Archive for the ‘Přibil Strakonice’ Category

Hledáme VLP do Strakonic A nejen tam…

Tuesday, December 16th, 2014

V rámci Strategie rozvoje Aeroklubu Strakonice hledáme nového VLP pro toto letiště v první řadě.

Základní požadavky
– CPL A
– vlekař
– vysazovač

Preference
Pokud bude mít pilot další kvalifikace jako instruktor na kluzáky, PPL, nebo ULL, je to jen výhodou. Stejně tak je výhodou angličtina.

Zkušenosti není potřeba, máme Strategii
Toto je ideální první práce pro mladé začínající piloty. Není potřeba se obávat nějakých složitostí a komplikací. Strategie rozvoje Aeroklubu Strakonice je hotová, jednoduchá, jasná a každému srozumitelná. Nový VLP nemusí nic vymýšlet ani tvořit, vše je hotové, stačí plnit cíle dané ve strategickém plánu. Zkušeností z jiného letiště tedy není potřeba.

Pošlete životopis do Aeronovin A co dál?
Zašlete životopis do Aeronovin! Ne do Aeroklubu Strakonice, kde skončí ve spodním šuplíku stolu současného VLP Přibila, s nímž nejsme ve Strakonicích spokojeni a proto organizujeme jeho výměnu. Životopisy předáme členské základně několik dní před členskou schůzí Aeroklubu Strakonice, která se bude konat v únoru 2015.

Jiná letiště mají také zájem
Svazarmovci odcházejí, nebo budou odejití. O nové lidi do vedení aeroklubů je velký zájem již v tuto chvíli. Prvotním zájem této akce je samozřejmě nalézt vhodného člověka pro Strakonice, avšak seznam nabídek rozhodně nehodíme do koše, ale rádi jej poskytneme členským základnám dalších letišť.

Práce v neděli o dovolených a když je hezky
Je potřeba zdůraznit, že jde o práci hlavně o víkendech, dovolených a když je hezky,. Tedy žádná práce pro tatíka od rodiny s pěti dětmi:) Z logiky věci plyne, že volno lze čerpat když prší a dovolenou když je na ploše metr sněhu:)

Ubytování plat atd…
Tyto samozřejmě podstatné detaily, jsou v jednání. Ubytování na letišti by problém být neměl, plat by měl růst od základu s výkony aeroklubu.

Sumasumárum
Hledáme mladého pilota nadšence s běžnými schopnostmi a alespoň středoškolským vzděláním. Ideálně zatím svobodného bez rodiny, hezkých děvčat je ve Strakonicích více, než kdekoliv jinde 🙂

Osvobodí se Aeroklub Skuteč z vězení Skutečský aeroklub s.r.o?

Sunday, December 14th, 2014
    AK Skuteč je ve velikém průšvihu. To vidí celá česká letecká komunita. UZPLN svou práci dokončil naprosto profesionálně do posledního puntíku. Dále mají slovo policajti a pak soudy. Celou hitparádu důsledně sledujeme, zasíláme dotazy na patřičná místa, odpovědi přineseme v Aeronovinách.

    Proč AK Skuteč vlezl do oprátky sro?
    Celá situace připomíná AK Točná v roce 1994, kdy tam Mácha dělal ředitele. AK Točná se jevil slabý, neměl peníze a neměl kontakty. Slovo dalo slovo a v hospodě padla dohoda, že se založí AK Točná s.r.o, do které vstoupí Česká pojišťovna a několik dalších investorů.

    Podivný začátek Točná sro
    A jak se v hospodě dohodlo, a tak se udělalo. Točná sro se založila, všichni zaplatili vklad a mohlo se začít. Jenže to mělo háček 🙂 V Aeronovinách z této věci dodnes tlemenex:) Ten pán z pojišťovny, který slíbil výkup sporných pozemků od Obecního úřadu Cholupice, si vymínil, že dostane PPL na náklady Letiště Točná sro. Pán byl šedesátiletý pán, a létání mu moc nešlo. Učit se lítat v šedesáti letech jde hodně pomalu a tudíž je to velice a převelice nákladová záležitost. Na panu XY z pojišťovny se vystřídalo XY instruktorů jako nebožtík Milan Vaněček, Pavel Landa a také několik dalších zkušenější PPLkařů – neinstruktorů, kteří s ním létali další a další hodiny.

