Archive for the ‘PR Aeroklubů a leteckých firem’ Category

Pozor Pozor !! Je to tu! Pruša obnovuje časopis!

Thursday, January 8th, 2015

Vážení přátelé, rád bych Vás informoval o změnách ve vydávání časopisu Flying Revue.

V roce 2014 došlo při vydávání Flying Revue u původního vydavatele k problémům díky kterým vyšla ve skutečnosti jen dvě čísla místo slíbených šesti. Tato skutečnost mě jako jednoho z předplatitelů časopisu začala ve druhé polovině roku 2014 docela zlobit. Trochu jsem situaci prověřil a zjistil, že časopis, který jsem měl rád, má na kahánku. Vzhledem k mým aktivitám ve sportovním letectví (viz www.prusa.org a rubriku Cestování/Letadlem na www.idnes.cz, Facebook) i v dopravním letectví (viz www.aviationhouse.net ), jsem se rozhodl práva k vydávání časopisu Flying Revue převzít a pokračovat v jeho vydávání.

Nový, obměněný tým připravující Flying Revue je již v plné práci pod vedením osvědčeného šéfredaktora pana Michala Berana, který časopis vedl i dříve. První číslo pod naším vydavatelstvím Galileo Training s.r.o vyjde v posledním lednovém týdnu 2015 a bude v něm také několik nových rubrik věnujících se pilotním a praktickým leteckým zkušenostem jak sportovního létání, tak některých dalších leteckých oborů. Jsem přesvědčený, že se nám podaří Flying Revue posunout ještě o něco dále a udělat z něj opravdu žádaný, profesionální a atraktivní časopis věnující se tomu, co nás na letectví zajímá.

Sám jsem jedním z předplatitelů, kteří nedostali za své roční předplatné dosud všech slíbených 6 čísel a tak bych každého chtěl ujistit, že předplatné, které jste zaplatili původnímu vydavateli bude respektováno a zaplacený počet čísel opravdu obdržíte. S novým předplatným pak budeme každému předplatiteli poskytovat také bonusový dárek, který Vás rozhodně zaujme a pro letectví ještě více nadchne…

Také webové stránky www.flying-revue.cz prošly celkovou úpravou a jsou nyní opět v provozu. Věřím, že nová grafika našeho webu Vás zaujme stejně jako některé nové rubriky včetně možnosti si zakoupit atraktivní předměty a dárky v našem E-shopu. Flying Revue bude mít nyní také svůj Facebook profil s názvem: Flying Revue – New Časopis bychom rádi zlepšovali tak, aby jeho obsah odpovídal tomu, co od něj opravdu očekáváte a tak budu rád, když mi své názory a návrhy napíšete – určitě se jim budeme věnovat.

Díky moc za Vaši trpělivost a budu velmi rád, když Flying Revue podpoříte svým předplatným i nadále a zůstanete našimi věrnými čtenáři – nebudete litovat!
Přeji úspěšný rok 2015
Jiří Pruša
www.prusa.org

Sumasumárum
Ať se to povede!! České letectví takový časopísek potřebuje jako svině drbání 🙂

http://www.flying-revue.cz/imagebank/18195790/640/320/crop/jb567f4a_pistn_002.jpg

Provozovatel letiště Plzeň-Líně zamítl organizování Plzeňských leteckých dnů 2014 !!!

Tuesday, May 6th, 2014

Mezinárodní letecký den Plzeň Líně

Provozovatel letiště Plzeň-Líně zamítl organizování Plzeňských leteckých dnů 2014 !!!

Vážení letečtí přátelé,

Musíme Vám s politováním oznámit, že jsme nuceni přerušit přípravy a organizaci Plzeňských leteckých dnů 2014. Důvody, které vyvolaly zrušení námi připravované akce spočívají v zamítavém stanovisku současného provozovatele letiště Plzeň Líně, společnosti Plane Station, s.r.o. Toto zamítavé stanovisko zřejmě odráží současnou situaci kolem letiště, kde probíhají soudní spory mezi PlaneStation Pilsen, s.r.o. a Ministerstvem obrany ČR.

