Archive for the ‘Přibil Strakonice’ Category

S nevzdělaným blbem udržitelný rozvoj nevymyslíš..

Thursday, March 31st, 2022

Dobrý den,

velmi mě těší že se to ve Strakonicích nakonec podařilo slušně rozjet. Bylo to tam hodně dlouho opravdu špatný a aeroklub zaostával za ostatními aerokluby velice znatelně. Tak teď ve Strakonicích mohou naskočit na opěvovaného orla zvaného udržitelný rozvoj že áno!

Udržitelný rozvoj v Praze – co je udržitelný rozvoj na letišti a o co tady kráčí snad nejlépe vystihuje článek ředitele v Praze : Letiště Praha hledá poskytovatele úvěru. Bude z něj financovat i udržitelný rozvoj | Letiště Václava Havla Praha, Ruzyně (prg.aero) V článku je jasně ukázáno, co je standardní otázkou investora do jakéhokoliv letiště, vybavení, letadel a jiných prostředků zajišťujících provoz letecké dopravy. Každý investor má v ruce lupu s nápisem “udržitelný rozvoj” přes kterou požadavky zkoumá.

Ale pozor na malá letiště – tady je potřeba dosti opatrnosti, protože malá letiště jsou z hlediska udržitelného rozvoje trošku problém. Jsou blízko občanské základny, nejsou nafukovací a poměrně rychle a brzy narážejí na mantinely rozvoje. Ve Strakonicích už byly problémy s obyvateli obce Mutěnice mnohokráte. Jde o hluk a nízké a podle občanů nebezpečné přelety letadel. Pokud si dáme do Strakonic ještě Skywana a Pilatusa PCL6, máme ze Strakonic sice super paragánskou a výcvikovou základnu, ale problémy na sebe nenechají dlouho čekat.

Obě strany mimce a zvážení – Věc zvaná udržitelný rozvoj je hezká věc, ale je potřeba dobře zvážit jakým směrem se bude letiště rozvíjet tak abychom se jak se říká všichni vešli.

Sumasumárum

Není vše jen o bezhlavém rozvoji a snahu o navyšování kapacity provozu do nekonečna. Kam se letiště bude v budoucnu vyvíjet a jaké případné další služby bude poskytovat tak aby příliš nezatížilo okolí svým provozem bude muset nový statutár Petr Chládek dobře zvážit. Petrovi držíme palce a pevně věříme, že má o hodně více rozumu než jeho předchůdce. Bez rozumu, vzdělání a inteligence můžeme na nějaký rozvoj zapomenout..

Kolik je ještě takových Přibilů ?

Thursday, February 10th, 2022

No na to dílo ve Strakonicích si vzpomínám! To bylo vskutku dobrodružný! Takhle ráčil zabít pilot který vysazoval paragány s metasokola a dělali dech beroucí blbosti! Předpokládám, že to byly padesátý leta a mladí sokoly lítali jak o život… 🙂 Taky by mě zajímalo, kolik ještě letišť bojuje se svazarmovskými statutáry vzděláním klempíř, zedník, bezdomovec, feťák a socka kteří našli smysl svého života v tunelování postsvazarmovských letišť. Jinak Strakonice opravdu paráda! Přestavěno, vymalováno a namalovány vrata motorového hangáru, bencalorka taky 🙂 A ty nové stránky taky pěkný! Palec nahoru!

Meťák – Jehehe :)) Krásný komentář na sociálkách! Paráda! O tom meťáku nemáme ponětí! Kdo ví víc? Historie se opakuje? Pište do Aeronovin!

