Archive for the ‘Nová doba’ Category

Kolik si odnese kokůtek Machula?

Monday, May 23rd, 2016

Na téma v nadpise jsem dostali několik komentářů. Čísla za porevoluční období jsou notoricky známa. Estébák Dodal s jezedákem Bajzíkem a dalšími kumpány v pozadí, okradli AeČR a tedy celou nejen sportovní leteckou komunitu, o stovky milionů korun. Minulý prezident Dvořák se již pohyboval v řádech jedniček milionů. Několik milionů vytahal z kasy AeČR za účelem vožení politiků, věšení medailí na krk synkům funkcionářů AeČR na své soukromé párty v Roudnici a těsně před odchodem ze své funkce si odnesl z dotací dva miliony na vlečnou pro svůj soukromý aeroklub.

Ukradne Machula miliony? Nebo zbudou jen statisíce?
V AeČR se krade, odklání, nakupují služby za nadstandardní ceny od “kamarádů” jen to sviští. Aktuální otázka zní: Kolik si pro sebe urve Machula? Jak je vidět z výše uvedeného, trend je sestupný, v AeČR už toho moc není, už na kokůtka Machulu budou jen statisíce a to kdo ví jestli:)

Sumasumárum
Situace v AeČR začíná být velice groteskní:) Do Aeronovin nám proudí spousta názorů a vtipných komentářů. Machula je panák, který v leteckém světě nic neznamená, nikdy nedosáhl žádného úspěchu, ba naopak, udělal nám jen mezinárodní ostudu jako křovák na mistrovství světa v akrobacii. Možná i proto jsou výsledkové listiny tajně:) Hahah :)) Smějeme se v Aeronovinách

Kokutek Machula

EASA dveře otvírá, AeČR je před náma zavírá……..

Monday, May 23rd, 2016

Na poslední článek na téma utajení postvazarmovci všeho, co se utajit dá, jsme do Aeronovin dostali spoustu mailů. Dnes se objevil na Aerowebu článek Adama Zusky zvaný EASA a všeobecné letectví – první obrysy nových pravidel. Adam velice až převelice nadšeně sděluje letecké komunitě, že EASA již není hluchá a že je ochotná komunikovat

Ale vždyť je tak dávno!
V Aeronovinách článek vyvolává spíše úsměv:) EASA komunikovala vždy, od prvního dne svého vzniku. Je to přeci jen evropský úřad, který má naprosto jasný a Evropou daný systém komunikace. Jakmile na úřad napíšete cokoliv, obratem dostanete číslo jednací a posléze také odpověď. To je přesně to, na co jsme si kdysi stěžovali na našich ministerstvech, že to ta, nefunguje a že stížnosti končí v koši.

EASA popostrčila a všichni jásají
EASA v podstatě neudělala nic víc, než že popostrčila lidi ke komunikaci a znovu předvedla, že má propracovaný systém evidence a zpracování podnětů a stížností. Kdo četl poctivě http://www.aeronoviny.cz/category/atm-air-transport-management/ tak tam je ten systém do puntíku popsán. Nic nového pod Sluncem.

Přehnané těšení na jednodušší certifikace.
Opravdu? Nedělejte si iluze! EASA certifikace nezjednoduší ani nezlevní. Existuje jeden zásadní důvod, proč to neudělá. Po krachu výrobce zodpovědnost za náhradní díly a servis po stanovenou dobu přebírá stát. A zde platí jednoduchá rovnice. Čím více výrobců tím více krachů mezi nimi, tím větší zátěž jednotlivých států EU. Proč by měla EASA otevírat dveře dokořán dalším výrobcům a nastartovat tak další garážovou vlnu? Zaběhnutých výrobců je na trhu již dosti – další noví jsou pro EU riziko.. Smiřte se s tím…

