Archive for the ‘Zábava’ Category

Jakože freelance piloti v Česku? Co je to z kravinu?

Saturday, November 18th, 2017

Na Aerowebu máme článek, na který kouká mnoho lidí jako z jara:)))
http://aeroweb.cz/clanky/5570-piloti-na-volne-noze

Zákonodárce se překonal? V koho zájmu?
Prý je předkladatelem poslanec automechanik komunista Václav Snopek. Že by další Hojda? https://cs.wikipedia.org/wiki/V%C3%A1clav_Snopek Ten na to i vypadá že jo:)) Otázkou tady je, kdo byl tím, který požádal Snopka o předložení nového zákona o pilotech. A zároveň je otázkou co ten onen tím předložením zákona sledoval. Odpověď se naskytuje v jednom příspěvku Aerowebu.

Prostě Travel Service zvítězil, co v zimě s piloty 🙂
No to je takové divné vysvětlení, protože TS je celkem slušně známa tím, že dokáže v zimě prodat piloty do léta:) Tedy v zimním českém období pošle piloty i se stroji do Kanady, odkud vozí koupáky na jih ameriky. Tedy firma TS asi nebude tím, koho trápí, že piloti utíkají do ciziny, když je tam sama posílá:)

Fatální nesmysl!!
Celý zákon je absolutní nesmysl. Opravdu nevíme, kdo by v Česku do takové situace – na volnou nohu šel! Srovnání s projektanty, právníky atd, je opravdu liché… Když firma najde dobrého bezproblémového a šikovného pilota, snaží se ho logicky podržet všemi možnými benefity. Dobrých a firmě skutečně loajálních pilotů je málo. Výhody plynoucí z prcovního poměru jsou so far neporovnatelné s “výhodami” plynoucímu ze statusu freelance pilota. Freelance pilot spíše připomíná nahého pilota sedícího v leteckém hodně pichlavém trní:)) Na to, aby člověk mohl být freelance pilotem a stálo mu to za to, se musí hodně ale hodně dobře umět v letectví ohánět..

Freelance pilot v bohatém zahraničí.
Ano! Pokud bydlíte v kalifornii, na majami, nebo na sejšilách, najdete tam lidi, keři hledají dobré volné piloty na volné noze, se kterými chtějí uzavřít kontrakt na limitované období. Tito lidé vlastní svoje stroje na svých jachtách, na svých letištích ve svých hangárech. Samozřejmě alogicky, tito zaměstnavalé, lépe řečeno kontraktoři, nehledají jen člověka, který má pilotní licenci a typovku na stroj, který vlastní. Oni hledají “kompletního” člověka, který se jim postará o veškeré okolnosti spojené s provozováním jejich stroje. Když pak k takovému člověku nastoupíte, zjistíte, že on nemá jen jeden stroj, ale má jich třeba pět. Takže Vám to po krátké zkušební době všechno spadne na hlavu a a stáváte se sekretářkou, která více než létá komunikuje s leteckými úřady, pojišťovnami a servisními středisky. Jste li v tomto oboru skutečně dobří, brzo si Vás všimnou kamarádi Vašeho kontraktora a žádají Vás o stejnou službu. No a to už jste v tom až po uši, zavření ve své kanceláři, můžete si začít najímat piloty, kterým pak závidíte, že si dobře zalétají na Váš úkor, protože Vy na to prostě už nemáte čas…

Sumasumárum
No to je zase krásný ptákovin v chudé zemi české. Velice nás v Aeronovinách zajímá, kdo a jaký motiv měl ten,který šel za komunistou, aby mu zákon předložil k jednání a následně jej protlačil je schválení. Což zcela evidentně nebyl problém, páč to ostatní poslanci považovali za formalitu..

Velký kokot na obloze……

Saturday, November 18th, 2017

I to se občas dá vidět:)
https://zpravy.idnes.cz/namorni-letectvo-usa-obloha-penis-vzdusne-cviceni-fsw-/zahranicni.aspx?c=A171118_075959_zahranicni_nub

EET letecké školy, LAA a aerokluby – proč je takový ticho? A zase se budeme fotit!