Klempíř, zedník, bezdomovec, feťák a socka – ano přesně tak! Pro funkcionáře z Prahy bylo lehké si udržet moc přes mentálně slabší lidi s nízkým vzděláním. Jsou to lidé, kteří by na vedoucí funkce přirozenou cestou tedy inteligencí a leteckým vzděláním nikdy nedosáhli, proto Praze poctivě sloužili jak jen dlouho to šlo! Za udržení se ve funkci do které nepatřili byli ochotni udělat v aeroklubu vůči komukoliv cokoliv! Jakoukoliv sviňárnu, podvody, lži, pomluvy, iniciovat zákaz vstupu na letiště pro aeroklubáka, který byl moc zvědavý. Jenže jak se říká, s poctivostí nejdál dojdeš, tihle lidé tak jako tak daleko nedošli! Stav letiště Strakonice byl do očí bijící velice záhy po revoluci! De facto tam na budovy a hangáry nikdo nesáhl dvacet let a také to podle toho vypadalo! Děs hrůza vybydleno vylétáno!

Jak probíhaly opakované volby Přibila? – Byl to podvod s prominutím jako kráva! Každý rok se lidé před výroční schůzí dohodli koho zvolí místo Přibila, přesto byl opět pokaždé zvolen Přibil. Kouzlo věci bylo primitivně jednoduché! Na výroční schůzi kde se volilo, totiž přišli řádně pouční lidé, které na letišti řadu let nikdo neviděl, ale kteří byli papírově vedeni jako členové aeroklubu! Jmenovitě Alexa, Kolloros, Hončarenko, Macholda, atd atd….. Tihle dávno nelétající lidé pak lehce přehlasovali všechny aktivní členy aeroklubu kteří chtěli dlouho změnu! Navíc pokaždé, když by Přibil opět zvolen, ihned si zvýšil výplatu v aeroklubu, čímž táhl aeroklub ke dnu raketovou rychlostí. Rozumy jak to udělat a jak to zařídit dostával Přibil samozřejmě z Prahy – jak jinak že?

Sumasumárum

LKST je ukázkou, že jednou se nakonec vše v dobré obrátí Statutárovi Petru Chládkovi blohopřejeme, snad jen jedno malé upozornění, že by si mohl doplnit údaje do sbírky listin Veřejný rejstřík a Sbírka listin – Ministerstvo spravedlnosti České republiky (justice.cz)

Aeroklub Strakonice – moderna stíhá modernu!

Monday, February 7th, 2022

Aeroklub Strakonice překonává rekordy!! Po mnoha letech se podařilo vyhnat statutára Přibila který aeroklub vybydloval a vyždímal z něho, co z něho vyždímat šlo! Budovy byly zchátralé, vše na co bylo kovové, to bylo rezaté, do hangáru i budov tekla voda, mráz nakonec dokončil dílo zkázy! V záložce https://www.aeronoviny.cz/category/pribil-strakonice/ lehce zjistíte, že jsme v Aeronovinách s velkou nevolí sledovali počínání nízce vzdělaného Přibila, vyučeného klempíře.. Prostě skalní svazarmovec řízený a podporovaný z Prahy!

Ale věci jsou jinak! – Hurá! Radost! Přibil (s měkkým) byl konečně odvolán a letiště brutálně díky novému vedení prokouklo! Renovovaná budova, renovovaný hangár, vše krásně natřené a namalované a co víc, zbrusu nové stránky Aeroklubu Strakonice! Jo!! Tak tohle se nakonec povedlo !! Po mnoha letech, ale přeci! Nové stránky Aeroklubu Strakonice jsou nádherné! www.akstrakonice.cz

AirCadets.cz na scéně – všimněte si, že věk pro začetí výcviku je na všech stránkách AK Strakonice eliminován! Takto to chceme na všech stránkách všech českých aeroklubů! Je jen otázka času, kdy k minimálnímu věku přidáme mezinárodní výměny!

Sumasumárum

Jedééém!! Paráda krása!

Hledáme VLP do Strakonic A nejen tam…

Tuesday, December 16th, 2014

V rámci Strategie rozvoje Aeroklubu Strakonice hledáme nového VLP pro toto letiště v první řadě.