Plzeňské letecké dny 2014 připravoval organizační tým stejně jako v předešlých letech s maximálním nasazením, obětavostí a to výhradně na bázi dobrovolnické činnosti. Naším záměrem bylo tímto způsobem mimo jiné důstojně připomenout výročí 70 let od invaze v Normandii a taktéž od zahájení SNP. Tímto směrem byl zaměřen i program celé akce.

Rádi bychom zde uvedli, že si velmi vážíme přízně diváků, návštěvníků a podpory, které se nám dostalo ze strany Ministerstva obrany, Plzeňského kraje, Armády České republiky a řady dalších společností, které ochotně přijaly nabídku komerčního partnerství takovým způsobem, že realizace Plzeňský leteckých dnů by návštěvníkům přinesla zcela jistě spoustu nových leteckých zážitků. Děkujeme tímto za projevenou důvěru a omlouváme se návštěvníkům i partnerům za námi nezaviněné storno celého projektu.

Se současným právním stavem není v našich silách cokoliv učinit a nám nezbývá než očekávat vyřešení a vyjasnění situace na letišti. To nám snad umožní konání dalších ročníků Plzeňských leteckých dnů a doufejme, že již v roce nadcházejícím.

Děkujeme za podporu!

Váš organizační Team PLD

Konsolidace skončila Jdeme na tvrdé PR, neotvírejte rybičky!

Monday, December 17th, 2012

A je hotovo. Někde trvá konsolidace firmy měsíce, jinde roky, u nás trvala týden.

Jasná definice produktu
Po zkušenosti z Břeclavi jsme okamžitě zjednali nápravná opatření s cílem zabránit jakékoliv možnosti, že by byl produkt Seznamovacilet.cz jaksi odfláknut. Máme spolehlivý aeroklub, který by nejraději odlétal všechny naše zákazníky z celé republiky i ze zahraničí. To je naše jistota pro mezinárodní výměnu. Avšak nejsou to naše konečné vavříny!

Černá nebo bíla!
Jiné barvy v tomto případě neznáme! Buď se Seznamovacilet.cz bude lítat ve 100% kvalitě, nebo se nebude létat vůbec. Jestliže po cizincích automaticky chceme aby naše kadety vozili na jistotu, musíme tu jistotu i my poskytnout recipročně dětem zahraničním. Tečka! Bez diskuze!

Aerokluby se nemusí bát
Přepadovka ve stylu Břeclav se již nebude konat. Nemíníme mezi aerokluby zasévat strach a nervozitu. Ujišťujeme aerokluby, že se nemusí bát okamžiku, kdy se u nich objeví Mácha v přestrojení za kadeta s kamerou v ruce 🙂

Vše bude jako v aerolinkách
Přesně tak! Zákazníkovi se prodá letenka s přesným a jasným popisem produktu, který mu byl prodán. Přesný a jasný popis produktu není nic jiného, než naše jediná a jedinečná SOPka napsaná pro aeroklubáky. Jinými slovy, zákazník bude přesně předem vědět co má za svoje peníze dostat, jak vše bude probíhat a co že by měl umět na konci letu po přistání.

Pevně věříme v rozumné aerokluby
Pevně věříme, že do začátku sezony najdeme dlouhou řadu rozumných aeroklubů. A to nejen kolem Prahy, kde naši SOPku berou jako automatizmus, ale věříme, že i v příhraničních aeroklubech brzy pochopí, že to v budoucnosti jinak než kvalitně létat nepůjde.

Sumasumárum
Je hotovo, zbyla nám jen ta nejtěžší práce – pořádně vše odpíárovat. Teď se musíme dostat na všechna fora, do všech novin a časopisů – prostě být s naším národním produktem vidět! Neotvírejte rybičky, vyjukne na Vás letecký instruktor Mácha !! 😀

Martin Šonka na Zejdovic Sůčku Konečně pořádné PR bez bajzíkova smradu v pozadí..