    Jindra Poucha ho vyhodil
    Přestože pan obstarožní investor pojišťovák odlétal na náklady Točná sro dvojnásobek osnovy, stejně to nebylo k předhození inspektorovi z UCL. Nicméně Vaněček rozhodl, že pan pojišťovák ten ppl papír prostě musí mít a že přes to vlak nejede, páč je to v zájmu záchrany letiště Točná jako celku – tedy hlavně výkupu těch zatracených pozemků, na které prý byly již v České pojišťovně uvolněné peníze. A přišel Poucha z UCL, svezl se s panem pojišťovákem. Po přezkušovacím letu pan Poucha doslova utekl z letadla – rovnou do hospody, kde seděli všichni, kdož očekávali ten veliký výsledek. Tedy všichni plachtaři, balonáři, motoráři, kuchaři z restaurace, vojáci v náhradní službě, ba dokonce i mechanici z pronajaté autodílny, kterým do věci nic nebylo a měli z toho jen tlemenex:)

    Jindro! To nám nemůžeš udělat!
    Inspektor Jindra Poucha zdrcen výsledkem letu pana pojišťováka v hospodě rezolutně prohlásil, že tam pán k tomu opravdu není a nemůže mu podepsat přezkušovací protokol s kladným výsledkem ani náhodou. Ani slova Vaněčkova, Jindro to nám přece nemůžeš udělat, my ho ještě dolítáme a solo ho nepustíme, pana inspektora Jindru Pouchu neobměkčila. Závěr zněl nagativ, pojišťovák vyhozen od praktické zkoušky. 100 procent osazenstva hospody vědělo, že naprosto právem… Pan pojišťovák byl skutečný letecký antitalent…

    A koupil to Seznamovič
    Točná sro nenaplnila svoje cíle. Pojišťovák neudělal PPL, tak pozemky nakonec nekoupil. Mácha neměl žaludek takovým praktikám přihlížet, sbalil kufry a odjel si plnit svoje letecké sny do USA. Později se k pozemkům dostal Seznamovič. A jak to dopadlo, dnes všichni víme, vidíme a každý může kdykoliv přesvědčit na vlastní očíčka..

    Osvobodí s AK Skuteč? Konflikt zájmů
    AK Skuteč vlezlo do konglomerátu sro, který vlastní a ovládají vkladatelé podílů do sro. A tady máme diametrální konflikt zájmů. Aerokluby jsou od toho, aby jednotliví majitelé letadel umořili provozní režii parkování a provozu svých strojů. Tedy sdružují se, klubují a aeroklubují za účelem snížení provozní režie svého létání. Aerokluby sro jsou opačného zaměření, tlačí provozní režii aeroklubáků opačným směrem tedy zvyšují nájmy za hangárování, přistávací poplatky a další provozní výdaje. Je to logické, přeci investovali a chtějí vydělat. Aeroklub vstoupil do sro. Tím se aeroklub šetřílků dostává do prekérní a velice kontroverzní situace:) Zároveň chce pro sebe a své členy ušetřit a v tu samou chvíli sám na sobě vydělat:)) Jak prekérní, ba až komediální situace že?
    Aeroklubáci a eseročkaři na dvou horkých židlích. Nejde to! A tak se dostáváme do situace, kdy majitel, jeden z majitelů sro AK XY Skuteč na členské schůzi jako předseda Kinc AK hájí zájmy aeroklubáků s cílem minimálních cen za lítání a hned na to vzápětí stejný Kinc na valné hromadě sro spekuluje, jak zvýšit letištní ceny služeb a tím pádem náklady aeroklubákům jen proto, aby sro mělo větší zisk…

    Není to super kocourkov?
    Jedni a ti samí Kincové převlékají dresy týmů za které kopu ze dne na den. Zájmy obou týmů jsou protikladné a tito Kinco-exoti, se snaží zvítězit na bou stranách.. Chcete jiné jméno než pan plachtařský inspektor Kinc? Pak se podívejte do Strakonic. Majitel Ak Strakonice sro Přibil, VLP AK Strakonice Přibil, majitel autopůjčovny AK Strakonice Přibil, majitel Letecká škola ULL Přibil..