Základní požadavky
– CPL A
– vlekař
– vysazovač

Preference
Pokud bude mít pilot další kvalifikace jako instruktor na kluzáky, PPL, nebo ULL, je to jen výhodou. Stejně tak je výhodou angličtina.

Zkušenosti není potřeba, máme Strategii
Toto je ideální první práce pro mladé začínající piloty. Není potřeba se obávat nějakých složitostí a komplikací. Strategie rozvoje Aeroklubu Strakonice je hotová, jednoduchá, jasná a každému srozumitelná. Nový VLP nemusí nic vymýšlet ani tvořit, vše je hotové, stačí plnit cíle dané ve strategickém plánu. Zkušeností z jiného letiště tedy není potřeba.

Pošlete životopis do Aeronovin A co dál?
Zašlete životopis do Aeronovin! Ne do Aeroklubu Strakonice, kde skončí ve spodním šuplíku stolu současného VLP Přibila, s nímž nejsme ve Strakonicích spokojeni a proto organizujeme jeho výměnu. Životopisy předáme členské základně několik dní před členskou schůzí Aeroklubu Strakonice, která se bude konat v únoru 2015.

Jiná letiště mají také zájem
Svazarmovci odcházejí, nebo budou odejití. O nové lidi do vedení aeroklubů je velký zájem již v tuto chvíli. Prvotním zájem této akce je samozřejmě nalézt vhodného člověka pro Strakonice, avšak seznam nabídek rozhodně nehodíme do koše, ale rádi jej poskytneme členským základnám dalších letišť.

Práce v neděli o dovolených a když je hezky
Je potřeba zdůraznit, že jde o práci hlavně o víkendech, dovolených a když je hezky,. Tedy žádná práce pro tatíka od rodiny s pěti dětmi:) Z logiky věci plyne, že volno lze čerpat když prší a dovolenou když je na ploše metr sněhu:)

Ubytování plat atd…
Tyto samozřejmě podstatné detaily, jsou v jednání. Ubytování na letišti by problém být neměl, plat by měl růst od základu s výkony aeroklubu.

Sumasumárum
Hledáme mladého pilota nadšence s běžnými schopnostmi a alespoň středoškolským vzděláním. Ideálně zatím svobodného bez rodiny, hezkých děvčat je ve Strakonicích více, než kdekoliv jinde 🙂

Osvobodí se Aeroklub Skuteč z vězení Skutečský aeroklub s.r.o?

Sunday, December 14th, 2014
    AK Skuteč je ve velikém průšvihu. To vidí celá česká letecká komunita. UZPLN svou práci dokončil naprosto profesionálně do posledního puntíku. Dále mají slovo policajti a pak soudy. Celou hitparádu důsledně sledujeme, zasíláme dotazy na patřičná místa, odpovědi přineseme v Aeronovinách.

    Proč AK Skuteč vlezl do oprátky sro?
    Celá situace připomíná AK Točná v roce 1994, kdy tam Mácha dělal ředitele. AK Točná se jevil slabý, neměl peníze a neměl kontakty. Slovo dalo slovo a v hospodě padla dohoda, že se založí AK Točná s.r.o, do které vstoupí Česká pojišťovna a několik dalších investorů.

    Podivný začátek Točná sro
    A jak se v hospodě dohodlo, a tak se udělalo. Točná sro se založila, všichni zaplatili vklad a mohlo se začít. Jenže to mělo háček 🙂 V Aeronovinách z této věci dodnes tlemenex:) Ten pán z pojišťovny, který slíbil výkup sporných pozemků od Obecního úřadu Cholupice, si vymínil, že dostane PPL na náklady Letiště Točná sro. Pán byl šedesátiletý pán, a létání mu moc nešlo. Učit se lítat v šedesáti letech jde hodně pomalu a tudíž je to velice a převelice nákladová záležitost. Na panu XY z pojišťovny se vystřídalo XY instruktorů jako nebožtík Milan Vaněček, Pavel Landa a také několik dalších zkušenější PPLkařů – neinstruktorů, kteří s ním létali další a další hodiny.

