drbárna, ve které se neutají vůbec nic.

Sumasumárum
Nezbývá věřit, že se Přemek stane pravidelným přispěvatelem na Aeroweb a že jeho velice povedená prvotina nezůstane osamocená. Zároveň tímto vyzýváme další lodi, kteří mají k létání co říci, aby kontaktovali redakci Aerowebu a dohodli se na publikování svých článků. Jak je vidět z posledního dění, redakce Aerowebu dbá v dostatečné míře na to, aby na autory neútočili letečtí asociálové. A tak je to správné, to je v souladu s naším cílem -vrátit se tam, kde jsme již jednou byli.

Podvodník Ondřej Brejcha v zakázaných slovech na laazatec.cz Martin Krupka další letecký asociál

Wednesday, January 9th, 2013

Tak máme další letecký server v černé zóně spravovaný asociálem Martinem Krupkou. Tento server jsme v Aeronovinách dlouho pozorovali a snažili se předpovědět, kam se to překlopí. Dění bylo na hraně, sice se tam občas lidé pomlouvali nebo poprali o názory, ale Martin Krupka následně pomluvy a flame smazal.

Škoda, podvodník a lhář má zelenou
Pokud napíšete do těla v diskuzi zprávy “Podvodník Ondřej Brejcha” vrátí se Vám toto oznámení: Váš příspěvek obsahuje téma, které neodpovídá zaměření serveru www.LAAZatec.cz Škoda serveru, který sice jede pomalu, ale jsou tam zajímavé diskuze a celkem slušně fungující letecký bazar.

Jak to myslí Martin Krupka dále v letecké komunitě?
Nechat lidi prát se na diskuzi a vzájemně se pomlouvat je čistě asociální chování, které do letectví nepatří. Zatímco na Aerowebu se s touto věcí poprali zdatně, naopak, na laazatec pan Krupka dal asociálům zelenou. Pane Krupko, skutečně si myslíte, že Vaše jednání je správné? Skutečně věříte, že podvodník a lhář Ondřej Brejcha Vám poskytuje pravdivé informace? Přečtěte si nejdříve tento článek a pak se zkuste zamyslet sám nad sebou a otázkou, zda skutečně konáte pro dobro celé české letecké komunity.

Sumasumárum
Je to smutné, že pěkný server s mnoha dobrými informacemi spadl díky svému majiteli do žumpy. Ale takový už je život, jedeme dále..

Smutní zpráva pro leteckou komunitu, snad jich nebude více
http://thai-d.com/scbkk/www-d/sat-news1.jpg

Sociologický průzkum nám jasně ukázal, která fóra nám v českém letectví chybí.

Wednesday, January 2nd, 2013

Aby byl na leteckých fórech pořádek, jednotlivé části letecké komunity se věčně nehádaly, je potřeba další fóra.

Fórum o reálného létání – GA forum
Vidíte, jak krásně funguje fórum virtuálních pilotů od chvíle, kdy jsme vyhlásili asociály, kteří toto fórum spamovali diskuzí o reálném létání? Fórum o reálném létání zcela evidentně chybí. Který reálný pilot jej založí a bude řádně spravovat?

Fórum dopravních pilotů
To je další malá skupinka, která spamuje kde to jde, také pěkně dlouho. Pokus o založení fóra Vojtou a Dosoudilem jsme tu již měli. Byla to však jen prezentace jejich znalostí – opisovali teorii z knih ATPL. Bylo to k ničemu, lidé chtějí na diskuzi něco jiného. Nikdo jim tam proto nechodil, vrátili se tedy na fórum simulátorčíků a zase byla mela. Akceptovatelným člověkem, který by měl fórum založit a spravovat, je Radim Vojta. Místo bezcílného poletování kolem děčínského náměstí už mohl toto forum mít hotové 😀 Už by také mohl pro komunitu něco konečně udělat a ne se v ní jen vytahovat a nechat se obdivovat mladými wanabís. 😉