Thursday, December 6th, 2012

Tak jsme se konečně dočkali pořádného a kvalitního PR videa na akrobacii a letectví vůbec. Na tomto linku najdete video, jak Martin vozí sportovní celebritku.

RedBull není zrovna košer
Na tuto věc jsme již upozornili mnohokráte. Komerční podnik, letecké show, kde se pořadí určuje předem, není zrovna vhodná cesta prezentace sportu. Je to podvod na lidi. Lepší by bylo prezentovat nejlepší dosavadní akrobatův sportovní výkon, který lze dohledat a ověřit.

Sumasumárum
Dobré, skoro dokonalé! Konečně PR na akrobacii bez bajzíkova smradu v pozadí. V Aeronovinách si přejeme, aby Martin svezl malou hvězdu každý den, Karla Gotta v neděli a tu příští zas vykulenou slavici co jí létá nad domem helikoptéra 🙂 De redakce Aerowebu vzkazujeme: Takhle se to dělá! Hvězdy se uctívají ne nasrávají 😀

Pouze PR Letňany nezachrání Sledujte vývoj, je to super škola!

Wednesday, December 5th, 2012

Tak to je vůbec poprvé, co se Mikulecký přiznal, že je tam jen zaměstnanec. Chtělo by to pořádného píára aby po něm napravil chyby.

Je to náprava od poloviny
Tolik reakce čtenáře, se kterou nelze souhlasit. PR práce není založená na bezhlavém jednání a aktuální situaci. Mikulecký právě takové story předvedl a všichni vidíme, jak to dopadlo. Co článek, to si přiřadil jinou funkci a tím pádem vztah k letišti.

Anarchie řekne si čtenář
A má pravdu! PR je konzistentní dlouhodobá práce na budování image-obrazu firmy na veřejnosti, který následně prodává firemní produkty. PR je vlastně malíř, který maluje obraz. Musí mít prvotní ideu, té se držet od prvního tahu štětcem až do chvíle, kde je obraz hotov. Má li předlohu, musí mít tu samou předlohu od začátku do konce. Představte si, že malíř maluje českou blondýnku a v polovině malování obrazu mu ji někdo vymění za černošku z Afriky 😀 Jak bude asi výsledný obraz vypadat? Bude prodejný?

Malíř má jasnou vizi a drží se jí
To samé je to s PR prací. Zaměstnanec, který dělá PR práci, musí mít jasný obraz a jasnou představu o tom co firma dělá, jaké jsou její dlouhodobé plány a jaké cíle tyto plány mají splnit. Jestliže jsou tyto podmínky splněny, je vše v pořádku. PR, který odejde třeba na mateřskou, je pak lehce nahraditelný novým PRem, který v malování obrazu dle stejného vzoru pokračuje dále. Když se původní PR vrátí z mateřské, podívá se kam se “domalovalo” a pokračuje dále.

Když je PR kličkujícím zajícem-podvodníkem
A jsme u jádra pudla. Kde není strategie, kde není plán a předloha, tam to jde špatně. Ještě horší situace nastává, když se buduje podvod a PR slouží k tomu, aby tu špínu zakryl aspoň na dobu, než dílo bude ukončeno a podvod dotažen do zdárného konce.

Na letišti to nejde
Ano, jsou věci, kde to jde. Ale jsme v letectví, kde vše trvá dlouho a postupem času pravda vyplave na hladinu tak jako tak. Na letišti není možné píárovat hasičským způsobem. Tedy nedělat nic a se založenými rukami čekat, až po letišti někdo vyjede a následně požár řešit. A co hůře, protiútokem vedeným proti stěžovateli. To není nic jiného, než přilévání benzínu do ohně sporu. Nesmíme se potom divit, když si piloti z okolních letišť plánují let Palerma a k údivu cestujících blondýn nakonec přistanou v Letňanech.