    Sumasumárum
    Kincové, Přibilové, Dvořáci a další podobná nenažraná verbež, nám udělala na českých letištích pořádný, s prominutím bordel! Lidé hájící na jedné straně klubové zájmy šetřílků a na druhé straně obchodní zájmy investorů, vesele mezi oběma skupinami kličkují bez strachu, že je někdo chytí pod krkem a řekne: Tak pánové dost komedie, takto to dále dělat nemůžete! AK Skuteč jako člen Skutečský aeroklub sro má teď o čem přemýšlet. naprosto ideálním řešení by byl krok zpět – z sro vystoupit, zbavit se Kinců a jim podobných a dále žít svůj klidný aeroklubácký život. Jak je vidět, cesta vstupu aeroklubů do eseroček která ovládají bývalí funkcionáři aeroklubů nikam nevede, respektive v zájmu zisku investorů vede jen ke komplikacím a průšvihům…

Převrat v aeroklubu se slabší polovinou? Povede se, ale daleko nedojdete…

Wednesday, November 19th, 2014

Svazarmovci končí, jak můžeme sledovat na webu AeČR, jeden za druhým postupně prolétají komínem krematoria ve Strašnicích 🙂 V mnoha aeroklubech se především naturálně a logicky a pak také trochu na podnět na základě odhalení Aeronovin chystají převraty.

Pozor!! Je třeba oslovit tu inteligentnější polovinu aktivních členů!
Některé dotazy mladých aeroklubáků jsou skutečně krátkozraké a skutečně naivní. Stylem “my jsme se s kámošema na baru dohodli, že svrhneme současný vedení aeroklubu” vážení kluci, nikam nedojdete! A co uděláte dál?! Kde máte plán do budoucnosti??

Mějte plán, strategii, oslovte inteligentní a starší lidi Aby bylo dosaženo v aeroklubech efektivních změn, které povedou k prosperitě aeroklubů, nemůže toho být dosaženo v žádném případě hurá stylem, domluveném někde v hospodě. Plány, v lepším případě strategie rozvoje aeroklubu, je potřeba mít hotové. A to do puntíku! Nemůžete odvolat současné vedení aeroklubu, když za něj nemáte náhradu a v ruce jasný plán! To je nesmysl, který nevede nikam…

Svazarmovci ztrácí oporu v Praze
Estébák Dodal je na odchodu do Strašnic, skalních svazarmovců kvapem ubývá, starý systém se hroutí. Řada změn v aeroklubech v průběhu následujícího roku je věcí přirozenou a ne neočekávanou. Škoda jen, že ta změna nenastala hned po revoluci, ale až 25 let po ní..

Sumasumárum
Změny které nadcházejí, musel nakonec zařídit sám život, sám Bůh, sám čas, ten nejspolehlivější pomocník.. Svazarmovská galérka, složená ze starých a v letectví nevzdělaných páprdů, často bez znalosti jediného anglického slovíčka, nám vymírá po meči. V těchto dnech, kdy si připomínáme revoluci, nelze si v letectví nepřipomenout pana Frýbu. Lze si jen a jen přát, aby se po odchodu neschopných a zkorumpovaných svazarmovců, vedení aeroklubů chytili mladí a inteligentní kluci, kteří mluví anglicky a vidí alespoň několik let dopředu..

Fryba

Seznam aeroklubových tunelářů?