Svazarmovci dveře zavírají
Žijeme v době komunit, které žijí na sociálních sítích. Co se kde šustne, to se hned a vzápětí všeobecně ví. EASA trend pochopila a otevírá dveře jak to jen jde. Aplikace, o které píše Adam, je toho důkazem, je to nakopnutí lidí ke komunikaci přímo s úřadem na jedné straně a na straně druhé je to snaha o zamezení pomluv a číže krávovin na forech typu Pprune a jemu podobných. Professional Pilots Rumour Network. Naši svazarmovci se chovají předně opačně. Jejich stránky de facto stojí, díky kostlivcům nemůže nikdo z nich na žádnou sociální síť páč by tam dostal řádný výprask. A tak utajují a tají a budou tajit tak dlouho, dokud se neutají tak, že o jejich existenci nebude vědět už nikdo:))

Sumasumárum
Hurá hurá hurá, že ta letecká Evropa jde naprosto přesně opačným směrem, než naši svazarmovci v této chvíli pod pochybným vedením kokůtka Machuly.

Porevoluční Aerokluby s již rektifikovanými procesy.

Wednesday, May 18th, 2016

Od revoluce uplynulo skoro třicet let. Čas letí jaké bláznivý, nikdo nezastaví ho ani Vy, zpíval kdysi dnes se zdravím bojující elektrikář Kája 🙂 A tak je tomu i v našem letectví.

Všechny aerokluby stejná startovací čára
Dá se říci, že aerokluby po revoluci byly uniformní, byly plošně stavěny a plošně vybavovány leteckou sportovní technikou. Joo to byly doby! Přišlo letadlo, strčilo se do hangáru a lítalo se! Nikoho nezajímalo, kdo ho koupil a kde se vzalo. Byla to naprostá samozřejmost 🙂

Vnitřní nepřítel někde již definitivně překonán?
V aeroklubech se po revoluci postupně ukazovala dlouhá řada problémů. Ty vyvolal a jejich příčinou byl poměrně rychle se uvolňující cenový trh. Zrušit plánované ceny a ponechat jejich tvorbu volnému trhu, byl úkol lidí z vlády Klause staršího. Je nutno s odstupem času přiznat, že Klaus neměl kolem sebe ekonomy pitomce, ale velice schopné lidi, kterým se podařila celá operace přechodu na tržní ceny za cenu desítek procent jejich růstu. Což nelze říci třeba o Polsku, kde se inflace dítky přechodu na volný trh vyšplhala na stovky procent. A tento problém byl i v našich aeroklubech. Staří za žádnou cenu nechtěli přejít na létání za tržní ceny i přesto, že si velmi dobře uvědomovali, že za almužny jaké za létání platí, nelze techniku udržet v provozu a už vůbec ne vytvářet fondy na generální opravy nebo její obnovu.

Velké aerokluby se zbavily socialistů jako první
Jako první se zbavily těch, kteří platili členské známky Svazarmu nejdéle, velké aerokluby. Právě v těchto aeroklubech začaly nejdříve fungovat tržní ceny s ohledem na reálnou situaci. Byly zavedeny skutečné tržní ceny s perspektivou obnovy a rozšiřování letového parku. Jaké aerokluby to byly a dodnes jsou, lze s poměrně velkou jistotou dnes vyčíst z CPSky. Vysvětlení je jednoduché, tam kde to funguje, tak lidé jdou a tam se také podávají výkony. Tam, kde se to pere a hádá jako ve Skutčí, nebo ve Strakonicích, se toho moc nenalétá..

Globální Aeroklubový model – nic složitého! Nic tajného!
Funkční model aeroklubu v podstatě kdekoliv na světě je již dávno znám. Kořeny má v Anglii, kopíruje ho celý svět. Atributy tohoto modelu jsou otevřenost, průhlednost, jasné vedení a rozdělení funkcí mezi lid, kteří mají celoživotní zkušenosti. Lež, faleš a politikaření v tomto modelu nemají žádné místo.

Sumasumárum
Žabomyší války o moc jaké sledujeme ve Skutčí nebo ve Strakonicích, byly v porevolučních aeroklubech běžnou věcí. Byla to prostě a jednoduše součást porevolučního vývoje. Buďme všichni rádi, že Skuteč nebo Strakonice, jsou dnes již jen vyjímkou z pravidla..

Co se děje ve Skutči? Dozvuky socialismu?

Wednesday, May 18th, 2016

V Aeronovinách skutečně zíráme!!