Výsledek=Mikulecký
Milan je dokonalou ukázkou toho, jak takové neumělé píárování dopadne. Místo budování image je pak píár člověkem, který využívá svoje kontakty k likvidaci trestních oznámení, stížností na ÚCL, boji proti stále rostoucímu počtu organizovaných skupin odpůrců, ztrácí čas u vlekoucích se soudních sporů. Prekérka je to pak v případě, když se odpůrci rychle učí a používají ty samé metody, jakými ještě nedávno byli z letiště vyháněni. Je to hra na kočku a létající myš, ze které příznivci létání v Letňanech a letectví vůbec, nemají ani trochu radost.

Já bych mu pověsil tu traverzu na krk
I takové reakce tu máme, Milan sám nejlépe dokáže vyjmenovat řadu lidí, kteří by mu na krk pověsili traverzy hned dvě. Ale to by bylo moc jednoduché řešení a ne zrovna moc dobrý příklad řešení sporu pro naše kadety. Mnohem větší sranda a přínos pro vzdělání je pozorovat, jak loď bez kapitána potápí a ukazovat si příčiny, proč je tomu tak. V letectví stále platí:

Hlupák ten, co se učí na vlastních chybách..
Posíláme vděk do Letňan, posíláme vděk do AeČR. Mohli jsem si pro české kadety přát lepších škol? V zahraničí by se jim takové školy života nedostalo. Tam se takové věci totiž stát nemohou..

Sumasumárum
PR Letňany nezachrání. Je to jako malovat obraz od předmětu a pak se pod něj snažit domalovat pozadí. Dělá se to přesně opačně: Strategie, vize, dlouhodobé plány a až pak PR, který je rozumně předvede veřejnosti a zároveň rozumě dokáže na otázky odpovědět tak, aby se obraz co nejvíce líbil a následně dobře prodal. U letiště jde o kontinuální proces – aby se dobře prodávalo po celou dobu jeho existence. Jakákoliv faleš a podvod jakékoliv letiště silně poškozuje na dlouho do budoucnosti. Škoda, že se v Letňanech věci vyvíjí špatným směrem. Celá ostuda s Mikuleckým se také samozřejmě odrazí na obrazu celého českého letectví Uvidíme, co bude dále..

Strategie PR a FR pro naši leteckou rodinku

Sunday, November 25th, 2012

Bez strategie nic nejde. Tu základní strategii máme v dnes už jen polorecesní MLČR 🙂 Je postavena na Strategii EASA a z ní také budeme vycházet zde:

Bezpečnost
Bezpečnost provedení letu je samozřejmě primárním cílem. Musíme si být vědomi, že letecká nehoda je pro média “otvírákem” a prodává jim noviny. Média na naši nehodu čekají jako supi a čím více mrtvol, tím pro ně lépe. Je to tvrdé, hnusné, nechutné, ale je to tak. V aeroklubech bychom měli mít vypracované procedury pro případ nehody. Mělo by být jasně stanoveno, kdo je píár aeroklubu oprávněný mluvit s médii. Všichni ostatní členové by měli toto pravidlo respektovat a s dotazy zástupce médií posílat za PR. Samozřejmě a logicky, PR klubu nesmí být žádný pitomec, ale naopak moudrý člověk, který si uvědomuje zpětný dopad svých slov na svůj klub. Hra s médii, je hra s ohněm a letiště může v budoucnosti o hodně přijít.

Nehoda zhatí práci PR
Stačí jedna nehoda a spousta PR práce pro letectví kterou udělali jiní, je lidově řečeno v čoudu. Klesne důvěra obyvatelstva v letectví, ztrácíme zákazníky a pilotní talenty. Je na nás všech abychom si bezpečnost hlídali dnes a denně. Bezpečnost je především věcí instruktorů a VLP, aby si udrželi na letištích kázeň a lidi od prvních letů vedli k dívání se ven. Instruktoři a VLP, to jsou autority mezi létajícím lidem, které na úroveň bezpečnosti mají přímý vliv. Spoléhat se na úředníka ÚCL který zakročí až když je toho více, je nesmysl. Pro některé fugase to může být i pozdě.. Logika v tomto aspektu tedy funguje naprosto jednoduše – když bude pořádek, nebudeme bourat a zabíjet lidi, má PR práce velký smysl. V opačném případě je to házení hrachu na stěnu..