Fórum instruktorů
Nelze říci, že jej v ČR nemáme. Máme, je tajné, ale dějí se tam hrozné věci. Je to smetiště, kde se instruktoři dohadují, jak odrbat žáka o peníze, jaký a který examinátor ÚCL je větším volem atd… V zahraničí máme taková tajná fóra také, vedou je zásadně CFI – vedoucí letového provozu a běžně je na na nich několik stovek instruktorů. Tito CFI pravidelně upozorňují na nedostatky z aktuálního provozu, na lidi, kteří představují potenciální nebezpečí pro provoz a dohadují se na postupech s problémovými žáky. V následném provozu se to pak projeví tak, že žák přijde na letiště, všichni instruktoři vědí jaký má problém, s čím se momentálně trápí a kolektivně pracují na jeho odstranění. Tímto postupem je v první řadě dokonale naplňována Bezpečnostní strategie EASA a je zajišťována vysoká úroveň výcviku. Každému jistě dochází, že instruktorské forum v ČR řízené instruktory pracuje přímo proti výše uvedeným cílům.

SMS brána
Ve školách s větším provozem pak fungují SMS brány s instruktory ve službě. To je super věc, která upozorňuje na aktuální dění – počasí, operativně řeší problémy s technikou, organizuje žáky a zákazníky atd.. Velice dobrá věc!

Co s tím v ČR?
ČR je malé, tady by to chtělo, aby forum vedlo přímo ÚCL a jednotliví inspektoři ÚCL. Jinak to asi fungovat nebude. Samozřejmě, fórum tajné zůstat musí a nesmí z něho unikat informace o jednotlivých žácích.

Sumasumárum
Na Flightsimu simulátorčíci velice uvítali vyhlášení spamerů a od té doby je tam klid. Záleží jen na nich, na členech komunity, zda si tam pořádek udrží. Masník jim pořádek neudrží, ten jim na to kašle z vysoka, protože jakákoliv diskuze mu mastí počitadlo a on prodá reklamu. Potřebujeme tedy tři fóra. Dvě otevřená, jedno tajné pro instruktory. Kdo se tohoto úkolu chytí?

Občas je některým lidem třeba umýt hlavu ono topak funguje:)

Flightsim stále ostudou českého letectví

Thursday, July 12th, 2012

No, vidím, že Mácha přebral prakticky komplet tohle fórum a ani tu nemusí nic psát. Resp. jeho věrní toto fórum zcela zahltí nesmyslama ve stejném duchu v domění, jak mu to nenatřou…
FSPilot Ivo

Pozvánka se minula cílem
Pánové a nemáte co jste chtěli? Vpuštění Máchy na forum nevyšlo, ačkoliv se napsalo mnoho, nedozvěděli jste se o něm vůbec nic. Několikanásobná dohoda, že se jméno Mácha na tomto serveru už niky neobjeví, také neklapala ani na několikátý pokus. Ani záměna za tohocosetunesmíjmenovat také nakonec na několikátý pokus nevyšla.

Nerespektujete ani svoje vlastní pravidla
Pánové, nedodržujete žádná pravidla, ale vůbec žádná. Ani ta v záhlaví serveru, ani ta, na kterých jste se dohodli sami mezi sebou několikráte. Z Flighsimu jste – vy několik málo lidí – Tragéd Dušínůj dr.Kuma – udělali absolutní žumpu naprosto stejně, jako jste ji kdysi dělali z Aerowebu nebo z laazatec.


Admini Aerowebu a laazatec.cz se vzpamatovali včas

Aeroweb a laazatec je spravený a nakonec to funguje. Aeroweb zavedl schvalování příspěvků. Těm klukům tam (hlavně Zuska Kuba) je třeba poděkovat, vybrali si složitější a na práci náročnější cestu ale funguje to. Martin Krupka na laazatec to řeší promáznutím jednou za čas a také to jde, je tam nakonec vždy pořádek a i takoví povrchní hledači a “informátoři” jako Jeeleo – Ondřej Brejcha, si nakonec rozmyslí tam svoje kraviny psát.