Skuteč

Výborně!! OU Vlašim vzorem!!

Tuesday, March 15th, 2016

Na Aerowebu máme skvělou zprávu http://www.aeroweb.cz/clanky/4914-letiste-ve-vlasimi-obnovi-po-temer-sesti-letech-svuj-provoz
Po dlouhých letech kdy domovský aeroklub estébáka Dodala lidově řešeno seděl na prdeli, konečně svítá naděje, že se na tomto letišti nadále bude provozovat a nedojde k jeho zániku. Nebýt inteligentních lidí na městské radnici, vše by dopadlo asi velice špatně.

Inteligence radních ve schopnosti nechat si poradit a prověřit
A o tom to je! Radní si nechali poradit jak a co mají udělat a zároveň si nechali poradit místa a zdroje, kde si mohou informace ověřit.

Reálné informace, ne bulíky na nose od estébáka Dodala.
Radní konečně pochopili, že vysoce postavený funkcionář národního aeroklubu může také lhát jako když tiskne dlouhá léta oblbovat celý úřad a de facto celou generaci úředníků.

Ano, tam byl problém!!
ANo tam byl problém, starší úředníci magistrátu věřili bezmezně informacím z národního aeroklubu – tedy informacím od estébáka Dodala. Až mladší generaci úředníků se podařilo vysvětlit, že estébák Dodal lže jako když tiskne, že hraje falešnou hru a že informace je potřeba získávat na jiných oficiálních místech. Tedy na MDČR – Odboru civilního letectví a na UCL na odděleních věci příslušných.

A hle! Zafungovalo to!
Ignorace estébáka Dodala a přeorintace na správné zdroje přinesla výsledky 🙂 Trvalo to jen chvilku přesvědčit správné lidi o tom, jak se věci ves skutečnosti mají..

Sumasumárum
V Aeronovinách si hlasitě tleskáme:) Závěrem lze říci, že dokud bude v novém, dva roky starém AeČR poslední svazarmovec, tomuto spolku nelze věřit ani půl slova.. Radnice ve Vlašimi je definitivně vzorem pro další radnice, v jejichž lokalitě se to na letišti z nějakého rve a pere. A takových letišť, ještě republice máme několik.. Nicméně lze konstatovat, že proti situaci na přelomu století v podstatě již o nic nejde:) Bývalo mnohem mnohem hůř!!

Máme před sebou další zpackanou sezonu!

Sunday, May 31st, 2015

Je to smutné, je to tak, tvrzení v nadpise je jistou věcí již dnes, tedy v okamžiku, kdy letecká sportovní sezona ještě jen začíná!

Smutné srovnávání
Jak každý v letecké komunitě dobře ví, odebíráme, sledujeme a porovnáváme veškeré informační materiály jak české, tak z mnoha západních komunit. Je nám v redakci Aeronovin velmi smutno, když vidíme, jak to v jiných komunitách doslova pulzuje začínajícím létem, zatímco v té komunitě české to spíše vypadá, jako kdyby už bylo po sezoně..

Informace žádné….
Informace v CZ pro plachtaře a akrobaty veškeré žádné. O nějakých bezpečnostních doporučeních, příbězích a statistikách si můžeme nechat jen zdát.

UZPLN a UCL se snaží, ale marně..
Že to je s informační úrovní letecké sportovní komunity moc špatné, vidí samozřejmě i naše letecké úřady. Pracovníky UZPLN jsme již za jejich snahu edukovat v protokolech chválili mnohokráte, ale je to stále žalostně málo.. Pokud jejich snaha něco ukazuje, pak snad jen fakt, že jsou to lidé na svých místech, že sledují zahraniční letecký tisk a své práci rozumí. Frekvence leteckých nehod však (samozřejmě naštěstí!!) není taková, aby protokoly a edukační dovětky dokázaly vést komunitu k bezpečnějšímu létání.

Poučka až po smrti? Houby platná!
Poučení v protokolech UZPLN jsou sice vítána a je jim tleskáno, ale jsou Bohu žel platná jen pro přeživší část letecké komunity.. Dále tuto věc asi nemá cenu rozvádět..