Sumasumárum strategický cíl PR českého letectví
– Vzít si příklad z velké dopravy kde to mají v minulém roce za nulu a snažit se o ni i v našem malém letectví.
– Získat maximální důvěru veřejnosti
– Vyhledávat možná rizika poškození pověsti letectví na veřejnosti a včas je eliminovat.

FR – budování finančních fondů
V akrobacii to máme jasné, už jsme o tom psali několikráte. Jak to má být, nám ukazují Francouzi, Rusi a někteří jednotlivci se svými týmy. Akrobaté musí být zaměstnanci státu nebo týmu, který má kvalitní fond. Tím to hasne, jinak to nejde, jinak to nefunguje, není to pak radost z létání a je to jen trápení. Jak pro akrobacii, tak pro aerokluby musíme tyto fondy vybudovat.

V klubech je to katastrofa
Současnost je v klubech katastrofální. Dodalova administrativa kluby vydojila do mrtě. A to především ty kluby, jejichž zástupci Dodalovi do poslední chvíle věřili a čekali, že jim nějak pomůže. Kluby jejichž zástupci nechutnou hru pochopili dříve a poslali estébáka do teplých krajin lidského těla, jsou za vodou.

Základem správného FR jsou rozpočtové příjmy.
Tedy ty, se kterým můžeme pravidelně počítat v ročním rozpočtu. Zevnitř aeroklubů jsou to tržby z leteckých dnů, seznamovacích letů, z pronájmu prostorů a leteckého výcviku. Zvenku jsou to pak sponzorské dary zahrnuté v rozpočtu sponzorských firem. A tady je kámen úrazu, protože tímto zdrojem disponuje jen několik málo českých aeroklubů. Bohu žel, většina klubů staví na “jednorázovkách” – tedy na nepravidelných sponzorských darech které získají náhodou při příležitosti nějaké akce na letišti.

Sumasumárum strategický cíl v budování FR aeroklubů
Naučit kluby jak si najít firmy, které jsou ochotny a schopny ve svých dlouhodobých plánech zařadit místní aeroklub na listinu sponzorovaných klubů. Tečka! Jinak to nejde, jinak se to nedělá, jinak nelze zajistit dlouhodobou finanční stabilitu klubu a tím jeho perspektivu tak, aby v něm mohly létat i děti našich dětí.

Jdeme na to:)
http://3.bp.blogspot.com/-0PqHFgXNhVc/Tscz-81uTrI/AAAAAAAAAoI/F6ZhGCUJyk0/s1600/Brighter-Financial-Future-1.jpg

Než létat akrobacii pro svazarmovská prasata, to raději PR zdarma!

Saturday, November 24th, 2012

Jestli se Mácha nezbláznil právě teď, tak do dvou, maximálně tří let, ho to čeká. Mluvím z vlastní a osobní zkušenosti! Dělal jsem tři roky PR v neziskovém sektoru a vím o čom mluvím. Byl jsem do slova a do písmene učouzenou Popelkou neziskové organizace. Fakt horší pozice než vrátný nebo recepční! PR samo o sobě představuje velký balík strategií. V normální firmě se jednotliví lidé specializují na jednotlivé typy a způsoby komunikace. Já ale zastával tiskového mluvčího, mediálního konzultanta, redaktora a korektora interních tisků. Dále pak organizátora či koordinátora akcí pro veřejnost i pro zaměstnance. Neziskový sektor má díky nedostatečným financím tendenci propojit vše do jedné osoby! Aby se mi nezkrátily žíly, ještě k té pozici mi jako třešinku na dortu přidali právě fundraising. Tato akumulace funkcí skrytá pod písmenky PR a FR přivede do bláznice i toho psychicky nejodolnějšího člověka. Já to považuji za chybu a možná i důvod, proč se lidé na této pozici tak často mění. Z mých bývalých kolegů v té branži nezůstal nikdo a já se tomu vůbec nedivím. Jsem tedy na Máchu velice zvědav! Také mě zajímá, proč Mácha nelétá raději akrobacii když se v životopise chlubí jak vyhrává závody doma i v zahraničí

Toliko komentář odposlechnutý z jiného fora.