Sunday, November 16th, 2014

Není nic jednoduššího, než se podívat do výpisu firem.
A pa dále na jména lidí, kteří tyto firmy založily.
Aeroklub Jindřichův Hradec s.r.o.
Aeroklub Ostrava Group, s.r.o.
AEROKLUB STRAKONICE s.r.o.
Aeroklub Brno – SERVIS spol. s r. o.
Aeroklub Ostrava UL, s.r.o.
AEROKLUB Beroun, spol. s r.o.
Máte u vás na letišti také eseročku, která drancuje aeroklub VOS, pro kterou aeroklubáci pracují nevědomky zadarmo a která drancuje státní dotace a stát na DPH a dalších daních ? Obratem nám napište, rádi onu firmi přidáme do seznamu…

Stejnojmenné i jinojmenné eseročky za aerokluby vos. Otrokářství na českých letištích…

Sunday, November 16th, 2014

Pomalu a jistě máme v kupě všechny segmenty k velké stížnosti ne AeČR a samozřejmě další trestní oznámení. V souvislosti s přípravou Strategie rozvoje aeroklubu Strakonice vos zkoumáme krůček po krůčku toky peněz ve Strakonicích od doby, kdy Přibil založil Aeroklub Strakonice sro Zajímá nás, zda se někdo vůbec přibil ptal členské základny, zda může založit vlastní stejnojmennou firmu a pakliže ano, kolik členů s tímto krokem na členské schůzi souhlasilo.

Otrokářství na českých letištích Jak to funguje?
Skupinka současných a bývalých funkcionářů si založí na letišti sročku. Podíváme li se na Strakonice a výpis z firem, najdeme tam jména zakladatele Přibil společníci Chládek a Novák, tedy současní a bývalí funkcionáři. Přijde sobota ráno, aeroklubák s radostí naběhne na letiště, budovat aeroklub aby prosperoval. Pomáhá vyndavat letadla, dělá denní inspekce, pomáhá s pasažery na “vyhlídkové” lety. Ale tuší takový aeroklubák, že vlastně dělá otroka majitelům sro? Přibilovi, Chládkovi a Novákovi? netuší, protože si naivně myslí, že peníze z tržeb na vyhlídkové lety jsou do kasy aeroklubu. aeroklubák samozřejmě nevidí, co je napsáno na stvrzence za vyhlídkový let pokud ji vůbec zákazník dostane. .

Vola vám tu dělat nebudu!
Spousta aeroklubáků se asi takto vyjádřila, kdyby zjistila, že chodí dlouhá léta dělat na letiště otroka několika funkcionářům.

Podvody s dotacemi
80 procent dotací pro aerokluby skončí na účtech majitelů sroček schovaných za aerokluby. To je staré známé čáslo, které zjistil Dvořák po svém nástupu do funkce prezidenta.

Podvody s DPH
Účtuje se jak se to hodí, benzín se nakoupí bez DPH nebo se uplatní odpočty ale zákazník se sveze jakoby na účet aeroklubu VOS tedy zaplatí s daní. Naúčtované DPH tak spadne do kapsy majitelům sro. Podvod na stát, který tak přichází o miliony korun ročně.

Podvody na konferencích a u voleb
Proč je celostátní konference jen pro vyvolené a vylustrované? Protože to není konference aeroklubů vos, ale majitelů aeroklubů sro. I když to vypadá, že mladý klučina volí podle své vlastní vůle, není to pravda. Na konferenci byl poslán majitelem sro s přesnou instrukcí koho volit. A to vše po předchozí dohodě s estébákem Dodalem. Celonárodní konference aeroklubů je předem dohodnutá šaškárna mezi Dodalem a majiteli eseroček na letištích.

Sumasumárum
Škody způsobené šedou ekonomikou za oficiálními aerokluby jsou do milionů korun ročně. Jsou poškozovány aerokluby samotné, stejně jako stát. Aeroklubáci kteří tento špinavý systém nedokáží prohlédnout, pracují zadarmo, bez pojištění a bez odvodů dalších poplatků státu.

Aeroklub Strakonice, první strategie v republice! Chcete také? Připravte si základní údaje!