    Jindra Poucha ho vyhodil
    Přestože pan obstarožní investor pojišťovák odlétal na náklady Točná sro dvojnásobek osnovy, stejně to nebylo k předhození inspektorovi z UCL. Nicméně Vaněček rozhodl, že pan pojišťovák ten ppl papír prostě musí mít a že přes to vlak nejede, páč je to v zájmu záchrany letiště Točná jako celku – tedy hlavně výkupu těch zatracených pozemků, na které prý byly již v České pojišťovně uvolněné peníze. A přišel Poucha z UCL, svezl se s panem pojišťovákem. Po přezkušovacím letu pan Poucha doslova utekl z letadla – rovnou do hospody, kde seděli všichni, kdož očekávali ten veliký výsledek. Tedy všichni plachtaři, balonáři, motoráři, kuchaři z restaurace, vojáci v náhradní službě, ba dokonce i mechanici z pronajaté autodílny, kterým do věci nic nebylo a měli z toho jen tlemenex:)

    Jindro! To nám nemůžeš udělat!
    Inspektor Jindra Poucha zdrcen výsledkem letu pana pojišťováka v hospodě rezolutně prohlásil, že tam pán k tomu opravdu není a nemůže mu podepsat přezkušovací protokol s kladným výsledkem ani náhodou. Ani slova Vaněčkova, Jindro to nám přece nemůžeš udělat, my ho ještě dolítáme a solo ho nepustíme, pana inspektora Jindru Pouchu neobměkčila. Závěr zněl nagativ, pojišťovák vyhozen od praktické zkoušky. 100 procent osazenstva hospody vědělo, že naprosto právem… Pan pojišťovák byl skutečný letecký antitalent…

    A koupil to Seznamovič
    Točná sro nenaplnila svoje cíle. Pojišťovák neudělal PPL, tak pozemky nakonec nekoupil. Mácha neměl žaludek takovým praktikám přihlížet, sbalil kufry a odjel si plnit svoje letecké sny do USA. Později se k pozemkům dostal Seznamovič. A jak to dopadlo, dnes všichni víme, vidíme a každý může kdykoliv přesvědčit na vlastní očíčka..

    Osvobodí s AK Skuteč? Konflikt zájmů
    AK Skuteč vlezlo do konglomerátu sro, který vlastní a ovládají vkladatelé podílů do sro. A tady máme diametrální konflikt zájmů. Aerokluby jsou od toho, aby jednotliví majitelé letadel umořili provozní režii parkování a provozu svých strojů. Tedy sdružují se, klubují a aeroklubují za účelem snížení provozní režie svého létání. Aerokluby sro jsou opačného zaměření, tlačí provozní režii aeroklubáků opačným směrem tedy zvyšují nájmy za hangárování, přistávací poplatky a další provozní výdaje. Je to logické, přeci investovali a chtějí vydělat. Aeroklub vstoupil do sro. Tím se aeroklub šetřílků dostává do prekérní a velice kontroverzní situace:) Zároveň chce pro sebe a své členy ušetřit a v tu samou chvíli sám na sobě vydělat:)) Jak prekérní, ba až komediální situace že?
    Aeroklubáci a eseročkaři na dvou horkých židlích. Nejde to! A tak se dostáváme do situace, kdy majitel, jeden z majitelů sro AK XY Skuteč na členské schůzi jako předseda Kinc AK hájí zájmy aeroklubáků s cílem minimálních cen za lítání a hned na to vzápětí stejný Kinc na valné hromadě sro spekuluje, jak zvýšit letištní ceny služeb a tím pádem náklady aeroklubákům jen proto, aby sro mělo větší zisk…

    Není to super kocourkov?
    Jedni a ti samí Kincové převlékají dresy týmů za které kopu ze dne na den. Zájmy obou týmů jsou protikladné a tito Kinco-exoti, se snaží zvítězit na bou stranách.. Chcete jiné jméno než pan plachtařský inspektor Kinc? Pak se podívejte do Strakonic. Majitel Ak Strakonice sro Přibil, VLP AK Strakonice Přibil, majitel autopůjčovny AK Strakonice Přibil, majitel Letecká škola ULL Přibil..