Odpověď?
Hahaha :DD Mácha se nezbláznil z jiných věcí, nezblázní se ani z této. My tu máme trochu jiný princip věci. Zatímco výše uvedený přispěvatel měl džob jako povolání, kde zároveň nesl zodpovědnost za existenci-neexistenci firmy, u nás v letectví není situace zase až tak zlá.

Půjde to i bez Máchy klídek!
Klídek, ono by to šlo i bez Máchy a všichni by ke svým metám jednou došli. Viz příklad v již povedené PR akci z minulosti zvané Weby Aeroklubů. Více info zde To byla velice úspěšná akce jejíž výsledkem jsou krásné weby řady aeroklubů. Tomuto jevu se říká “active response”, po našem pak – nebylo to házení hrachu na stěnu. Snažení ve formě velmi rozsáhlé statistiky mělo význam. Je pravdou, že dnes vzhledem k situaci v AeČR máme k webům aeroklubů jiné výhrady, ale to je téma na samostatný článek v blízké budoucnosti. Nicméně všichni věděli, že je to třeba udělat, chyběl jen impuls a srovnání s ostatními aerokluby.

Mácha nedá zadarmo nic
To si jistě pár lidí všimlo. Pojem zadarmo je spíše virtuální – kadeti dostanou let za report, modeláři za report a úspěchy ze soutěží, které lze dohledat v tabulkách. Tedy vše musí mít nějakou dohledatelnou historii s perspektivou jejího pokračování, pakliže přispějeme k dílu. Netopíme pánu Bohu do oken – říkaly naše babičky..

Ať se někdo postaví, Mácha mu to rád přenechá
A jsme opět u toho samého problému. Všichni mají spoustu keců, ale skutek utek, v realitě akce žádná. Ať se někdo poctivý, kdo nebude lhát veřejnosti postaví prozradí svoje pravé jméno a řekne: Já to budu dělat. Mácha mu s radostí předá PR opratě a bude psát o něčem letecky příjemnějším a veselejším !

Akrobacie doma i v zahraničí a proč ne?
Co se akrobacie týče, jsou dva důvody proč Mácha nelítá závodně.
1. Mácha je stále posledním držitelem zlaté medaile z celkové soutěže ze zahraničí. Ač je kolem toho spousta rozumných keců leteckého plebsu, je to prostě tak, zlatou z celkové akrobatické soutěže ze zahraničí stále má v ruce Mácha.

2. A to je horší problém, Mácha není Zejdovi. Nebude lítat za každou cenu a živit tím svazarmovská prasata, která se pak budou s jeho úspěchy vytahovat a brát za ně prebendy. Máchovi úplně stačí zalítat si akrobacii jednou týdně pro radost, případně se žáčkem pro zdokonalení jeho orientace v nepřirozených polohách. Pakliže má Mácha pro nějaké funkcionáře létat, pak to musí být o hodně jiná jména, než jsou ta dnešní.

Sumasumárum
Klídek, Mácha se z PR-FR džobu jen tak nezblázní. Ony se věci posunou a vše jednou bude tak v pořádku, jak to je jinde v zahraničí. V klidu a v pohodě, řízeno lidmi sportovci tak, jak to kdysi bylo i nás za Jirmuse nebo Kobrleho. Tento smutný stav je jen přechodný, věřte tomu!