Thursday, November 6th, 2014

Už to jede už to sviští, Strategie rozvoje Aeroklubu Strakonice je v hotová. Díky dlouhodobému sledování aeroklubu a znalosti veškerých podrobností za posledních dvacet let, nebyl problém strategii vypracovat rychlostí blesku. Strategie je tedy hotová a startuje. Sledujte vývoj dění v následujících měsících – bude hodně srandy:)) Tedy jak pro koho 😉

Krůček po krůčku
V některých aeroklubech jsme již tak trochu se strategií, nebo raději lépe řečeno s nasměrováním plánů do budoucnosti pomohli, další aerokluby na základě zkušeností jiných by také rádi trochu pomoci. Je nutno říci, že jsem pomohli tam, kde to nějaký pátek známe a kde není problém získat data na základě vzájemné důvěry.

Kde to neznáme, potřebujeme data
A to je napsáno v jednom z předchozích článků :
Jaké výkony? A co s nimi?
– finanční obrat aeroklubu za rok
– počet odlétaných hodin členy za rok
– počet vycvičených žáků za rok
– počet členů AK v daném roce aktivních
– počet členů AK v daném roce celkově
– umístění klubu v CPSce
– provozní výdaje aeroklubu za rok
A co s těmito údaji? Šup s nimi do grafů! A je hotovo, aeroklub je jako na dlani, je krásně vidět, zda aeroklub s časem roste a prosperuje, nebo upadá a spěje k zániku.

Tolik opáčko, aby se to lépe pamatovalo. Nic složitého, nic nového pod Sluncem. Pokud chcete pomoci na další cestě, budete si muset dát tato data dohromady a předložit je.

Proč bychom to dělali?
Některé aerokluby, respektive jejich zástupci, si představují pomoc Aeronovin jako servis zdarma. Dostali jsem totiž jednu zajímavou odpověď: Proč po nás chcete data, když si je dokážete zjistit sami podle 106tky? Ano, odpověď skutečně chytrá a sofistikovaná. Ale proč bychom se měli vrtat my v tunách reportů AeČR a selektovat Váš aeroklub, když tato data máte VY mít pověšená na veřejné nástěnce?
I tady funguje odsud potud pánové 😉

Sumasumárum
Pokud chcete se strategií rozvoje vlastního aeroklubu pomoci, musíte dát do placu alespoň polovinu, to znamená základní podklady. A je naprosto jedno, kdo bude strategii rozvoje klubu vypracovávat. Všichni stratégové bez rozdílu, vychází z historie spolku či klubu a na ní pak napasují strategický plán klubu v dané lokalitě. Je naprosto jasné a logické, že co aeroklub, to naprosto jiný plán. Jiná lokalita, jiné osídlení, jiné spektrum zákazníků atd atd.. Neexistují na Zemi dva kluby, které by mohly mít stejnou strategii rozvoje..

Fišer Fíša ze Strakonic do Hodkovic

Thursday, November 6th, 2014

A máme tu dalšího vykopance ze Strakonic. Fíša, to je ten plachtařský instruktor, který organizuje soustředění pro mladé plachtaře -závodníky. Fíša je dalším schopným člověkem v dlouhé řadě, který se nemohl dívat na to, jak to ve Strakonicích jde samospádem do prdelkovic a jak to tam Přibil vede od devíti k pěti..

Fíša v Hodkovicích
Fíša nám skončil v Hodkovicích. Nezbývá nám než Fíšovi popřát mnoho úspěchů a hlavně mnohem lepší počasí na další http://www.gliding.cz/souteze/2014/ppj/ než bylo letos…

Sumasumárum
Další dlouholetý aeroklubák ze Strakonic byl donucen změnit domovský aeroklub. Aeroklub tak přišel o výborného instruktora, dobrého organizátora a vlekaře. Co dodat? Přibil musí odejít……

http://www.gliding.cz/souteze/2010/ggp/data/tablo/L3.JPG

Jeehehe:)) Oni mi nechtějí dát data aeroklubu!! Tak proč platíš osle příspěvky?

Thursday, November 6th, 2014

A máme tu první reakce na návody jak si připravit materiál pro výrobu strategie vlastního aeroklubu. Několik mladých aeroklubových nadšenců jsem navedli, aby se v aeroklubu optali na základní výkonnostní křivky aeroklubu a také zkusili zjistit, kudy a kam v jejich aeroklubu tečou peníze.