    Sumasumárum
    Kincové, Přibilové, Dvořáci a další podobná nenažraná verbež, nám udělala na českých letištích pořádný, s prominutím bordel! Lidé hájící na jedné straně klubové zájmy šetřílků a na druhé straně obchodní zájmy investorů, vesele mezi oběma skupinami kličkují bez strachu, že je někdo chytí pod krkem a řekne: Tak pánové dost komedie, takto to dále dělat nemůžete! AK Skuteč jako člen Skutečský aeroklub sro má teď o čem přemýšlet. naprosto ideálním řešení by byl krok zpět – z sro vystoupit, zbavit se Kinců a jim podobných a dále žít svůj klidný aeroklubácký život. Jak je vidět, cesta vstupu aeroklubů do eseroček která ovládají bývalí funkcionáři aeroklubů nikam nevede, respektive v zájmu zisku investorů vede jen ke komplikacím a průšvihům…

Převrat v aeroklubu se slabší polovinou? Povede se, ale daleko nedojdete…

Wednesday, November 19th, 2014

Svazarmovci končí, jak můžeme sledovat na webu AeČR, jeden za druhým postupně prolétají komínem krematoria ve Strašnicích 🙂 V mnoha aeroklubech se především naturálně a logicky a pak také trochu na podnět na základě odhalení Aeronovin chystají převraty.

Pozor!! Je třeba oslovit tu inteligentnější polovinu aktivních členů!
Některé dotazy mladých aeroklubáků jsou skutečně krátkozraké a skutečně naivní. Stylem “my jsme se s kámošema na baru dohodli, že svrhneme současný vedení aeroklubu” vážení kluci, nikam nedojdete! A co uděláte dál?! Kde máte plán do budoucnosti??

Mějte plán, strategii, oslovte inteligentní a starší lidi Aby bylo dosaženo v aeroklubech efektivních změn, které povedou k prosperitě aeroklubů, nemůže toho být dosaženo v žádném případě hurá stylem, domluveném někde v hospodě. Plány, v lepším případě strategie rozvoje aeroklubu, je potřeba mít hotové. A to do puntíku! Nemůžete odvolat současné vedení aeroklubu, když za něj nemáte náhradu a v ruce jasný plán! To je nesmysl, který nevede nikam…

Svazarmovci ztrácí oporu v Praze
Estébák Dodal je na odchodu do Strašnic, skalních svazarmovců kvapem ubývá, starý systém se hroutí. Řada změn v aeroklubech v průběhu následujícího roku je věcí přirozenou a ne neočekávanou. Škoda jen, že ta změna nenastala hned po revoluci, ale až 25 let po ní..

Sumasumárum
Změny které nadcházejí, musel nakonec zařídit sám život, sám Bůh, sám čas, ten nejspolehlivější pomocník.. Svazarmovská galérka, složená ze starých a v letectví nevzdělaných páprdů, často bez znalosti jediného anglického slovíčka, nám vymírá po meči. V těchto dnech, kdy si připomínáme revoluci, nelze si v letectví nepřipomenout pana Frýbu. Lze si jen a jen přát, aby se po odchodu neschopných a zkorumpovaných svazarmovců, vedení aeroklubů chytili mladí a inteligentní kluci, kteří mluví anglicky a vidí alespoň několik let dopředu..

Fryba

Seznam aeroklubových tunelářů?