Kdo přelítá Máchu a konečně přiveze zlatou z celkové soutěže ze zahraničí? Kde to vázne? Bude už v příští sezoně?
http://www.aerobatics.org.uk/images/Bicester02.jpg

Pavel Paul Macha Public Relation and Fund Raiser for Czech aviation

Saturday, November 24th, 2012

A je to tu !! Konec letecké architektury, není do čeho píchnout. Mácha mění židli, tentokrát usedá na velice horkou.:) Domeček, továrnička na světové freelance piloty a světové letecké odborníky je postavená. Je zbrusu nová, má všechna řádná povolení, kontrola kvality je nažhavena na nejvšší možnou úroveň. V pohotovosti jsou jak úředníci na leteckých úřadech, tak letecký plebs v čele s estébákem Dodalem, který dělá vše proto, aby to nešlo.

Mácha PR a FR českého letectví
Do dnešního dne to byla okrajová záležitost. Ono ani nebylo co moc propagovat a za co píárovat. Nebyli kadeti, nebyly jasné definované Seznamovacilety.cz, nebyla jasná struktura a vzájemná provázanost spektra dění od leteckých dětí až po dospělé. V tuto chvíli je již vše jinak, máme zorganizované vše potřebné, je za co se bít!

Jdeme tedy na věc, ukázat jak to jde a v pohodě pude, když se to dělá denně, poctivě a nekrade se v tom:

Historie
Proč nemáme úspěchy, už zde bylo řečeno mnohokráte. Nikdo léta neorganizoval PR servis a FR – fundraising. Web AeČR byl ještě před rokem updatován jednou za tři měsíce, ostatní letecké weby se také svou rychlostí nepřetrhly. Když přišel Mácha se svým týmem a začal sypat jeden článek denně, všichni čuměli jako vejři. Lůďové se diví dodnes, kde na to Mácha bere čas a uvažují wekslu mezi vínem a destilkou 🙂 Dokonce jsme zažili pokusy konkurovat, třeba Pilotinfo, ale ty jaksi selhaly. To samé platí o shánění financí pro letectví. Když někdo něco sehnal, tak z toho měl nakonec profit jen on sám, nebo se maximálně s podělil s někým, s kým musel. Nějaké smyslné a pravidelně udržované portfolio firem-dárců fungující na základě promyšlené strategie, zcela chybí dodnes.

Bez peněz do letadla nelez
Bez peněz nejde lítat doma a reprezentovat v zahraničí už vůbec ne. Zatímco pád Sazky jiné sporty v podstatě nepoškodil, v našem letectví to v znamenalo konec klidu a začátek nechutných rvaček o peníze na reprezentaci. Tedy rvačky o hubené korýtko, kam už přispívá jen ministerstvo školství bídnou almužnou. Zatímco naši funkcionáři se rvali o každou korunu, manažeři jiných sportů, ve velice krátké době dokázali výpadek Sazky nahradit jinými sponzory. A o tom to je.. Kdo umí umí, kdo neumí čumí, respektive sedí v chlívku Augiášovém na korýtku se zbylými penězi a nechce k němu nikoho pustit:))

Kvalita leteckého PR v ČR
Začneme od toho lepšího – profesionálních PR manažerů, kteří organizují velké celonárodní letecké dny. Tam samozřejmě není co komentovat, vše klape jak má. I v době krize dokáží tito lidé na leteckou akci dostat statisíce lidí a dostat na ně stále více zajímavé techniky. Děkujeme jim za dobrou práci.

Rádoby profesionálové
To jsme psali v předchozím článku, řeč je o Letňanech a pokusu udělat velkou acroshow s mezinárodní účastí závodníků. Často bylo z Letňan slyšet – ukážeme že to umíme. Ano ta sportovní část organizovaná lidmi okolo akrobatických závodů (Hykou) byla OK, avšak zbytek – třeba komentátorka a provianťák, je námětem sporů a drbů u baru dodnes. Tohle by se profesionálům nestalo, ale budiž, byl to první pokus, poděkujme za něj těm, co se o něj pokusili a dali tomu vše co mohli.