Jejda jejda toto bolí!! 🙂 Z pohodářů obratem čerti
Já jsem se jen optal člověka, se kterým jsem vždycky dobře vycházel. Kvůli jedné otázce na téma toku peněz v aeroklubu, jsme asi teď největší nepřátele!! On se přímo rozzuřil!
Hehehe:)) Smějeme se v Aeronovinách nad dopisem klučiny aeroklubáka, který zkusil vědět více . Ono je v aeroklubech mnoho lidí, kteří se tváří velice sympaticky, avšak jen do chvíle, než jim šlápnete na kuří oko nepříjemnou otázkou na tělo. Pak se z nich obratem stane divoká saň. A vaše dny v aeroklubu jsou s naprostou jistotou sečteny..

Mladý aeroklubák má dvě práva – platit a držet hubu
Bohu žel, v mnoha aeroklubech to takto funguje i dvacet let po revoluci. Mladý aeroklubák je vysmívaný, šikanovaný, jeho povinností je platit a nestarat sem kam vlastně jdou jeho peníze.

Tak proč platíš osle příspěvky?
To je první odpověď, kterou od nás z Aeronovin plačící aeroklubák dostane. Tedy za podmínky, že to je starší člověk, který by si již měl umět v životě poradit a vědět, že než vleze do nějakého klubu, tak by si měl předem zjistit jak to tam funguje. Ale co máme říci patnáctiletému klučinovi, který nemá auto a nemůže dojíždět do 50 kilometrů vzdáleného aeroklubu kde jsou lepší podmínky?

Sumasumárum
Je to neuvěřitelné, ale je to tak. I dvacet let po revoluci, v mnoha aeroklubech fungují socialisticko kapitalistické metody. Socialistická arogance moci funkcionáře, zkombinovaná s novodobou možností ovládat vnitřní tok financí aeroklubu správným směrem. Pod pojmem správný směr, rozumějte možnost pro funkcionáře odklánět tok aeroklubových peněz na svůj soukromý účet.. Někteří funkcionáři si po revoluci z aeroklubů udělali lehké živobytí a jsou opravu neradi, pokud jin někdo klade nepříjemné otázky..

Výměna vedení aeroklubu? Pozor! Nejdříve si vyrobte Máchův koutek pravdy!

Wednesday, October 29th, 2014

Začali jsme výměnou vedení ve Strakonicích jen před několika dny. A již je jasné, že z toho bude nejen seriál, ale také jakási malá národní revoluce, protože k výměně vedení to spěje v mnoha dalších aeroklubech již delší dobu.

Ze Strakonic píše kde kdo..
Ze Strakonic nám píše spousta čtenářů, dokonce i běžní lidé z města, kteří se o plánovaných změnách dozvěděli, ale nikdy nebyli členy klubu. Situaci vysvětluje jak aktuální vedení, tak opozice na letišti. Každý má samozřejmě, jak to ve sporech bývá, svoji pravdu.

Vyrobte si Máchův koutek pravdy
Co dělá s aerokluby Mácha, již skalní čtenáři dobře vědí. Zjistí si jeho historii, proklepne si vedení, zjistí si výkony aeroklubu za posledních dvacet let. A má aeroklub jako na dlani.

Jaké výkony?A co s nimi?
– finanční obrat aeroklubu za rok
– počet odlétaných hodin členy za rok
– počet vycvičených žáků za rok
– počet členů AK v daném roce aktivních
– počet členů AK v daném roce celkově
– umístění klubu v CPSce
– provozní výdaje aeroklubu za ro
A co s těmito údaji? Šup s nimi do grafů! A je hotovo, aeroklub je jako na dlani, je krásně vidět, zda aeroklub s časem roste a prosperuje, nebo upadá a spěje k zániku.

Kéž by to viselo v každé klubovně!
Zjišťovat tyto daje chce trochu práce a poměrně dost času. Mácha by byl nadmíru šťastný, kdyby tyto údaje našel ve svém koutku třeba vzadu na klubovně na každém letišti.

POZOR POZOR! Poprvé…
Než o vedení řeknete, že je špatní a že aeroklub stagnuje, nebo spěje do kytek, musíte mít zpracované výše uvedené údaje. Nelze vedení napadat s prázdnýma rukama.