Sunday, November 16th, 2014

Není nic jednoduššího, než se podívat do výpisu firem.
A pa dále na jména lidí, kteří tyto firmy založily.
Aeroklub Jindřichův Hradec s.r.o.
Aeroklub Ostrava Group, s.r.o.
AEROKLUB STRAKONICE s.r.o.
Aeroklub Brno – SERVIS spol. s r. o.
Aeroklub Ostrava UL, s.r.o.
AEROKLUB Beroun, spol. s r.o.
Máte u vás na letišti také eseročku, která drancuje aeroklub VOS, pro kterou aeroklubáci pracují nevědomky zadarmo a která drancuje státní dotace a stát na DPH a dalších daních ? Obratem nám napište, rádi onu firmi přidáme do seznamu…

Stejnojmenné i jinojmenné eseročky za aerokluby vos. Otrokářství na českých letištích…

Sunday, November 16th, 2014

Pomalu a jistě máme v kupě všechny segmenty k velké stížnosti ne AeČR a samozřejmě další trestní oznámení. V souvislosti s přípravou Strategie rozvoje aeroklubu Strakonice vos zkoumáme krůček po krůčku toky peněz ve Strakonicích od doby, kdy Přibil založil Aeroklub Strakonice sro Zajímá nás, zda se někdo vůbec přibil ptal členské základny, zda může založit vlastní stejnojmennou firmu a pakliže ano, kolik členů s tímto krokem na členské schůzi souhlasilo.

Otrokářství na českých letištích Jak to funguje?
Skupinka současných a bývalých funkcionářů si založí na letišti sročku. Podíváme li se na Strakonice a výpis z firem, najdeme tam jména zakladatele Přibil společníci Chládek a Novák, tedy současní a bývalí funkcionáři. Přijde sobota ráno, aeroklubák s radostí naběhne na letiště, budovat aeroklub aby prosperoval. Pomáhá vyndavat letadla, dělá denní inspekce, pomáhá s pasažery na “vyhlídkové” lety. Ale tuší takový aeroklubák, že vlastně dělá otroka majitelům sro? Přibilovi, Chládkovi a Novákovi? netuší, protože si naivně myslí, že peníze z tržeb na vyhlídkové lety jsou do kasy aeroklubu. aeroklubák samozřejmě nevidí, co je napsáno na stvrzence za vyhlídkový let pokud ji vůbec zákazník dostane. .

Vola vám tu dělat nebudu!
Spousta aeroklubáků se asi takto vyjádřila, kdyby zjistila, že chodí dlouhá léta dělat na letiště otroka několika funkcionářům.

Podvody s dotacemi
80 procent dotací pro aerokluby skončí na účtech majitelů sroček schovaných za aerokluby. To je staré známé čáslo, které zjistil Dvořák po svém nástupu do funkce prezidenta.

Podvody s DPH
Účtuje se jak se to hodí, benzín se nakoupí bez DPH nebo se uplatní odpočty ale zákazník se sveze jakoby na účet aeroklubu VOS tedy zaplatí s daní. Naúčtované DPH tak spadne do kapsy majitelům sro. Podvod na stát, který tak přichází o miliony korun ročně.

Podvody na konferencích a u voleb
Proč je celostátní konference jen pro vyvolené a vylustrované? Protože to není konference aeroklubů vos, ale majitelů aeroklubů sro. I když to vypadá, že mladý klučina volí podle své vlastní vůle, není to pravda. Na konferenci byl poslán majitelem sro s přesnou instrukcí koho volit. A to vše po předchozí dohodě s estébákem Dodalem. Celonárodní konference aeroklubů je předem dohodnutá šaškárna mezi Dodalem a majiteli eseroček na letištích.

Sumasumárum
Škody způsobené šedou ekonomikou za oficiálními aerokluby jsou do milionů korun ročně. Jsou poškozovány aerokluby samotné, stejně jako stát. Aeroklubáci kteří tento špinavý systém nedokáží prohlédnout, pracují zadarmo, bez pojištění a bez odvodů dalších poplatků státu.

Aeroklub Strakonice, první strategie v republice! Chcete také? Připravte si základní údaje!