Máme před sebou další zpackanou sezonu!
Funkcionáři sportovního letectví bojují mezi sebou o moc, neinformují nikoho o ničem. A to i přesto, že jim to ukládají zákony.. Ve srovnání se zahraničními funkcionáři, kteří informují svoji komunitu o vývoji každého stoupáku, je to smutné a k pláči… Sportovní leteckou komunitu nikdo nikam systematicky nevede a tak je to jen o individuálních bijcích typu krejčiřík a syn, kteří si dokáží pod sebe nahrabat peníze všech a pak se za ně pokouší do své rodné vlasti přivézt nějaký výkon..

Komunita se nám dělí na GA a zbytek
Ano, mnozí v Vás čtenářů čtou dobře, zbytek komunity se neprávem hodně diví. Komunita se nám totiž začala nepříjemně dělit a to je velmi špatné!! Bude o tom další článek!

Sumasumárum
Máme v CR silné informační vákuum. Vědí to všichni, všichni na to zírají, Úředníci si to dobře uvědomují, ale mohou s tím jen pramálo něco udělat..

Web AeČR stojí – je to konec? Nebo se chystají další sviňárny?

Saturday, May 30th, 2015

Web AeČR je paralyzován, visí na něm měsíc staré informace. Ze zápisů komisí plyne, že určený, ne komunitou volený, nástupce estébáka Machula, změnil funkci na manažera sportu.

Co je Machula vůbec zač?
V dobrých leteckých společnostech je zvykem, že funkcionáři jsou lidé s dobrou a hlavně průhlednou minulostí, u nichž je stoprocentní záruka, že nezneužijí svoje funkce pro svoje osobní zájmy a ve svůj prospěch. Jinými slovy, že se nebudou dít krejčiříkárny. Tedy že aktivní sportovci nebudou vykonávat funkce, z jejichž pravomocemi budou likvidovat svoje soupeři již na zemi.. Machula je aktivní sportovec, nelze od něho očekávat že bude svojí konkurenci vymetat cestičku k vítězstvím na domácím i mezinárodním poli. A co oficiálně víme o Machulovi více? Vůbec nic! V Aeronovinách máme díky našim kontaktům jeho životopis více než podrobný, ale rádi bychom viděli nějaký ten oficiální. V tom co máme v Aeronovinách, není totiž ani náznakem zmínka, že by Machula kdy viděl nějakou učebnici manažera. Nicméně sám sebe přejmenoval na manažera leteckých sportů… Ou jee!! Opět a znovu letecké národní divadlo 🙂

Je to konec AeČR nebo začátek dalších prasáren?
Od pohrobků nedávno zmláceného estébáka Dodala, který se stále léčí v nemocnici se zlomenými žebry, se dá očekávat cokoliv. Jsou to lidé, kteří ve svém životě nikdy nic nevymysleli a jsou zvyklí rozkrádat státní podporu. Proto není divu, že se řežou o korýtko v AeČR hlava nehlava. Tedy nověji a aktuálně spíše žebra nežebra:) Heheh:))

Budeme na letiště chodit se zbraní?
Na věc je potřeba se podívat i z druhé strany. Ačkoliv z toho máme v Aeronovinách diskotéku a tlemenex, těm, kteří estébáka Dodala zmlátili přejeme zasloužený trest. Na věc je potřeba se podívat v celkovém spektru a s trochou rozumu. Pokud by se na letištích spory řešili tímto způsobem, za nějaký čas bychom si na letiště spolu s mapou a navigačními pomůckami museli nosit také pistolku pro svoji obranu. Násilí opravdu ne! Vždyť je to letecký sport!!

Sumasumárum
Stojící web AeČR nevěstí nic dobrého. Zprávy z poza opony AeČR naše tvrzení jen a jen podporují. Ze zmlácení estébáka Dodala sice máme srandu a dávno jsem to předpověděli, ale zásadně s ním nesouhlasíme! I přesto, že si o pořádný pár facek estébák Dodal léta říkal, není to správná cesta k řešení problémů…

Co se děje v leteckém sportu, je děs a hrůza!