Z Flightsimu všichni normální lidi odešli
Pánové zbylí žumpoidi, jste schopni se podívat sami na sebe? Uvědomujete si, že flightsim je poslední díra a ta nejhorší žumpa v českém letectví, kde máte možnost se projevit na veřejnosti? Uvědomujete si, že pokud se Masník jednoho rána probere k rozumu a zavede pořádek, (a to se stane) že jste na Internetu skončili? Uvědomujete si, že jste díky svým vysvíceným egům, neurvalosti a kariérním zájmům leteckých nevzdělanců, zlikvidovali kdysi velice hodnotný server?

Při vší úctě Dušínuji, ale tohle už zavání dost těžkým pokrytectvím
Naprosto správný komentář FSPilota – v redakci Aeronovin mluvíme pravdu. Jestliže jsme zveřejnili, že bylo podáno trestní oznámení a že je Dušínůj vyšetřován, máme také číslo jednací, vyšetřování sledujeme a podílíme se na něm. A samozřejmě a logicky, obdržíme protokol se závěrem vyšetřování, který zveřejníme naprosto stejným způsobem jako ten v případě Bajzíka. I ten Tragéd má nakonec pravdu – ano, máme Dušínoje naprosto přesně tam, kde jsme jej potřebovali mít. Lépe řečeno tam, kam se sám poslal. Nikdo ho k tomu co udělal a v čem je litanicky nenapodobitelný, doufejme nenutil a byla to jeho snad vůle.

Sumasumárum
Flightsim.cz je v tuto chvíli naprosto dokonalou ukázkou toho, jak to v letectví nemá vypadat. Díky neschopnému adminovi je tam naprostý chaos a neplatí tam žádná pravidla.

Na flightsimu opět flame Kdy to Masník konečně vyřeší?

Saturday, July 7th, 2012

Na Flightsim pan Masník opět pustil lidi, kteří tam nemají co dělat, protože nedodržují pravidla serveru. Jakmile se tam objeví, začnou se diskutující řezat. Je to rovné dva týdny, kdy byl nick Dušínůj odbanován. Kdy bude flame, jsme se optali zde http://aeronoviny.cz/2012/06/21/dusinuj-odbanovan-naflightsimu-kdy-byde-prvni-flame/ Odpověď už máme – 2 týdny.

Některé komentáře jsou skutečně nechutné a na forum nepatří

Ten hajzl je fakt hajzl… Včera se přiznal ke všem svým “šéfredaktorským” výmyslům (pochopitelně pod vlivem destilátu – nikoliv destilky) a už je tu zase dehonestace Mikuleckého… A já myslel, že se nakonec skamarádíme… Doufám, že příští BačkoRibs už budou MáchoňRibs na Mácháči. Ale nevadí, ve svém delíriu se přiznal, kde bydlí a pozval nás na návštěvu. Takže se uvidíme i dříve…
Karel

http://aeronoviny.cz/images/karel.jpg
Milý pane Karle, troufnete si zopakovat tvrzení o hajzlech Máchovi do očí? Jste si jist, že váš styl projevu patří na forum, kam chodí zájemci o létání v dětském nebo dospívajícím věku? O kterém Máchovi v deliriu, který vás osobně pozval k sobě domů, mluvíte? Ten z Aeronovin by s váma určitě nechlastal a domů už by si vás jistě nepozval. A dehonestace Mikuleckého? Je to snad Mácha, kdo milánka oblékl do akrobatického trička nebo jej prezentoval za majitele Letňan? Mikulecký se zdehonestoval dávno sám..

Sumasumárum
Nastane jednou den, kdy se posádka flightsimu konečně dohodne že bude dodržovat pravidla serveru, diskuzí se nebudou účastnit lidé kteří se na diskuzích neumějí chovat? Pana Masníku, když už si uděláte na svém serveru pořádek jednou provždy?

Aeronoviny začíná být nuda?