Thursday, November 6th, 2014

Už to jede už to sviští, Strategie rozvoje Aeroklubu Strakonice je v hotová. Díky dlouhodobému sledování aeroklubu a znalosti veškerých podrobností za posledních dvacet let, nebyl problém strategii vypracovat rychlostí blesku. Strategie je tedy hotová a startuje. Sledujte vývoj dění v následujících měsících – bude hodně srandy:)) Tedy jak pro koho 😉

Krůček po krůčku
V některých aeroklubech jsme již tak trochu se strategií, nebo raději lépe řečeno s nasměrováním plánů do budoucnosti pomohli, další aerokluby na základě zkušeností jiných by také rádi trochu pomoci. Je nutno říci, že jsem pomohli tam, kde to nějaký pátek známe a kde není problém získat data na základě vzájemné důvěry.

Kde to neznáme, potřebujeme data
A to je napsáno v jednom z předchozích článků :
Jaké výkony? A co s nimi?
– finanční obrat aeroklubu za rok
– počet odlétaných hodin členy za rok
– počet vycvičených žáků za rok
– počet členů AK v daném roce aktivních
– počet členů AK v daném roce celkově
– umístění klubu v CPSce
– provozní výdaje aeroklubu za rok
A co s těmito údaji? Šup s nimi do grafů! A je hotovo, aeroklub je jako na dlani, je krásně vidět, zda aeroklub s časem roste a prosperuje, nebo upadá a spěje k zániku.

Tolik opáčko, aby se to lépe pamatovalo. Nic složitého, nic nového pod Sluncem. Pokud chcete pomoci na další cestě, budete si muset dát tato data dohromady a předložit je.

Proč bychom to dělali?
Některé aerokluby, respektive jejich zástupci, si představují pomoc Aeronovin jako servis zdarma. Dostali jsem totiž jednu zajímavou odpověď: Proč po nás chcete data, když si je dokážete zjistit sami podle 106tky? Ano, odpověď skutečně chytrá a sofistikovaná. Ale proč bychom se měli vrtat my v tunách reportů AeČR a selektovat Váš aeroklub, když tato data máte VY mít pověšená na veřejné nástěnce?
I tady funguje odsud potud pánové 😉

Sumasumárum
Pokud chcete se strategií rozvoje vlastního aeroklubu pomoci, musíte dát do placu alespoň polovinu, to znamená základní podklady. A je naprosto jedno, kdo bude strategii rozvoje klubu vypracovávat. Všichni stratégové bez rozdílu, vychází z historie spolku či klubu a na ní pak napasují strategický plán klubu v dané lokalitě. Je naprosto jasné a logické, že co aeroklub, to naprosto jiný plán. Jiná lokalita, jiné osídlení, jiné spektrum zákazníků atd atd.. Neexistují na Zemi dva kluby, které by mohly mít stejnou strategii rozvoje..

Fišer Fíša ze Strakonic do Hodkovic

Thursday, November 6th, 2014

A máme tu dalšího vykopance ze Strakonic. Fíša, to je ten plachtařský instruktor, který organizuje soustředění pro mladé plachtaře -závodníky. Fíša je dalším schopným člověkem v dlouhé řadě, který se nemohl dívat na to, jak to ve Strakonicích jde samospádem do prdelkovic a jak to tam Přibil vede od devíti k pěti..

Fíša v Hodkovicích
Fíša nám skončil v Hodkovicích. Nezbývá nám než Fíšovi popřát mnoho úspěchů a hlavně mnohem lepší počasí na další http://www.gliding.cz/souteze/2014/ppj/ než bylo letos…

Sumasumárum
Další dlouholetý aeroklubák ze Strakonic byl donucen změnit domovský aeroklub. Aeroklub tak přišel o výborného instruktora, dobrého organizátora a vlekaře. Co dodat? Přibil musí odejít……

http://www.gliding.cz/souteze/2010/ggp/data/tablo/L3.JPG