Naučí piloty LÉTAT
Ano, LÉTAT s velkými písmeny! 99% procent pilotů si myslí, že umí LÉTAT 1% je schopno přiznat že i přes velké zkušenosti je lepší mít poslední písmenko malé – LÉTAt a neustále se snažit a hledat cesty ke zlepšení svých schopností. Umět létat neznamená mít na to papír, umět létat neznamená být schopen obletět okruh za hezkého počasí, umět lítat neznamená mít odsezeno v dopraváku tisíce hodin ve stylu navolím, zmáčknu enter..
Umět létat znamená zvládnout nejprve sebe samého a správně se rozhodnout zda vůbec letět, nebo raději let odložit. Když už se rozhodnu letět, umět létat znamená nemyslet na nic jiného než na let, neletět tam, kde jsem v duchu a v mysli nebyl již před minutou. Jednoduše řečeno, umět létat není jen kvedlat kniplem a ukazovat papír v hospodě. Umět létat je celý komplex znalostí stejně, jako slovo LÉTAT je komplex velkých písmenek. Stačí si o jednom písmenku egoisticky myslet, že už je velké, omyl se ukáže jako smrt… Tak to v letectví chodí………..
Naučí organizátory organizovat soutěže.
Kolikrát mnohokrát jsme v redakci Aeronovin narazili v aeroklubech nebo u provozovatelů letišť na odpověď´: My bychom to či ono chtěli udělat, ale nevíme jak na to! V ČR je jeden základní problém a tím je rivalita letišť, kde již závody probíhají na jedné straně a ostýchavost zbytku zkusit něco zorganizovat také. Tímto tématem se budeme blíže zabývat v následujícím projektu.
Naučí piloty zastávat funkce ředitelů soutěže a rozhodčích
Ano bude to stejný princip jako u organizace závodů ve FAI. Manuály budou zpracovány velice podobně jako je to mu u velkých mezinárodních soutěží. OSBOX je také koncipován jako zaváděcí systém a škola pro lidi, kteří se chtějí podílet na organizování leteckých soutěží.
Naučí organizátory shánět peníze
OSBOX je jako záminka k nastavení dlaně. Od úřadů, sponzorů a diváků v okolí letišť. V tomto směru máme v ČR obrovské rezervy. V dalším projektu se tomu tématu taktéž budeme věnovat.