Friday, June 1st, 2012

Aeronoviny už nečtu, stojí za prd,…. Nějak už nemají tu čtenářskou zajímavost, kterou měly. Už jsou o ničem, nic nového, jen mlácení vymlácené slámy,….
Michal Růžička

Česká letecká tragédie a debilita
Well? Co na to říci? Strategie je hotová a funguje. Všechny programy běží jak mají, postupně se každým dnem a s každou novou zkušeností dolaďují. Kecy o prázdných projektech z řad zástupců letecké tragédie a debility v českém letectví poměrně hlasitě zastoupené, se nenaplnily. Ono to tomu Máchovi funguje a vše kupodivu běží jak má. Nezbývá než si do tragédů rýpnout a vyzvat je, aby také předvedli nějaký ten svůj projekt a ukázali nám, jak jej uvedou v život.

Mlácení prázdné slámy
Ano, jaksi jsme u konce, je to tak trochu pravda Michale. Bohu žel, je nutno dodat, že u konce, který tu měl být hned po revoluci – tak do pěti let po revoluci. Tehdy se měly srovnat všechny osnovy a pravidla jak v v celé GA, tak v jejich částech – plachtařině, akrobacii a chtělo to přiznání, že naše pravidla a osnovy jsou jaksi zastaralá, že západní svět, kterému chceme konkurovat, nadále vyvíjí svoje osnovy a výukové systémy. Také to chtělo vyházet lidi, kteří v leteckých funkcích neměli co dělat. Kdyby se tak stalo, už by se mlátila prázdná sláma dávno a Aeronoviny by možná ani neexistovaly.

Zbývá nám málo
Zbývá dodělat málo. Nebýt plachtařské asociace která se nechytila, měli bychom hotovo. Bohu žel, i když jsme drželi zakladatelům palce, nepodařilo se, stal se z toho opět byznys jednoho Lůdi. V dalších dnech proto oživíme hybernovanou 1. plachtařskou asociaci tak, aby fungovala pro celou veřejnost.

Čeká nás auto-audit
Blíží se polovina roku 2012, sezona je v plném proudu, vše běží jak má. To je ideální čas zastavit se a věnovat pár dní zhodnocení celé aktuální situace v českém letectví. Samozřejmě a jak jinak, vyhodnocením jednotlivých bodů strategie ČL. Auto audit ukáže, kde přesně jsme a kudy dále..

Sumasumárum
Ano, pokud vše funguje jak má, neřeší se přestřelky mezi leteckými funkcionáři a tragické nehody, je to pro některé lidi nuda. S tím ale nic neuděláme a lidem s tímto názorem můžeme jen doporučit zahrát si místo návštěvy Aeronovin nějakou válečnou hru na PC. Ostatním, které zajímají nudné statistiky výkonů českého letectví slibujeme, že se mají na co těšit – “srovnávaček” s výkony letectví ostatních států bude více než dost a budou následovány úvahami o možnostech naplnění slov pan ředitele ÚCL Rady: Tam na špici letectví už jsme jednou byli, kdy se tam vrátíme?

Úroveň diskuzí, nálada pilotů 2011

Saturday, December 31st, 2011

Je nutno konstatovat, že z celkového pohledu to není zlé. Nejlepší diskuze běží dlouhodobě na Aerowebu, o tom není pochyb. Jedno zavrávorání během roku, když admini nechali Tragédem/anonymem napadat pana Jurka, je zažehnáno a je opět klid. Diskuze nejhrubšího leteckého plebsu stále probíhá u Masníka a na Planes. Útoky na lidi, kteří v leteckém životě něco dokázali, u Masníka dokonce prezentace chlastaček a sexu. Tolik všeobecně, podívejme se na konkrétní problémy:

Letecká Kumodebilita
Máme tu nový pojem – Kumodebil – neboli letecký osel. To je člověk z jiného oboru, bez leteckého vzdělání, který si přečte dotaz na diskuzi, rychle vygoogluje odpověď a prezentuje takto narychlo vyhledanou odpověď za svoje hluboké znalosti. A jelikož v žumpě Google je opravdu všechno, jsou tam vedle správných odpovědí samozřejmě i ty úplně špatné. Když Kumodebila na jeho chybu někdo upozorní, začne v zájmu ochrany svého ega bránit a obhajovat tu špatnou odpověď. Po několika argumentech zkušenějších, kteří mohli tou samou energií a časem pomoci někde jinde, konečně Kumodebil ustoupí, uzná chybu a na pár dní zaleze do kouta. Za pár dní však vyleze s další kravinou znovu a celé kolo se opakuje.