Thursday, November 9th, 2017

Halo halo !!! Proč se již dávno na Aerowebu neprobírá toto téma? V předchozím článku nám odpovídá sám autor EET!!! Samozřejmě tomu nevěříme ani omylem, jsme si jisti, že je to podvod a že za Andrejka Kokotka Babiša odpovídá nějaká zaplacená socka:)

Ale pozor!! Vyjímky z fotoletů!!
Dobrý deň pánko Babiško:) Ale všetky fotolety sů vybraté z povinnosti registrovať sa cez EET. V Aeronovinách predpokládame, že ste zrejme bratom teho, čí sa vynašiel v situacii, keď boly zakázane vyhiadkove lety. Jednoducho sa šetky totie kokotske vyhliadkove lety premenovaly na fotolety a lietaly sa vyhliadkove lety ďalej. Čo kemu po tem, či si zakaznik v 50 rokov starej Cessne s pilotom čo má nalitane 45 hodín od PPL nězabudol zobrať fototaparát?

Sumasumárum
No tak tohle je pánové a letecké dámy estráda z nejvyšších politických kruhů!!! Mácha by na to řekl no ty krávo! No tý vole!! Tohle nemá obdoby!! To se fakt může stát jen v ČESKU!!!

Den jediného letu největšího letadla

Thursday, November 2nd, 2017

Video které musí každý vidět…

https://www.stream.cz/slavnedny/10019789-den-jedineho-letu-nejvetsiho-letadla-sveta-2-listopad-1947

Článek o Cirrusu na Aerowebu. Co je to za ego-debila?

Sunday, October 29th, 2017

Článek o Cirrusu na Aerowebu nám odjel do minulosti. Respektive nechali jsme jej odjet do minulosti, abychom mohli objektivně posoudit námitky čtenářů a komentáře některých diskutérů.

Vlastní práh nejdříve
Když článek vyšel, již první pohled na autora článku dával tušit, že to bude vychválené ego a pak také možná pochválené, či spíše zkritizované letadlo. Hned několik prvních odstavců nám dalo zapravdu, sáhodlouhý článek jsme zavřeli. To jsme se ale pěkně spletli, protože na základě řady mailů jsme jej za trest museli přečíst celý, abychom posuzovali objektivně.

Nic nového pod Sluncem
Vzhledem k tomu, že máme servisní středisko cirusů hned vedle jedné z našich základen, máme možnost si tyto stroje prohlédnout rozebrané až do morku kostí a osahat kolik je nám libo jak na zemi, tak ve vzduchu. Navíc v tomto servisním středisku pracuje i jeden celkom sranda slovačisko:) čo nám teho o cirrusoch veľa a rád povyprava. Tady panu ego-strojníkovi ujel vlak..

Historie stojnického chování
Nebudeme publikovat všechny narážky na autorovo vysvícené ego. Jedním slovem nejsou slušné. Pro mladé lidi je takovéto chování a přehnaná sebechvála podivným jednáním, které zrovna neberou. Odbornost by měla plynout z obsahu článku. Podívejte se třeba na pana autora Kužela, který píše o kosmonautice, nebo pana Pilota Jurka. Viděli jste u nich někdy že by o sobě psali jak jsou dobří piloti a že jejich prací je létání v práci? Nicméně všichni víme, do jaké sorty lidí autor článku patří a že takových vysvícených ego-pitomců jsme tu do jisté doby měli mraky. Kecali do všeho, zasahovali do všeho, soudili každého, chtěli rozhodovat o každém. Jejich podivné chování a jednání rázně ukončil článek Piloti strojníci. http://www.aeronoviny.cz/2009/07/03/o-clanku-piloti-strojnici/ Tam se celá letecké komunita dozvěděla jak to s nimi a s jejich leteckou odborností vlastně ve skutečnosti je a hned byl od nich klid. Zmizeli kdesi v prachu leteckých dějin, jako když mávne proutkem.

