AK Skuteč je ve velikém průšvihu. To vidí celá česká letecká komunita. UZPLN svou práci dokončil naprosto profesionálně do posledního puntíku. Dále mají slovo policajti a pak soudy. Celou hitparádu důsledně sledujeme, zasíláme dotazy na patřičná místa, odpovědi přineseme v Aeronovinách.
Proč AK Skuteč vlezl do oprátky sro?
Celá situace připomíná AK Točná v roce 1994, kdy tam Mácha dělal ředitele. AK Točná se jevil slabý, neměl peníze a neměl kontakty. Slovo dalo slovo a v hospodě padla dohoda, že se založí AK Točná s.r.o, do které vstoupí Česká pojišťovna a několik dalších investorů.
Podivný začátek Točná sro
A jak se v hospodě dohodlo, a tak se udělalo. Točná sro se založila, všichni zaplatili vklad a mohlo se začít. Jenže to mělo háček 🙂 V Aeronovinách z této věci dodnes tlemenex:) Ten pán z pojišťovny, který slíbil výkup sporných pozemků od Obecního úřadu Cholupice, si vymínil, že dostane PPL na náklady Letiště Točná sro. Pán byl šedesátiletý pán, a létání mu moc nešlo. Učit se lítat v šedesáti letech jde hodně pomalu a tudíž je to velice a převelice nákladová záležitost. Na panu XY z pojišťovny se vystřídalo XY instruktorů jako nebožtík Milan Vaněček, Pavel Landa a také několik dalších zkušenější PPLkařů – neinstruktorů, kteří s ním létali další a další hodiny.
Jindra Poucha ho vyhodil
Přestože pan obstarožní investor pojišťovák odlétal na náklady Točná sro dvojnásobek osnovy, stejně to nebylo k předhození inspektorovi z UCL. Nicméně Vaněček rozhodl, že pan pojišťovák ten ppl papír prostě musí mít a že přes to vlak nejede, páč je to v zájmu záchrany letiště Točná jako celku – tedy hlavně výkupu těch zatracených pozemků, na které prý byly již v České pojišťovně uvolněné peníze. A přišel Poucha z UCL, svezl se s panem pojišťovákem. Po přezkušovacím letu pan Poucha doslova utekl z letadla – rovnou do hospody, kde seděli všichni, kdož očekávali ten veliký výsledek. Tedy všichni plachtaři, balonáři, motoráři, kuchaři z restaurace, vojáci v náhradní službě, ba dokonce i mechanici z pronajaté autodílny, kterým do věci nic nebylo a měli z toho jen tlemenex:)
Jindro! To nám nemůžeš udělat!
Inspektor Jindra Poucha zdrcen výsledkem letu pana pojišťováka v hospodě rezolutně prohlásil, že tam pán k tomu opravdu není a nemůže mu podepsat přezkušovací protokol s kladným výsledkem ani náhodou. Ani slova Vaněčkova, Jindro to nám přece nemůžeš udělat, my ho ještě dolítáme a solo ho nepustíme, pana inspektora Jindru Pouchu neobměkčila. Závěr zněl nagativ, pojišťovák vyhozen od praktické zkoušky. 100 procent osazenstva hospody vědělo, že naprosto právem… Pan pojišťovák byl skutečný letecký antitalent…
A koupil to Seznamovič
Točná sro nenaplnila svoje cíle. Pojišťovák neudělal PPL, tak pozemky nakonec nekoupil. Mácha neměl žaludek takovým praktikám přihlížet, sbalil kufry a odjel si plnit svoje letecké sny do USA. Později se k pozemkům dostal Seznamovič. A jak to dopadlo, dnes všichni víme, vidíme a každý může kdykoliv přesvědčit na vlastní očíčka..
Osvobodí s AK Skuteč? Konflikt zájmů
AK Skuteč vlezlo do konglomerátu sro, který vlastní a ovládají vkladatelé podílů do sro. A tady máme diametrální konflikt zájmů. Aerokluby jsou od toho, aby jednotliví majitelé letadel umořili provozní režii parkování a provozu svých strojů. Tedy sdružují se, klubují a aeroklubují za účelem snížení provozní režie svého létání. Aerokluby sro jsou opačného zaměření, tlačí provozní režii aeroklubáků opačným směrem tedy zvyšují nájmy za hangárování, přistávací poplatky a další provozní výdaje. Je to logické, přeci investovali a chtějí vydělat. Aeroklub vstoupil do sro. Tím se aeroklub šetřílků dostává do prekérní a velice kontroverzní situace:) Zároveň chce pro sebe a své členy ušetřit a v tu samou chvíli sám na sobě vydělat:)) Jak prekérní, ba až komediální situace že?
Aeroklubáci a eseročkaři na dvou horkých židlích. Nejde to! A tak se dostáváme do situace, kdy majitel, jeden z majitelů sro AK XY Skuteč na členské schůzi jako předseda Kinc AK hájí zájmy aeroklubáků s cílem minimálních cen za lítání a hned na to vzápětí stejný Kinc na valné hromadě sro spekuluje, jak zvýšit letištní ceny služeb a tím pádem náklady aeroklubákům jen proto, aby sro mělo větší zisk…
Není to super kocourkov?
Jedni a ti samí Kincové převlékají dresy týmů za které kopu ze dne na den. Zájmy obou týmů jsou protikladné a tito Kinco-exoti, se snaží zvítězit na bou stranách.. Chcete jiné jméno než pan plachtařský inspektor Kinc? Pak se podívejte do Strakonic. Majitel Ak Strakonice sro Přibil, VLP AK Strakonice Přibil, majitel autopůjčovny AK Strakonice Přibil, majitel Letecká škola ULL Přibil..
Sumasumárum
Kincové, Přibilové, Dvořáci a další podobná nenažraná verbež, nám udělala na českých letištích pořádný, s prominutím bordel! Lidé hájící na jedné straně klubové zájmy šetřílků a na druhé straně obchodní zájmy investorů, vesele mezi oběma skupinami kličkují bez strachu, že je někdo chytí pod krkem a řekne: Tak pánové dost komedie, takto to dále dělat nemůžete! AK Skuteč jako člen Skutečský aeroklub sro má teď o čem přemýšlet. naprosto ideálním řešení by byl krok zpět – z sro vystoupit, zbavit se Kinců a jim podobných a dále žít svůj klidný aeroklubácký život. Jak je vidět, cesta vstupu aeroklubů do eseroček která ovládají bývalí funkcionáři aeroklubů nikam nevede, respektive v zájmu zisku investorů vede jen ke komplikacím a průšvihům…