Netrpělivý letecký potěr – já to chci teď!
Nevychovaní spratci, na které doma rodiče zjevně neměli čas. Přijdou na diskuzi, nebo napíšou mail se žádostí o informaci jak na to. Nejlépe jak na to, aby to bylo hned, nestálo to žádné úsilí a běda Vám, jakmile mi odmítnete pomoci. Tímto způsobem vyhořelo na forech několik pro letectví velice cenných lidí, ochotných pomoci druhým. Neustálé opakování toho samého nově příchozím lidem, kteří chtějí všechno hned, to udolá i ty nejklidnější a nejtrpělivější povahy. Ono to chce nějaký rozumný systém aby byly ušetřeny nervy a trpělivost těch, kteří jsou ochotni mladý letecký potěr zasvěcovat do leteckých znalostí jakéhokoliv druhu. Ideál odzkoušený mnohaletou praxí na jiných serverech je odpověď: Je to napsáno v této knize, tam si to najdi, najdeš tam i odpovědi na další začátečnické věci. Po přečtení se vrať a ptej se. Na serveru nebo ve vlastním mailu je potřeba toto pravidlo nastavit a poctivě jej dodržovat. Pak najednou máte spoustu času na ty, kteří se ptají na opravdu specifické věci a na kterých je vidět, že si něco přečetli o základech. A když kniha nebo koutek pro začátečníky není, nezbývá, než hledat pomoc na konci své ruky – napsat si knihu sám, jistě se bude dobře prodávat.. V neposlední řadě, chce to k mladým také trochu shovívavosti. Kdo z nás věděl v pubertálním věku jak se má správně chovat? 😉 Dřív než mladého odstřelíte, chce to zkusit najít s ním společnou řeč. Zkušenosti praví, že se to mnohokráte úspěšně podaří..

Ruce vzhůru před koncem cesty
Smutné to pohledy na lidi, kteří se s velkou vervou pouštějí na cestu do světového letectví. Poznatek, že v českém letectví moc velkou díru do světa nikdo neudělá, už je již všeobecným poznatkem a proto se čím dál více lidí vydává na mnohem delší cestu, do světového letectví. Nutno dodat, že také mnohem těžší cestu, na které je hned po vykročení nutno přelézt hodně vysokou zeď zvanou Angličtina. Už zde dost nadějných lidí začne pochybovat a někteří i vzdají hned na začátku cesty. Na druhou stranu je to dobrý filtr, netrpělivým pšenka v letectví nikdy nekvetla, ba naopak, byli jen zdrojem problémů a katastrof. Nejhorší pohled je však na ty, kteří vzdají těsně před koncem cesty ke svému snu. Takoví jsou i mezi těmi, kteří se vydali na cestu sami, tak těmi, kteří to zkusili cestou nejdražší a nejkvalitnější v Oxfordu. I tady máme pravidelně možnost vidět lidi, kteří vzdají měsíc před zkouškama. Je to velká škoda a jak je vidět, ani dochtoři se svými psychotesty nedokážou odhalit ty, kteří na to nemají. Chce to více odvahy, zatnout zuby a zkusit zkouškami projít. Ono to nějak dopadne a až výsledky zkoušek jsou tím pravým argumentem a tím pravým důkazem, že to opravdu nešlo. Pokud to člověk nezkusí, nebude trvat dlouho a přijde okamžik, kdy si řekne já vůl, měl jsme to tehdy aspoň zkusit!