PR letečtí amatéři
Nelze opomenout našeho Milánka. Bohu žel, když v článku není vyloženě lež typu “já sem acrobat a mám tričko” 🙂 tak je to oblbování veřejnosti tím, že staré letadlo je lepší investice než nějaké akcie. Výsledkem takových lží je pak ostuda pro celé letectví. Nicméně je nutno přiznat, že jsme zachytili asi dva články, kde nebyla ani lež ani sebechvála. To je třeba přiznat. Nicméně podruhé, Milánkovi vyčistili žaludek už na glidingu, tak snad už lhát nebude 🙂

Filip Zejda UL Letecký instruktor v Letecké škole Vysočina
Jestli v české kotlině někdo dělá slušné PR své práci a tím pádem letectví, tak je právě tento človíček. Zjevně maká na sobě, letišti, letadlech, prezentacích, nástěnkách, článcích a svých klientech a klientkách. Je rukolapně vidět, že do věci investuje mnohem více času a energie, než jeho konkurence, která si dá jen klikací inzerát na Aeroweb a tím má svoje PR “vyřešené”..

Sumasumárum
PR a FR českého letectví je lesk a bída. Opět jsme dvacet let za světem a je velká škoda, že funkcionáři AeČR po rozpadu sazky nedokázali zareagovat stejně pružně, jako manažeři jiných sportů. Na druhou stranu, při pohledu na aktuální situaci, lze říci: Ono je to vlastně dobře, stejně by to dodalovci rozkradli a letectví by z toho nic nemělo..

http://www.frontpagepr.com/images/steps_in_the_pr_process.gif

Ti blázni spotteři budou mít otevřenou Ruzyni

Monday, April 16th, 2012

Před dvěma týdny jsme si mohli na diskuzi airways přečíst příspěvek, jehož autor řadil fotografy kolem letišť mezi klienty doktora Chochlouška. Tedy mezi blázny. Jaká je realita?

Jsou to píáři letectví, kterým je potřeba se poklonit.
Samozřejmě, nejsou to žádní blázni. Naopak, jsou to často introverti, kteří dokáží hodiny čekat na přílet zajímavého stroje. Na webu sledují zda už stroj jejich zájmu odstartoval a kdy přistane, na dalším webu pak sledují jaké bude počasí a podle toho si připravují vybavení. Spotterský sport je velice podobný rybaření. Je to relax, je to zábava, je to potěšení pro duši, je to útěk před
splašeným světem.

Je nutno se jim poklonit

Dělají to zadarmo, investují do svého vybavení velké částky peněz. Možná toto je důvod, proč tyto letecké nadšence někteří lidé řadí mezi blázny. Proč? Láska k letectví přeci není žádné bláznovství….

Zatímco někteří diskutéři, kteří si nevidí na špičku nosu tyto věci nechápou, na Ruzyni se na to dívají naštěstí jinak:


http://magazin.ceskenoviny.cz/zpravy/letiste-praha-nabizi-novou-exkurzi-pro-amaterske-fotografy/781974

Letadlo, které filmaři milují. Létalo pro Hitchcocka i v Pearl Harboru

Monday, June 20th, 2011

Luxusní létaní na čerstvém vzduchu v klasickém balení, přesně to nabízí dvojplošník Boeing Stearman Kadet. Pamětník druhé světové války rozhodně ještě nepatří do starého železa, jak se můžete sami přesvědčit. Dále: http://technet.idnes.cz/letadlo-ktere-filmari-miluji-letalo-pro-hitchcocka-i-v-pearl-harboru-11y-/tec_technika.aspx?c=A110616_153712_tec_technika_mla

Pěkné ! Pěkný PR článek, který s jistotou navnadí veřejnost. Žádné lži, útoky, akrobatická trička s nedohledatelnými výkony… A tak to má být! Dáváme tentokrát za 1* a do Letňan posíláme holící strojek 😉

http://www.michiganshipwrecks.org/boeingpt17.jpg