POZOR POZOR! Podruhé…
Když už máte v ruce jasné důkazy o špatné práci vedení, které chcete vyměnit, musíte mít také naprosto jasno, jakou cestou dosáhnete zvýšení výkonů aeroklubu. Naprosto ideálním řešením je mít dobře zpracovaný strategický plán rozvoje letiště!

POZOR POZOR! Potřetí…
K provedení změny na letišti potřebujete polovinu členské základny. Ale pozor, ne tu polovinu, co má ráda ruce v kapsách a když už je laskavě z kapes vyndá, tak jen proto, aby mohla přihnout z láhve dalšího rozpitého piva. Tito lidé mají tendenci uvěřit tvrzení, že vše za ně udělá nové vedení. Těmto lidem je potřeba vysvětlit, že nové vedení umožní pouze to, co neumožnilo staré vedení – tedy provést takové změny, které povedou k prosperitě klubu. To znamená že se přestane v aeroklubu krást, nabude se v něm podnikat na jeho úkor, bude se platit za ubytování a energie, znovu se zavedou povinné brigády atd atd..

Podmínky splněny? Pak jděte do boje!
Pokud máte všechny výše uvedené podmínky splněny, máte v klubu šanci na úspěch. Nelze si myslet, nebo se domnívat, že když se povede výměna vedení ve Strakonicích, tak u nás se to povede také. To je nesmysl! Vše musí být dobře připravené!

Sumasumárum
V aeroklubu nelze udělat změnu spontánním způsobem. Je potřeba si seskládat historii, výkony aeroklubu a jejich statistiky za poslední léta a až pak začít vytvářet strategii rozvoje klubu. Když je hotová, musí s ní souhlasit všichni členové, kteří jsou ochotni hlasovat pro výměnu vedení klubu a tito si zároveň musí uvědomit, že jsou to oni, kdo změnu způsobili, nesou za ni zodpovědnost a že je proto jejich povinností po změně vedení řádně v klubu máknout, aby to někam spělo..

Spory ve Strakonicích řeší úřad

Sunday, October 26th, 2014

7) Aeroklub Strakonice, Občanské sdružení, V Lipkách 96, Strakonice – žádost o zřízení věcného břemene užívání, chůze a jízdy
Usnesení č. 2556/2008 (82/5) Rada města po projednání
I. Nesouhlasí s uzavřením smlouvy o zřízení věcného b
řemene užívání k pozemku p. č.st. 1146 v k.ú. Nové
Strakonice, se zřízením věcného břemene chůze a jízdy k pozemků m p. č .st. 819, p.č.st. 688 a
p.č. 76/2 v k.ú. Nové Strakonice a to bezúplatně po dobu 25 let, ve prospěch pana Vladimíra Kotrcha,
II. Souhlasí s uzavřením dodatku č. 2 ke smlouvě o nájmu nemovitosti uzavřené dne 14.07.1998 mezi
městem Strakonice a Aeroklubem Strakonice, občanské sdružení. Předmětem dodatku č 2bude povinnost Aeroklubu Strakonice, občanského sdružení, umožnit panu Vladimíru Kotrchovi, chůzi a jízdu přes pozemek p.č.st. 819, p.č.st. 688 a p.č. 76/2 vše v k.ú. Nové
Strakonice, obec Strakonice, k pozemku p.č.st. 1146 v k.ú. Nové Strakonice, na kterém se nachází ocelová letištní hala, a to na dobu určitou tj. do 28.06.2026.

O co tady jde?? Jste úspěšný podnikatel, postavíte si na letišti hangár a do něj si koupíte nového Cirruse. A pak přijde malý ukřičený a ušmudlaný aerokoklubák-dlouholetý svazarmovec Přibil a zakáže Vám k tomu hangáru chodit a jezdit autem!! Koukáte jako tele na nová vrata, nevěříte vlastním očím a vlastním uším. Nezbývá, než jít na městský úřad a tam prosit o pomoc a nápravu věci…

Sumasumárum Takové věci se ve Strakonicích dějí…..