Teď zas jeden zakokrhal a co na to Aeroweb?
že jeden strojník po letech opět projevil svoje litanické ego nás nemrzí. Mrzí nás, že nezasáhla redakce Aerowebu a v první řadě z článku neudělala seriál. Bylo by zajímavé udělat statistiku, která by ukázala, kolik lidí dočetlo článek poctivě do konce. Chybí vysvětlení pojmů. Autor se sice v úvodu článku snaží vysvětlit pojmy, ale záhy zjišťuje, že mu vysvětlení pojmů již tak dlouhý článek ještě více prodlužuje, proto od této snahy v závěru článku zcela upouští. Opět si vezmeme příklad z pana Kužela, který píše o kosmonautice. Ačkoliv tomuto tématu mnoho lidí nerozumí, díky vysvětlením pojmů jsou články pana Kužela přínosné a čtenář se v nich dozví mnoho nových věcí.

Diskuze k článku
Znám několik lidí , kteří s ním létají aniž by pořádně uměli ovládat všechno, co jim tento letoun nabízí.Jsou nebezpeční sobě i svému okolí…. No to je také komentář jak vyšitý!! Vážený pane komentátore Michale, my v Aeronovinách známe 99 procent pilotů a to jak domácích, tak zahraničních, kteří létají s ifrovými mašinami bez toho, aby uměli vůbec zapnout příslušná “rádia” na palubní desce. A světe div, se také létali naši otcové i naši dědové a nic se jim (občas) nestalo:) Nedovedeme si v Aeronovinách představit, jak instruktor při přeškolení na plně vybavený stroj zaškoluje do všech fíčůr na palubě plně nevybaveného pilota. Ledaže by přeškolení trvalo 40 hodin, v jehož rámci by instruktor udělal přeškolovanému pilotovi IFR výcvik. Jo to by potom šlo:))

Sumasumárum
Radim Vojta není žádný ego-debil, on už je prostě takový, je to náš starý ej-džej- skandál, kterého zná staromilná generace čtenářů:) Nic proti němu, on už jiný nebude, my jen můžeme děkovat Bohu, že je sám a že se ozve jen občas:) Ale máme výtku vůči Aerowebu. Článek v takovéto podobě nikdo ani nepřečte. Přesto netvrdíme, že článek nemá informativní hodnotu a nebyl by přínosem pro leteckou komunitu, kdyby byl rozdělen na seriál s řádným vysvětlením všech pojmů. Pak bychom mu možná, spíše jistě zatleskali..

Jako technický let…

Friday, October 27th, 2017

https://ekonomika.idnes.cz/jet2-vip-let-karon-grieveova-dovolena-cestovani-karon-grieveova-pwa-/eko-zahranicni.aspx?c=A171027_105652_eko-zahranicni_div

Kdy nastalo v letectví peklo

Tuesday, October 24th, 2017

Velmi zajímavý článek!!

https://technet.idnes.cz/stb-a-ksc-piloti-csa-0ox-/vojenstvi.aspx?c=A171023_135633_vojenstvi_kuz

Jak řeší problémy slovenské posádky:)

Tuesday, October 10th, 2017

http://www.aeronoviny.cz/images/riesicka_problemov.jpg

Svaz letců ostudně dobačoval….

Friday, October 6th, 2017

Jak jsme avizovali před několika měsíci, pohlaváři Svazu letců někomu podepsali směnku, tu pak nezaplatili a náš slavný svaz neslavně dobačoval…

https://or.justice.cz/ias/ui/rejstrik-$firma?p%3A%3Asubmit=x&.%2Frejstrik-%24firma=&nazev=svaz+letc%C5%AF&ico=&obec=&ulice=&forma=&oddil=&vlozka=&soud=&polozek=50&typHledani=STARTS_WITH&jenPlatne=PLATNE

Dobrá práce:)) Točí se Vám hlava? :)

Friday, September 22nd, 2017