Suma sumárum letecké diskuze 2011
Bývalo to horší ještě před dvěma, třema lety, kdy v podstatě na fórech neexistovala žádná pravidla. Dnes, i přes výše uvedené nedostatky je situace “vyrýsovaná” a přehledná. Každý si může vybrat, kam půjde pro informace a na kterém fóru najde diskutující se stejným zájmem a se stejnými cíly. Je jen nás, abychom nedovolili leteckému plebsu – Tragédům, Kumodebilům a jim podobným, páchat na českých leteckých fórech škody. Čím dříve na ně upozorníme, tím dříve zalezou do kouta. Nebo půjdou do letecké školy 😉

Masníkova žumpa houstne Máme nový portál

Saturday, October 22nd, 2011

Máme zde další posun ve snaze pročistit letecká fóra od lidí, kteří je zanáší nesmyslama, prezentují vygooglované informace za svoje znalosti a napadají ostatní diskutující.

Opět jde o letecko-anarchistické forum pana Masníka, ze kterého odešla skupina strojníků, kteří si udělali svůj web. http://flying.medek.info/

Masníkova žumpa opět zhoustla, na jeho foru zůstali jen googlovači kumové a tragédi, kteří veřejnosti předkládají informace, které vygooglovali minutu před napsáním příspěvku. Prezentují je jako svoje znalosti.


Informace nejsou znalosti!

Informace je jednotka, kterou si snadno zjistíme na Internetu nebo v jiném zdroji během pár sekund. Znalosti je široký soubor informací, které získáme dlouhodobým studiem ve škole. Nedejte se proto těmito známými idioty oblbnout, o letectví nevědí nic, nikdy jej nestudovali. Když jim vypnete pojistky a znemožníte jim přístup na Internet, velice rychle zjistíte, že jejich znalosti letectví dosahují úrovně doby kamenné… Když Kumu pak přitlačíte ke zdi a dokážete mu, že tam má blbosti, nakonec “vyplivne” link odkud ty blbiny zkopíroval pár minut před tím než je vydával za svoje znalosti. Zatímco Tragéd je mentolka bez vzdělání které už nic nepomůže, Kuma nejen chováním připomínající slavného Bartáka, by se mohl nad sebou zamyslet dřív, než dopadne jako jeho neslavný kolega a přestat obtěžovat v letectví.

Co se týče nového projektu http://flying.medek.info, nějak nechápeme v Aeronovinách smysl celé věci vyjma toho, že tam nedochází ke vzájemnému napadání lidí a funguje tam skutečná a nefalšovaná MCC kultura. Bylo to cílem?

Jinak je to obyčejné a zdlouhavé opisování script ATPL doprovázené prezentací strojnických zařících eg: “Heč jí vím co je coffin corner!” Něco jako školní záchodky, kde si kluci ukazují jak maj dlouhý pérka a předhánějí se, kdo vyčůrá do větší výšky 🙂

Nicméně celkově hodnotíme pozitivně, jistě si v tom pár lidí rádo počte a Masník se snad opět zamyslí nad tím, zda už nenastala ta správná doba k zavedení nějakých těch pravidel na svoje forum a alespoň o krůček se přiblížit vzorovému příkladu Aerowebu. Možná bychom mu v Letňanech měli zaplatit stáž u Michaly 🙂


https://encrypted-tbn2.google.com/images?q=tbn:ANd9GcTIu4uUeaja1XcDyCai1rnkQwso4jsQPBMhMTw_tSGagenH0eBa