Friday, May 15th, 2015

Poslední dny a poslední zprávy překonávají všechny scénáře děsu a hrůzy dění v českém leteckém sportu.

Zejda je měkota!
Pan Pilot Zejda ve svých memoárech popsal zrůdnosti, které se děly v leteckém sportu. Bohu žel, ony se nadále dějí a vše funguje dále a ještě hůře!

Nejsou peníze…
Když byla ze estébáka Dodala letka, alespoň byly peníze, takže se účasti na mezinárodních závodech vždy nějak “vylepily”. Dnes u těchto závodů máme jen a pouhé otazníky. Prostě tam nikdo nejede, protože AeČR na to nepřispěje..

A co akrobacie?
No na to jsem opravdu velice zvědaví, jak a vůbec kým, letos AeČR pokryje akrobatické mezinárodní závody. To bude maso!

Brzo nebude na poplatek FAI
Pokud to takto půjde dále, brzo nebude zaplacen základní poplatek FAI. To znamená, že žádný český plachtař, modelář, akrobat, paragán, nepojede na mezinárodní závody.. A k tomu spějeme….

Sumasumárum
Obsazení funkcí AeČR je katastrofální. Lidé, kteří funkce okupují, v nich nemají vůbec co dělat. Naopak lidé, kteří by věděli jak na to, jsou drženi v ústraní a není jim dovoleno se do věcí míchat…Je to neuvěřitelné, ale je to tak..

Už aby to vyvražďováníse svazarmovců bylo za náma!!

Wednesday, May 13th, 2015

Svazarmovci se mezi sebou řežou jako žito:)) Praskají žebra, probíhají oživovací procesy, nemocnice v Olomouci má napilno, policajti vyšetřují jako o závod 🙂 Navíc jak známo z nejnovějších informací, vše se odehrálo opět v opileckém amoku estébáka Dodala asi tak metr od pivní pípy 🙂 Alkoholik se holt nezapře…

Má to dvacet let zpoždění..
Proč tohle všechno probíhá teď a dnes, když již o nic nejde? Celý AeČR je rozkraden a zaprodán Dvořákem někomu jinému. Nástupce Dodala Machulienko je tragikomický panák, který dělá jednu blbost za druhou a kterému když dáte pár facek, nebo rovnou jednu pěstí mezi oči, tak Vám ještě poděkuje:) Tohle všechno se mělo odehrát před dvaceti lety, kdy AeČR byl skutečným zástupcem české GA, měl velký majetek, byl velkým provozovatelem a tedy tedy měl nějaké vážné slovo. Dnes je to žebrák, který se prohlašuje za všechno možné a nástupcem kdekoho, ale v realitě není ničím a nikým a navíc dělá celému českému letectví jen pěknou ostudu..

Sumasumárum
My tu máme jiné problémy, mnohem závažnějšího charakteru, které je potřeba řešit. Svazarmovce tyto letecké věci nezajímaly, protože jim nešlo o létání, ale jen o prachy, které do něho tekly a o vliv nad jejich rozdělováním.. A o tom celém jsou ta zlámaná žebra…. No snad už dnes dění pochopil i ten úplně nejnovější plachtař s pár hodinami v elementárce 🙂

AeČR v patu, aerokluby bodují!!!

Sunday, May 10th, 2015

Nehoře je v lidově řečeno v prdeli:) O to lepší je to v mnohých aeroklubech, kde již dávno pochopili, že nejlepší pomoc najdou na konci své ruky.

Udělej si sám……..
Sliby ústy osla Dvořáka z AeČR o pozemcích, dotacích celonárodního rozsahu, a další socialistické kecy vzaly za své. Aerokluby již dávno pochopily, že shora už nekápne a začaly ses starat samy. Některé dříve, jiné později, ale už snad kolik letos bije, došlo všem…….

Frýdlant aktuálním vzorem!!!
Tady není co komentovat. Piloti i organizátoři poslední akce jasně ukázali, kudy půjdou věci i v jiných klubech.. A tak to má být, tak se nám to v Aeronovinách velice líbí!!

Sumasumárum
Na věci pracujeme!! Frýdlanťáci wabank!! Vše na jedničku!!