Problém je v tom, že pojem demokracie si každý vysvětluje jinak:(

Sunday, April 10th, 2011

Vždycky je fajn když je někdo kdo dokáže věc objektivně a nezaujatě posoudit, myslím ale že takových lidí je jako šafránu… to jen na úvod…Článek je dobrý, hodnotí to co se opravdu děje, a samozřejmě mě potěšil i objektivní názor na Aeroweb, nebudeme si zastírat že u různých leteckých autorů tomu není vždy pravidlem. Co se týká diskuzí a tomu co se tam děje….je to zvláštní, na jednu stranu by člověk chtěl lidem nechat volnou ruku, ať si píší co chtějí, jak se říká máme přeci demokracii. Jenže problém je v tom ze tento pojem si každý vysvětluje jinak:( Nejde to dělat tak aby do toho člověk nezasahoval a bohužel je to pak v takové rovině, že kdo nechce akceptovat, nemusí to číst, ti lidé pro které je to určeno a kteří přijdou za tím, aby si dobře početli a zjistili nějaké ty nové informace…ti přijdou. Ale pokud pak čtete pod kvalitními články hádky o tom, jak který pan X panu Y vymetl rybník a jak si tam lidí nadávají, řeší věci absolutně nesouvisející s tématem a třeba i bohužel uráží ostatní, musí se redakce dříve či později rozhodnout co s tím… V dnešní době je strašně těžké přesvědčit lidi aby pro Vás psali, o to hůře se přesvědčují k dalším článkům, když pod tím svým vidí takovou odpornou diskuzi o něčem úplně zcestném, byť se jich to třeba netýká, všechno dnes souvisí se vším. Vstup do takzvané moderované diskuze byl na Aerowebu nutností. Pokud si chce člověk zachovat dobrou a kvalitní úroveň webu, musí ho ovlivňovat a vést určitým směrem. Jinak to bude diskuzní forum pro všechny o všem a od létání se budeme pomalu vzdalovat.. Všechny změny které teď děláme nás posunou zase kousek blíž ke čtenářům, pilotům, nebo prostě jen lidičkám, který nás rádi čtou.. Vždy je co zlepšovat, každý názor na zlepšení je třeba zvážit a ty reálné zpracovat a zlepšit co se dá….práce je jak na kostele, zlepšovat se dá pořád a tak se snažíme pomalu posouvat se dál a dál… Pokud bude máte někdo nějakou připomínku na zlepšení, klidně se ozvěte. Určitě se domluvíme a my se budeme snažit dál zlepšovat co to půjde.
Redakce Aeroweb


Dobrý den,
případné vzájemné útoky na osoby nebo firmy se mažou automaticky nebo na doporučení.
Redakce SKYFLY

Velmi krásně napsané že? !! Mít zelené všechny weby je zcela logicky nesplnitelným snem. Je to stejná situace, jako kdybychom chtěli mít za následující sezonu nulu ve statistikách nehodovosti a smrtelných zranění. Stejná situace, stejně nekonečný boj, ve kterém není možné polevit ani na minutu. Udržet vysokou úroveň bezpečnosti letového provozu je logickým požadavkem autorit se kterým každý souhlasí bez reptání. Jak výše uvedeno, všechno se vším souvisí! Tak, jak se chováme k sobě na diskuzích, tak se k sobě chováme na letišti a následně ve vzduchu..

Monitoring leteckých serverů prostě musí být, bez něho to nepůjde. V krátké době vyvineme další nástroje, kterými budeme sledovat další parametry chodu leteckých serverů – návštěvnost, průměrný počet vložených článků za měsíc, statistika ohlasů na články, oblíbenost autorů atd… Něco podobného jako roky funguje lupa.cz, která hlavně v počátcích Internetu v Česku sehrála neskutečně důležitou roli.

Link na monitoring byl přidán do horkých témat. Každá hádka, odklon od tématu, napadení autora článku, který se chtěl podělit o svoje znalosti a zkušenosti, je jen zbytečnou kaňkou na každém serveru. Spory vždy byly jsou a vždy budou. Emaily a soukromé zprávy jsou od toho aby si je lidé vyřešili v pozadí. Administrátoři jsou od toho, aby na toto pravidlo dohlédli.. Bohu žel nakonec, pokud se takto chová funkcionář organizace, která se prezentuje jako zástupce českého letectva, tam se nedá nic dělat, tam už nepomůže ani svěcená voda. Kdo chce kam, pomožme mu tam, říkaly naše babičky..